Re: Неисправности двигателя - 3
 

Это не проблема коробок - проблема колес. Коробка должна стоять на Калине-2108-2109-2110 с 13ми бубликами и тонной веса - оно едет без всяких провалов, особенно на 8кл. моторе.
Это у Весты огромные 16-17 колеса, ГП, масса и полностью отсутствуют низы у мотора - я был в шоке, когда начал ездить на этой машине... 1500-2700об-мин - оно не разгоняется на третьей вообще. Тупо едешь.
А обгоны делать - надо перекреститься, воткнуть на две передачи вниз, выкрутить мотор на 4к и тогда вылезать на встречку, надеясь на то, что спереди никакой додик не вылезет или сзади не попрется до тебя.
И это седан обычный... Как там люди на кроссах катаются - вообще не понимаю.
Ахахах...

Добавлено через 4 минуты
кстати - вариант. У этого чудесного ЭБУ, есть нефиговый лаг - можно педаль до пола прожимать и отпускать, но при этом обороты не будут подниматься вообще.
Т.е. если педаль не отпускать и шустро переключаться - будет ровная тяга, ну кроме перехода 1-2.
Сцепление кстати, надо бы купить новое (Люк) и поменять - с штатным кривым Валео, вообще жизни нету.

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Я правильно понял, что вот эти вот жалобы это про 1.6л мотор? У меня на 1.8 АМТ нареканий нет, тянет норм, что в городе, что на трассе, надо просто не бояться крутить мотор - это ж жигуль, он на низах и не поедет никуда... Не пушка-гонка конечно, но дискомфорта нет.

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Добрый день!
Веста СВ Кросс 1.6 МКПП (Вазовский) пробег 30000 км. Этой зимой появилась такая проблема.
На холостом ходу на горячую двигатель работает неровно, постоянная такая волнообразная вибрация с переодичностью 2 раза в секунду примерно. Как будто кто газ совсем чуть чуть прибавляет по 2 раза в секунду). Обороты не плавают. Еще расход на холостом стал 1.3-1.4 л.
В поисках причины поставил новые свечи, новые катушки, ДАД менял, помыл дроссельную заслонку. Не помогло.
Думаю куда дальше копать? Смотреть Лябду, датчик детонации?

Re: Неисправности двигателя - 3
 

привод дросселя, датчик положения дросселя?
ну и банальный подсос воздуха.

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Не лучше ли найти грамотного специалиста/диагноста и проверить авто? Менять расходники по методу "пальцем в небо" выходит дороже. И по Сети авто не диагностируется.

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Лучше. Но не проще и тем более не быстрее.

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Померь давление в рампе, может льдышка где то сидит, но тогда должна ухудшиться тяга на больших оборотах.

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Если уж решаешь проблему сам, то купи ELM327, программу OpenDiag (100 руб), и просмотри все параметры на горячем двигателе. Сравни с нормальными (на сайте Чип-Тюнер). Будет пища для размышлений. А так... единственное, что приходит на ум - у многих такие "подгазовывания" два раза в секунду наблюдаются только в течение двух-трех минут после запуска при определенной "хитрой" температуре воздуха. Самое простое, что еще можно сделать - адаптация дросселя. Включить зажигание (не прокручивая стартер), подождать 30 секунд, выключить зажигание, подождать две минуты, пока свистеть и щелкать в моторном отсеке перестанет. А менять все подряд как-то не очень... Можно при этом хорошее на плохое поменять.

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Адаптацию дросселя делал, ELM327 адаптер есть, но пользовался прогой Карсканер. Надо купить OpenDiag.
Вчера вечером внедрил колечки на шланг продувки клапана адсорбера стало чуть получше - интенсивность вибраций уменьшилась.
И еще, попробовал на работающем движке сдергивать фишку ДАДа на пару секунд, и после того как фишку возвращал на место, движек секунд 30 работал отлично без вибраций, но потом все возвращалось на круга свои.

Добавлено через 52 секунды
Да они все работают в рабочее время и по выходным не хотят работать, а мне так совсем неудобно.

Добавлено через 23 секунды
Вот думаю на подсос теперь.

Добавлено через 52 секунды
С тягой никаких проблем нет

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Больше всего похоже на подсос во впуске.
Может и негерметичность в выпуске подобным образом проявляться. До лямбды, понятное дело.
Нарушение фаз грм тоже может такое поведение дать. Прогорающий клапан.
Всё проверять надо последовательно.

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Если есть негерметичность, то OpenDiag покажет в параметрах абсолютное давление больше 40 мбар на холостом ходу. Вот ссылка: https://chiptuner.ru/content/typical_m86_vesta/
С его помощью можно посмотреть, какую смесь регистрирует лямбда-зонд. С подсосом его сигнал будет "висеть" возле нуля (около 0,2 вольт). не наугад нужно действовать, а анализировать показания ВСЕХ датчиков.

Re: Неисправности двигателя - 3
 

На Ютубе попался ролик диагноста из Усть-Каменогорска. Веста 1,6 дрыгает обороты как у вас примерно 2 раза в секунду. Давление на впуске вместо 38-41 мБар было 50 мБар. Какова же причина? Шкив выпускного распредвала опаздывал на один зуб. Поставили шкив на место. Все стало ОК. А у вас ГРМ перед этим не трогали? Может, ролик-натяжитель ремня не затянут? И выпуск перескочил...

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Зачем наугад? Впуск ладонью закрыть и послушать - это не сложно. Так же как и крышку привода грм скинуть и метки проверить.

Добавлено через 2 минуты
Точно такой же случай сам себе устроил года полтора назад. Помпу менял и на выпуске на зуб промахнулся.
Через час дошло, в чём дело.

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Симптомы один в один. Подсос воздуха - проверяли дымогенератором. Пришлось менять уплотнительные резинки на впуске (гемор страшный).

Re: Неисправности двигателя - 3
 

А в чем гемор? Много всего скидывать с движка надо? И на каком пробеге у вас это произошло?

Добавлено через 4 минуты
Нее, ГРМ не трогали, пробег всего 30 тысяч.