Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 2
 

Так можно договориться до натурального хозяйства :) для того чтобы чем-то пользоваться не надо знать как оно устроено до винтика, резистора, малекулы и т.п. Достаточно знать для чего это, как оно реагирует на различные управляющие воздействия, что и как с ним делать можно, а что нельзя.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 2
 

Моей задачей было безопасно и с соблюдением графика перевозить пассажиров. С чем я и справлялся. Устройство знал достаточно для выполнения этих функций. И не только самого троллейбуса, но и спецчастей контактной сети - конечно, без этих знаний работа невозможна. Но это не значило, что я обязан сам лезть перематывать тяговый или менять рессоры.
Другая крайность - это когда директором у нас был агроном. Но это отдельная история.
И как показывает моя практика - хороших механиков на порядки меньше, чем хороших водителей. И потому я таковых безмерно уважаю. У меня же способностей к ремонту нет, но ущербным я себя от этого не чувствую. Мои машины и троллейбусы всегда были в отличном состоянии.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 2
 

Я только могу сказать, что машина в отличном состоянии поддерживаемая при помощи сервисов, все таки отличается от машины в отличном состоянии поддерживаемого самим владельцем.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 2
 

Ой умора) Жены дома нет.Нашел картошку в холодильнике.Поставил в микроволновку.Потом нашел типа сосиски,а это оказалось что купаты которые жарить надо.Я их тоже в микроволновку на 4 минуты.Непрожарились.Я их ещё на четыре минуты..Теперь только зубило возьмёт) Вот и поел))

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 2
 

Steinberg, на чём гонял? ЗиУ-9?

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 2
 

В общем да, это их общее условное название, но точнее - постоянными моими были ЗиУ-682Г0М (он на аве), позднее ВМЗ-5298.01 "Авангард".
Помимо них рулил на ЗиУ-682Г00, -682Г-016.02, БТЗ-5276-04, БТЗ-52761Р, ВМЗ-375.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 2
 

Ну хоть картошка не пропала :)

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 2
 

Ну так нас учили обслуживать и чинить только семейство троллейбусов ЗиУ-9, как самых распространенных в СПб и трамваев ЛМ-68М и ЛВС-86, а препод все сокрушался, что надо бы больше современный подвижной состав изучать.

Добавлено через 39 секунд
А ЗиУ-9 он из детства, добрый и мягкий, с душой.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 2
 

На курсах тоже все было на примере этой машины) В итоге когда начали приходить "Авангарды", многие их боялись, слесаря вообще в панику впали, а перегонщики отказывались гонять, приходилось в депо после заезда до полутора часов проводить - пока на мойку, пока туда-сюда)..
Да, я очень жалею, что у нас их не осталось... У них такая мордашка милая)

Кстати, у нас часть "Авангардов" из партии, от которой почему-то отказался Питер. Так что катаются по городу кусочки северной столицы в соответствующей окраске))

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 2
 

Конечно в панику, на ЗиУ-9 реле и контакторы, а тут тиристорно-импульсная система управления, да ещё и асинхронник поди, так как к нему подходить? У него ещё всё на крыше, а вдруг они высоты боятся? :-)