Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Ну так вы хоть чуть оценивайте выкладываемый вами материал.

Неужели вас не удивило замерзание до льда аккумулятора при температуре, при которой это в принципе невозможно?!

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Не удивило кстати, у меня было дело в отцовском М412 льдом разорвало,но это давненько было, а морозики у нас были до -7 ночью

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Не нужно так категорично.
Тут люди хорошие, но порой заблудшие, неверующие, ну и как везде есть упоротые конечно.
Черти ведь всегда ругаются когда им хвоста накручиваешь :)
Я бы наверно присоединился к хорошим людям и визжал о том, что такого не может быть, ведь есть таблицы замерзания электролита и т.д. и т.п.. Присоединился бы, если бы в начале декабря не увидел замерзшую АБ на машине товарища. Замерзшую в прямом смысле слова, под пробками кристаллы в виде снежной каши.
Товарищ много ездил летом и осень во время дачного сезона, с приходом ноября машина встала и стояла около трех недель. Самая низкая температура в этом сезоне вроде опускалась до -11С. Москва, может кто поправит с температурой. Автомобиль Лачетти, электрооборудование на авто исправно, в спящем состоянии машина потребляет 16мА. Батарея Аком EFB, куплена в январе\феврале 2019 года ни разу не заряжалась и не обслуживалась. Батарею отогрели, провели несколько циклов разряд до 11\заряд до 16.2. Плотность электролита во всех банка вернулась к 1.27.

Теперь я верю, что АКБ может реально замерзнуть и при -10С. :)

И да, прежде чем делать выводы процитированные мной, не забывайте, что вас и ваши ссылки читают не только те кто пишет.

Выкладывайте все, что считаете нужным и не обижайтесь на людей которые вам не верят :)
Т

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

https://a.radikal.ru/a41/2001/18/6c3c0de86fd2.jpg

Значит, ваш отец высадил в ноль аккумулятор.

Тут нужно искать, что у этой девицы высадило аккум.
Это ж очень просто - поставить заряженный аккум и проверить наличие утечки.

Если утечки нет, то дилер вправе послать её нах. Сама что-то включила, оставила и не сознаётся.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Так там же написано в заказ наряде, напряжение на момент обращения 3,7 вольт, толк утечки 0,01, напряжение на генераторе 14 в.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Не нужно верить, нужно знать.

Так вы не скажете, какова была плотность электролита у замёршего аккумулятора вашего товарища?

Чудес не бывает.
Плотность никак не может упасть сама по себе, ни от чего.

У меня было однажды, заморозил аккум, чисто по своей глупости.
На первой Весте заводил при -38. Без всякого подогрева.
Перед этим, пару суток ранее, заводил при -35.
Но тут, и аккум не подзарядился толком, мало ездил, и температура ниже.
Не завел, высадил в ноль аккумулятор, что даже приборка перестала реагировать на ключ.
И пошёл в печали на работу, совсем забыв от расстройства, что так оставлять аккумулятор нельзя.
Когда опомнился, было поздно. Замёрз. Раздуло.

Естественно, если б я, как та девица, попёрся б в дилеру, типа, заменяй по гарантии, то он бы меня послал.
И был бы прав.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Аккумуляр видимо сразу плохенький попался. 1 из 100 его бы вовремя заметили и подлечили, но тут получилось так.
Какой тут должен быть вывод?
Например:
Тетушка теперь будет по поводу и без кататься на сто для проверки авто, "как бы чего опять не вышло".
Стошники получат нового клиента.
Машина тетеньки, возможно, будет меньше непредсказуемо ломаться.

В общем картина радужная для всех.

Добавлено через 1 минуту
Гагаринец, перелогинься! :)))

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Вот и ты отлично обьяснил как может случиться замерзание!
И почему девица должна заплатить. :)

Почему на это не способен ВАЗ?
Он по прежнему считает, что машина это устройство для матерых водил, способных в поле отверткой разбортировать колесо, а вовсе не для студенток и домохозяек?

Если девица не знакома с устройством авто, то вполне себе она может оказаться докой в юриспруденции и подтянет дилера на расходы.
И правильно сделает! :)

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Это ещё что! Года три назад два дебила рассказывали и показывали, как в Весте насосный модуль вырвало из бака, разворотило пол машины из-за, якобы, сильно избыточного давления в баке. И, ведь, некоторые поверили.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Девица не должна будет платить, если обнаружится утечка тока в не заведённом автомобиле и при этом не было внешних вмешательств.

