Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Это была единственная ошибка. В таком виде она была после работы, когда пошел блок перешивать назад. Конкретно во время аварии дросселя произошло то, что я вылез в 3 ряд со второго после светофора и дал тапку в пол, но радость была не долгая, ибо мотор резко сдулся, а спустя секунду-две загорелась лампочка. Ничего не глохло и не ревело, просто дроссель в аварии, реакция на педаль почти никакая. Ушел в правый ряд, остановился, заглушил, завел и доехал до работы в уже более спокойном ритме. Прошивка отсюда http://fsv-chip.ru/index.php/marka-a...gory/view/1465 Никаких складок. Брал исключительно для своей машины.
Меня сложно назвать казачком. Я тут только как обычный пользователь автомобиля, обсуждаемого на этом форуме. И зарегистрировался исключительно для того, чтобы написать, что прошивка от универсала лезет в блоки от седана. Вот тут был интерес, насолько сильно это все разовьется. Кстати, на эту мысль меня натолкнул Вадим phant0m, когда увидел в его блоге, что он новые прошивки сравнивал. Вот его прошивку я бы попробовал, только он их не высылает, а я в Питер пока не собираюсь. Поэтому имеем то, что имеем.
Ну и прошивку естественно не отправлю. Но можно поступить вот как. Т.к. ни у одного из нас нет редактора калибровок, то говоришь мне облать в шестнадцатиричном редакторе, которая тебя интересует для сравнения, я сделаю скрин и отправлю.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Объясняю: "Как говориться, что кто последний, тот и папа.", поэтому при записи принесенной на флешке прошивки можно уложить ЭБУ, так-как не знаешь на каком именно софте она сделана или подходит ли она к данному ЭБУ, кто в таком случае будет отвечать за ЭБУ?
По поводу качества прошивки этого автора нечего говорить не собираюсь, но его прошивки лучше чем всякие "павлюсы", "одагты" и им подобные, которые на коленке за вечер вояют пакетами.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

ММС(ММК) - Мотор Мастер Клуб.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

А вы еще не знали? Это большая пирамида, на вершине разработчики редакторов, ниже "мэтры", клепающие прошивки на все подряд за полчаса, потом шиночипы, ну а те стригут лохов.

И все это по сути ворованное. Если на западе покупают лицензию у разработчика софта ЭБУ, то у нас пирамида начинается со взлома вазовского ПО. В любой момент могут посадить любого из цепочки, даже водителя, т.к. все это незаконное вмешательство и использование зловредных программ. ВАЗ или Ителма могут в любой момент прикрыть эту систему. По сути никто не может дать никаких гарантий, что ваш двигатель после прошивки не глюканет в самый неподходящий момент. Например ПакманСофт прямо указывают, что на их разработках нельзя ездить по дорогам общего пользования.

Добавлено через 2 минуты
Я на клиентах пробую, но прошивки тока свои заливаем. )

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Которое, по умолчанию, кривое, как бумеранг.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

И не все в редакторе можно поправить . Так какую ты прошивку ставил ? BI54 ?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Конечно. Я на этом софте с того года езжу.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Так зарегся на форуме ММК , зайди в тему М86 , напиши туда , под ником Sergey автор , напиши ему в личку и прикрепи файл прошивки . Может у тебя старая версия . Он обязательно ответит в течении суток .

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Такое же было у меня на прошивке от человека, упоминавшегося в этом сообщении http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=932
Прошился, поехал домой, и перед выездом с Парашютной на кад только начал разгон, и тут на ... педаль вылетела. Просто вырубилась. В это время пошел ливень, видимость никакая, передо мной куча машин. Чуть в задницу мне не въехали из-за этого. Вернулся сразу. Прошил обратно сток и вернул деньги. Вот так вот.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

В этих кроссовых прошивках софт очень намудренный , с этим дросселем попали все калибровщики , кто-то победил , кто-то забил . Несколько лет назад такие же проблемы были на Фольксвагенах , победили . Это просто рабочий процесс .