Re: Lada Vesta vs Kia Rio new - 2
 

Зато на Весту ставим риошные втулки - берем лучшее, что есть в этой машине.

Re: Lada Vesta vs Kia Rio new - 2
 

Из За Веставодов теперь на втулки и скобы цены поднимут, всё видать смели )))) Вот скоба от Пиканто у ОД стоит 99 р, а на Рио нет. У нас Самара центр запчасти продаёт по себестоимости,прайс выложили, а нет на Рио не втулок не скоб.... Хотел выкупить и перепродать )))

Добавлено через 5 минут
На Весте задок не плохо тоже прыгает. Со стороны по пхому асфальту посмотри, амплитуда раскачки не малая. Чувак, у Весты клиренс 18см, тебя при сильном ветре перевернёт, ты чЁ гонишь ??? Ты думаешь на иномарках ближе к премиуму пневмо ставят с завода для чего ??? Правильно,чтобы на трассе её прижать

Re: Lada Vesta vs Kia Rio new - 2
 

А что, если попробовать поставить вестовские втулки со скобами на рио? Вдруг там скрипеть не будут? Тогда можно ими торговать!

Re: Lada Vesta vs Kia Rio new - 2
 

Шутейка )))))))) Ну ты шутник однакО, там ничего не скрипит,а новые Весты скрипят. Потом сайленты развалятся задней оси и вообще нормуль )) А гарантия на ходовку ограничена. В сети есть фото этого Приложения ))Бугага ))))

Re: Lada Vesta vs Kia Rio new - 2
 

Когда развалятся? У меня пробег 12тыс, уже готовиться или еще рано?
ЗЫ На Рио даже снегу запрещено скрипеть

Добавлено через 1 минуту
Владельцы не вынесут такого унижения и побоятся превратить свою иномарку в ведро.

Re: Lada Vesta vs Kia Rio new - 2
 

18 см это клиренс кросовера, если не ошибаюсь у Дуси 20-21 см. Для легкового 16см заглаза. Изучи Физику за 8 класс. Потом пой свои дифирамбы. И короткоходность стойки может быть плюсом а не минусом в некоторых случаях.

Re: Lada Vesta vs Kia Rio new - 2
 

Я прошлой зимой к гаражу по снежной целине пробивался и чета клиренса не хватало.
Тоже интересно, что в цифре 16 магического? На 4 делится и дает 4, угадал?

Добавлено через 1 минуту
Кстати, кнопка отключения ЕСП очень помагает в таких случаях.

Re: Lada Vesta vs Kia Rio new - 2
 

Опытным путем выяснили, что проблема появляется у одного из ста автомобилей. Многие 200-300 тыщ км накатали и кат не меняли, а у некоторых на 50т.км. хана. Один по дурости заранее решил его удалить и вварить пламегаситель, когда разрезал банку, внутренности блестели как новенькие, соты чистенькие.
На солярофоруме может человек 30 наберется , кому кат меняли по причине его оплавления или рассыпания . Но некоторые из них при этом писали, что проехали некоторое время с неисправной системой зажигания(катушками, свечами),т.е. топливо усиленно догорало в катализаторе. Мне кажется, что это и является первопричиной неисправности. Другие может и не заметили, что свечки сдохли, что и привело к печальному итогу. Тут еще такой момент, что по регламенту свечи у корейцев меняются на 60т.км, это очень много, к такому пробегу от изолятора остается в лучшем случае кривая половинка.

Добавлено через 7 минут
Хорошо, что больше ничего не подходит;)

Re: Lada Vesta vs Kia Rio new - 2
 

а шо делать если мне надо как можно больше?
все равно низя?

Re: Lada Vesta vs Kia Rio new - 2
 

В случае пропусков зажигания ЭБУ отключает подачу топлива в подозрительный цилиндр. По крайней мере на ВАЗах. Думаю у корейцев аналогично.

Добавлено через 4 минуты
Никогда ЕСП не отключаю. Педаль в пол и ползёт по любым сугробам. Правда резина стоит увеличенная +1 см к клиренсу. Приоре если чё.