Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 2
 

Краткий отчет по изменениям в связи с заливкой новой прошивки робота. Машина стала лучше. Не то что бы вау как стало круто, нет конечно. Все по чуть-чуть, на урове ощущений, а не замеров, но тем не менее. Робот действительно чуть охотнее переключается вниз, чуть меньше тратит времени на переключение, и даже чуть активнее тормозит двигателем. Все это в микродозах, но общее ощущение от машины это немного меняет. Может это заслуга новой прошивки, может у меня был сильный расколбас в мозгах АМТ и это следствие адаптации, может я настолько внушаем :). А может все вместе. Но главное результатом я доволен.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 2
 

А может просто похолодало:beauty:

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 2
 

Нет, точно нет. У меня же не первый день так было. И Сакс в отличии от Валео не замечен мной в чувствительности к температуре. И на чистой механике я еще помню как ездить :) Это действительно что-то изменилось в мозгах КПП.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 2
 

Вот странно, если двиг жрет масло и стучит порнями, а завод не хочет делать нормальный ремонт с расточкой, что еще можно - только заменить двигатель в сборе, ну или только блок с поршнями в сборе.
Терпения тебе и удачи, я бы так не смог. Главное если будут прикручивать новый блок - болты коробки только динамометрическим ключем.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 2
 

Ты действительно думаешь что клиента позовут на сборку? Совет конечно хороший, но он сработает только со "своим" мастером.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 2
 

Мне кажется если захотеть, то можно попасть
Другое дело время - невозобновляемый ресурс, именно мне всегда и не понятен приезд на сервис и ожидание когда отдадут машину - смысл, если тратишь тоже время, что можешь сделать сам.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 2
 

Правильнее - ЕСЛИ можешь. Я вот вроде водитель неплохой, раз до первого класса дослужился в свое время, но в плане ремонта у меня руки явно не из плеч растут))) Я лучше к мастерам)..

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 2
 

Я не знаю по каким критериям присваивается классность в современной России, но в совке водителю не владеющему навыками ремонта и не знающему устройство авто -грош цена.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 2
 

Водитель и механик - это разные вещи. Я считаю, каждый должен своим делом заниматься. Знать устройство и ремонтировать - это опять же разные вещи.
А критерии просты - победы в конкурсах профессионального мастерства.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 2
 

Тогда какой классности Сергей из нашего клуба (Инжектор спорт и Spb Boost), сам собравший уже не один турбо таз, на данный момент владеет самым быстрым тазом на северозападе и занимающий первые места на различных соревнованиях https://www.drive2.ru/r/lada/509331/
А по вопросу каждый должен заниматься своим делом - мой отец говорит, не возможно стать настоящим главным инженером предприятия не разу не стояв у токарного станка, и не возможно стать грамотным токарем если ты не можешь настроить и отрегулировать станок под себя и под задачи.