Лада Веста Клуб - Неисправности двигателя

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)

- - Неисправности двигателя - Архив (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=757)

Re: Не заводится

Цитата:

Сообщение от MVA58 (Сообщение 251810)

Тогда лучше к ОД и пусть по гарантии чинят.

Наконец-то появилось время заняться машиной. Новости две - одна хорошая, другая - плохая.

Хорошая: Lada Assistance реально работает. Если авто на гарантии - доставка эвакуатором до ОД бесплатно.
Плохая: сгорел блок кузовной электроники и Автоваз не признал это гарантийным случаем. Не знаю, мутит здесь ОД или сам Автоваз. Мне показали письмо, где автоваз не нашёл в прошивке ВСМ мой VIN и сообщил дилеру о подозрении на постороннее вмешательство в прошивку. Как так получается, что с одной стороны ВСМ сгорел, а с другой - на нём можно обнаружить отсутствие номера VIN, для меня загадка. В общем, мне сказали готовить 23 т.р. за новый аккумулятор, ВСМ и работы.

При этом я никогда ничего не прошивал и никаких допов не устанавливал. Вот такая замечательная гарантия.

Re: Неисправности двигателя - 2

Если уверен за машину на 100% что должно быть по гарантии, то проводить независимую экспертизу и через суд. 23 тыс. деньги не малые.

Re: Не заводится

Цитата:

Сообщение от vs1863 (Сообщение 259513)

Мне показали письмо, где автоваз не нашёл в прошивке ВСМ мой VIN и сообщил дилеру о подозрении на постороннее вмешательство в прошивку. Как так получается, что с одной стороны ВСМ сгорел, а с другой - на нём можно обнаружить отсутствие номера VIN, для меня загадка.

А чей-же VIN он в нем нашел?
Где-то мне попадалась история, что у владельца Весты оказалось, что у него в блоке EMM или BCM был VIN другой машины. Сам владелец жил на Урале, если не ошибаюсь, а машина с VIN'ом из блока была продана где-то на юге или на Кавказе. Владелец тоже уверял, что с машиной ничего не делал. Поищи эту историю, там все приключения владельца были расписаны и результат. По-моему, на Драйве я ее видел.

Цитата:

Сообщение от vs1863 (Сообщение 259513)

При этом я никогда ничего не прошивал и никаких допов не устанавливал. Вот такая замечательная гарантия.

Если уверен в этом, то проконсультируйся с юристом и пиши претензию ОД.

Re: Неисправности двигателя - 2

Цитата:

Сообщение от vasil-ii (Сообщение 254805)

Как раз сегодня забрал с Автопитера ДД 18.3855АТ производства АвтоТрейд г. Калуга и объявил войну ошибке 0327. Поменял датчик, сбросил ЭБУ с инициализацией, сделал адаптацию нуля дросселя и инициализацию пропусков воспламенения.
Напряжение на старом ДД было 0,25-0,6 V, на новом 0,7-1,5 V. Покатался вечером - пока не выскакивает ошибка. Будем дальше посмотреть. Отпишусь по результатам.

Цитата:

Сообщение от vasil-ii (Сообщение 254805)

Прошла неделя, искатал бак бензина, теперь о результате: 0327 больше не появляется, НО
1. Машина перестала везти, едет почти "на передачу" хуже. Дошло до того что по федералке на подъёме начал переключать на 4 - на 5 просто не вывозит. Едешь например на круизе 110 - в подьём начинает рычать и сбрасывает скорость 100, 90 и кирдык. В ручном режиме такая же картина - под нагрузкой один рык и никакой тяги.
2. Расход между заправками вырос на 1,5 л. был 6,7 стал 8,2 (считаю между заправками до полного - по моему самый точный расчёт) при этом маршруты одни и теже 80% трасса, температура воздуха да и вообще погодные условия одинаковые примерно за это время. Думал что заправился хреновым бензом, (хотя всегда заправляюсь на одной заправке ГПН) Вчера залил полный на другой заправке - НЕ ЕДЕТ.
3. Ошибок ни каких Опендиаг не показывает, НО в сервисных записях вырос параметр "Время работы двиг. на заниженных углах зажигания" на 20 мин. за эту неделю.

В итоге сегодня поставил обратно старый ДД, опять сбросил ЭБУ с инициализацией, сделал адаптацию нуля дросселя и инициализацию пропусков воспламенения. Поехал по вчерашнему маршруту 70 км. туда обратно - где вчера приходилось переключаться на 4 сегодня на круизе без напряга на 5 вывозит - вообщем всё вернулось на круги своя.
Значит высокое напряжение с ДД не есть хорошо для Весты SW? Может не зря ставят такой датчик с завода? Лучше уж пусть 0327 иногда выскакивает но зато хоть машинка нормально едет.
Я не теоретик - просто обрисовал как у меня получилось на практике. Думаю сейчас "теоретики" подтянутся и разъяснят ситуацию?
Прошу прощения за много писанины.

Как говорят дурная голова рукам покоя не даёт. Всё таки не даёт покоя ошибка 0327, тем более с ней растёт параметр "Работа без датчика детонации" в сервисных записях ЭБУ. Вчера забрал в Exist ДД Bosch 0 261 231 046, сегодня с утра поставил, проделал опять все вышеописанные процедуры. Напряжение на холодном 0,2-0,4V, на горячем 0,3-0,5V. Проехал по трассе около 100 км. - по ощущению поведение машины не изменилось (не то что как было после замены на ДД АвтоТрейд), ошибки пока нет. Покатаюсь, понаблюдаю, по результату отпишусь.

Re: Неисправности двигателя - 2

Цитата:

Сообщение от vasil-ii (Сообщение 259735)

0327 сегодня снова нарисовалась не смотря на бошевский датчик. Получается ДД с низким напряжением дают ошибку, а на ДД с высоким машинка не хочет ехать. Косяк прошивки BI54? Видимо придётся забить, от смены датчиков проку нет, тока деньги на ветер(((

Re: Неисправности двигателя - 2

Довольно долго ездил на BI54 таких косяков не наблюдал

Re: Неисправности двигателя - 2

...учитывая новую bj56, вы ,сударь,не ищете легких путей.

Re: Неисправности двигателя - 2

Цитата:

Сообщение от scmaster (Сообщение 259918)

...учитывая новую bj56, вы ,сударь,не ищете легких путей.

Почему ЗДЕСЬ сказано что она подлежит обязательной замене? (у меня блок 8450032183)
Ну и датчик то я могу сам поменять - всёж надежда "а вдруг?", а вот нормального прошивальщика весты где найти?

Re: Неисправности двигателя - 2

Что при этом с самой детонацией? Не прослушивается? Особенно в районе 2к об/мин?

Re: Неисправности двигателя - 2

Цитата:

Сообщение от vasil-ii (Сообщение 260584)

Нормальный прошивальщик Весты уже на заводе всё сделал. Он самый лучший.
Кустарные прошивальщики шьют и БМВ и мерсы и ..... далее по списку.
Что, на этих заводах не умеют писать прошивки для своих же моторов? В Германии?
Смех!
А вот дядя Вася Гаражный с двумя классами образования взял и нагнул всех разработчиков Дойч Машин. С их то бюджетами, ресурсной базой и технологиями.
Дядя Вася - ГЕНИЙ!
Весь тюнинг прошивок сводиться к маскировке неисправностей ДВС. В той или иной степени. Ну и конечно, это бизнес, причём очень прибыльный.