Лада Веста Клуб - Двигатель 1.8

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)

- - Двигатель 1.8 - Архив (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=451)

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

Цитата:

Сообщение от Адель (Сообщение 170257)

Для эксперимента заправлялся на разных заправка, точно не бенз. А так, чаще на Ирбисе заправляюсь. Сегодня как ни странно завелся без троения при температуре -15° без всяких манипуляций.

За всю зиму троения не было заправлялся на Кузкей, а тут заправился на Ирбисе и с утра появилось троение

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

Цитата:

Свечи на новые заменили, но это не исправило ситуацию. Масло ест где то 100г на 1000км

Не, Адель, я не о том. Мысль ( возможно неправильная- т.к. не спец) такая:
какой-то колпачок ночью именно в мороз (по теплу меньше дубеет??) пропускает масло в цилиндр (зазор в паре колпачок-стержень клапана) и утром свеча в цилиндре мокрая, т.к. электрод свечи нижняя точка. Масло-изолятор, вот и троит поначалу банально. А газанул- продул, свечка заработала.
Спецы, так может быть или нет?:smile-big: Ведь и "Авторевю" именно про это место утечки масла сообщал по 1.8. Исправили??
Если может быть, то утром в мороз от -7 и ниже отвернуть свечу того цилиндра, что троит
и глянуть, сухая ли? Кто что думает?
До кучи вопрос: если пропуски по конкретному цилиндру, то при чём смесь( прошивка т.е.)?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

Цитата:

Сообщение от Digital_16rus (Сообщение 170260)

За всю зиму троения не было заправлялся на Кузкей, а тут заправился на Ирбисе и с утра появилось троение

Таиф-НК (летом и осенью 95, щас 92, пока холодно), ТатНефть (летом и осенью 95, щас 92, пока холодно), Ирбис (в Сокурах который, но там, правда, исключительно 98 лил, ибо на трассу, а там обгоны и всё такое) - троения не обнаружено ни при какой температуре. Всё, как часы.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

1."...возможность повреждения маслоотражательных колпачков (кроме того, поставщик стал делать их из другого материала)"
2."... возможность повреждения клапанов."

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

Видимо мне достался движок со всеми возможными косяками. Сегодня с утра затроила, обороты поплыли, загорелся чек.:pissed-off:

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

Цитата:

Видимо мне достался движок со всеми возможными косяками. Сегодня с утра затроила, обороты поплыли, загорелся чек.

Ну а дальше? Это похоже, у меня ребенок пукнул.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

Цитата:

Сообщение от katran (Сообщение 171307)

Ну а дальше? Это похоже, у меня ребенок пукнул.

Завтра к дилеру.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

Цитата:

Сообщение от Илья Михеев (Сообщение 169453)

По моей проблеме (троение и чек при запуске на холодную): после замены всех 4 катушек (переставили с тестовой весты) сегодня с утра та же хрень при заводе в -8.
ОД говорит давайте поменяем масло, типа с завода льют всякую хрень (один раз доливал ту же Роснефть полусинь 1,5 л.). Не понимаю смысла в этой процедуре, кроме как выкинуть 3 т.р. Масло конечно может и отстой, но это явно не причина...

...

Цитата:

Сообщение от Илья Михеев (Сообщение 169513)

Сейчас звонил второму ОД нашего города, переговорил с местным спецом по телефону. Он все выслушал, сказал что более чем уверен, что проблема связана с тем, что 1.8 подгоняли к европейским стандартам, а наше топливо этим стандартам не соответствует. Сказал, можно попробовать почистить дроссель, возможно даст какой-то результат.

А ОД ни разу не пробовал мотортестером (он же многоканальный осциллограф) параметры с движка посмотреть? Тесты, вроде баланса цилиндров и пр., им провести? Или нет такого "сложного" в использовании оборудования у них? Найдите себе нерукожопого мастера - с Посталовским, Мотор-доком или прочими хорошими мотортестерами, и сделайте уже машину!
Зачем столько пальцем в небо тыкать...

А "спеца", который "уверен, что проблема связана с тем, что 1.8 подгоняли к европейским стандартам", побейте больно, от всей души и лучше ногами!

Про глюки массовой прошивки, которые вылезли как троение на холодную лишь у небольшой части владельцев 1,8 можно сказать только одно - проще всего тыкнуть в то, в чем сам не в зуб ногой :)

Пожелание от себя - без графиков с осцилла (мотортестера) не надо тему забивать (график давления в топливной рампе, кмк, с дискретизацией не ниже 1200Гц на ХХ - обязателен в силу конструктивных особенностей 179 мотора, описанных в теме). Геморрой по телефону качественно не лечат. Как и все болячки остальные...

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

Цитата:

параметры с движка посмотреть?

Ну куда там, в основном ОД начинают менять поршневую, или сразу полная переборка двигателя.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

Цитата:

Сообщение от katran (Сообщение 171346)

Ну куда там, в основном ОД начинают менять поршневую, или сразу полная переборка двигателя.

Нужно однозначно обращаться в другое место.
В 2008 году, после покупки калины, приехал на ТО-1, кажется в автокей.
Никто меня не спрашивал - прицепили газоанализатор, подключили мотортестер и сделали полную диагностику мотора.
Потом отправили сход-развал проверить на стенде, потом масло сменили и замки с петлями пробрызгали смазкой.
Ищи ОД с аппаратурой и спецами.