Производитель любой техники всегда предупреждает, что не несёт ответственности в случае неправильной эксплуатации.

Утечки тока нет, генератор в порядке.

Читаем гарантии на аккумулятор.
Всё. Девица может идти лесом.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Ты с возможностью замерзания батареи, как я понимаю, уже согласился? :)

А по поводу леса в котором окажется девица с разряженной АКБ ты конечно прав! В инструкции по эксплуатации целая глава про АКБ....
Домохозяйки умеющие читать, читают. Понимают, что уровень электролита не увидеть через черный корпус, глазка сообщающего о плотности нет....
А пойду ка я куплю Салярис.


Вот ВАЗ и в лесу оказался )))) вместе с глупой девицей отдавшей свои деньги за ВАЗ

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

В варианте полной высадки аккумулятора?
В таком варианте - возможно.
Но тогда получатся, у ней остался включенным какой-то потребитель.


У меня сосед у Кашкая аккумулятор полностью посадил (27 декабря 2019 года). Пытался завести, при, всего-то -30 градусов. Я лично при этом рядом стоял. Утром одновременно вышли на улицу заводить свои машины.
Но он не дурак, сразу потащил аккумулятор домой.

Моя предыдущая Веста (седан) без подогрева заводилась на -35.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Вот, про случай с тётушкой, выдержка, на основании которой её можно отшить:
"..Не допускайте глубокого разряда аккумуляторной батареи,
своевременно подзаряжая её при необходимости.
Уровень заряда батареи должен быть таким, чтобы напряжение батареи (без нагрузки) было не ниже 12,5 В (при температуре
25 °С это соответствует 75% уровню заряда)
Регулярно проверяйте уровень заряда аккумуляторной батареи, если:
– Вы используете автомобиль в основном для коротких городских поездок
– Вы эксплуатируете автомобиль при отрицательных температурах окружающего воздуха При снижении температуры
ёмкость батареи уменьшается В зимний период старайтесь включать только те электроприборы, работа которых действительно необходима.
– Вы подключили к электрической сети автомобиля некоторое количество дополнительных постоянных потребителей,
например, часы и другие аксессуары, устанавливаемые при послепродажном обслуживании.
– Ваш автомобиль долгое время находится на стоянке, особенно в холодную погоду В этом случае, для лучшей сохранности, аккумуляторную батарею можно отсоединить или снять с автомобиля и хранить в тёплом помещении.."

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Купи, дарагой, купи.

Hyundai Solaris.
Приехал домой 22-го в четверг. Поставил машину у дома, закрыл на сигналку ушёл и больше к ней не подходил. 26-го вечером в окно смотрю на неё и не мигает лампочка сигналки. Нажимаю на брелок. нет реакции.
Спускаюсь к машине открвыаю ключом дверь, пытаюсь завести, вообще ноль. Открываю капот и смотрю что аккомулятор сел полностью.
Непонятно от чего он сел...................?Магнитола не работала, свет (ближний) соответственно выключился автоматически, после выключения зажигания, при езде лампа зарядки аккомулятора не горела.
Машине чуть больше года, соответственно аккомулятор ещё должет быть хорошим.

Hyundai Solaris.
После работы не смог завести авто. На кнопки брелка машина не реагировала. На брелке инфо, что заряд акб 5в. FTW?! Оказывается все банально — не выключил свет. Когда переключил в офф, брелок показал аж целых 7в 😂
Повернул ключ зажигания, панель приборов вообще не загорелась, только значек акб. Стартер без движений.


Hyundai Accent .
Help!!! Аккумулятор разряжается в ноль. Приехала вечером с работы, все было отлично,припарковалась (световые приборы точно все выключила), наутро к машине подхожу, с сигналки не открывается, не заводится, ни одна лампочка не горит, в общем мертвая. Решила, что умер аккумулятор, купила новый, поставили - все заработало, сразу завелась, но ехать никуда было не надо, оставила. Через сутки та же история - ушел в ноль уже новый на 100% заряженный аккумулятор. Прикурила от соседа, минут пять подзарядилась от его машинки, поехала.... метров 50, и опять все вырубилось, все лампочки погасли. Оттолкали в сторонку, чтобы проезду во дворе не мешала (с трудом, т.к. руль почти не ворочается без гидроусилителя). Не знаю, что теперь и делать-то, даже до сервиса не доехать. Что это может быть и бывают ли выездные электрики?

И т.д.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

а тебя не смутило, что во всех твоих ссылках присутствует левая сикуха?