Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Как гласят различные руководства, блокировка ГТ работает только по скорости. Сложно придумать как мозги должны понять, что под ногами "гребенка". Но могу ошибаться.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Если верит программе cvtz50, блокировка гидротрансформатора включается на скорости 30 км/ч. Ехал месяц назад по снежной гребёнки со скоростью 60км/ч. Похоже что ничего не отключается, я этого не почувствовал.
Как небольшой бонус этой связки коробки-мотора это то что при сбросе газа на заблокированном гидротрансформатора похоже отключается подача топлива в цилиндры, расход падает до нуля. На Калине с АКПП такое было только на скоростях выше 60 км/ч и то при определенных условиях.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

От величины нажатия на педаль газа не зависит?

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Зависит. Много от чего зависит. Ещё от температуры масла зависит.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Сегодня посмотрю

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Я и без программы уже за практически 2 года эксплуатации по оборотам вижу когда происходит блокировка ГТ, так вот если жмёшь педаль слегка то блокируется рано 15-20кмч, а если жмёшь нормально ~3000об/мин то блокируется около 40кмч.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Как ты это увидел/определил?:shock:
Я не чувствую и автонейтрали, ни переключения с 1 на 2ю. Только сейчас в каше по колено, ощущаются какие-то подёргивания после пробуксовки, когда колеса резко обретают сцепление.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Ну наверное как и на обычном автомате чувствуется блокировка по падению оборотов и появлению жесткой связи между двигателем и трансмиссией.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Сегодня снег, поэтому особо не погазуешь. Один раз при выезде на трассу посильнее прожал педаль, программа показал включение блокировки в районе 35-40 км/ч

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

а как отличить это падение оборотов от переключения виртуальных передач?