Лада Веста Клуб - Двигатель 1.8

А прошивка у меня последняя, её и ставили после замены топливопровода и рампы. Ключевой вопрос был можно ли отличить старые топливопровод и новые визуально, т.е. заглянув под капот?

Можно - http://www.lada-vesta.net/showthread.php?p=188098
Если будете пользоваться поиском по форуму и Гуглом, то найдете ответы на все еще не заданные вопросы.

Цитата:

Сообщение от tigerskin (Сообщение 202004)

А прошивать, менять выхлоп мне не надо, годы таких увлечений прошли))) Мне нужная штатная машина (вообще то я жене купил её), и она меня устраивает, кроме вот этих рывочков. Ну поболтаю с диллером, ну откажут, ладно, привыкнем. Чирканем на завод, мол блондинка ездит, что за дела, не серьезно)))) вдруг отреагируют)))

Зачем тогда себе и людям мозг выносить?

Цитата:

Сообщение от ВОЛК (Сообщение 202013)

Я точно не знаю, но слышал от бывалых, что если не будет подпора в выпуске - это не гуд, эта вещь просчитывается

Так и есть. Более того, не просто просчитывается, но и еще на стендах "продувается".
А в случае с Вестой 1,8 у меня большое подозрение, что выпуск хотя-бы просчитывали. Я больше склоняюсь к мысли, что просто в целях оптимизации затрат ставят одинаковый выхлоп на 1,6 и 1,8.

Цитата:

Сообщение от ВОЛК (Сообщение 202013)

А вот по поводу, что на холодную не дёргается, я считаю, что это нормально, т.к. на холодном двигателе время открытия форсунок увеличено, а значит смесь более обогащена,поэтому и нет рывков.

Тут сначала надо смотреть прошивку, чтобы знать до какой температуры работает программа прогрева.

coronamark2

23.08.2018 19:35

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3

Цитата:

Сообщение от MVA58 (Сообщение 202018)

Мдя? А вот у меня большие подозрения, что последний просчет выпуска делался еще на восьмерочном моторе, который Порше доводили...После этого - ставили трубу прежнего диаметра (от 1,3) и только длину и изгиб меняли...А то, что на 1,8 стОит выпуск от 1,6 говорит только о том, что надо увеличивать диаметр трубы! Я не инженер, но логика подсказывает, что на столько же , на сколько 1,8 больше, чем 1,6...Кстати, есть, кто на зубилах ездил? Какой там диаметр трубы был?

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от ВОЛК (Сообщение 202013)

Я точно не знаю, но слышал от бывалых, что если не будет подпора в выпуске - это не гуд, эта вещь просчитывается, А вот по поводу, что на холодную не дёргается, я считаю, что это нормально, т.к. на холодном двигателе время открытия форсунок увеличено, а значит смесь более обогащена,поэтому и нет рывков.

Подпор в выпуске создает катализатор...Почему-то на Тойоте этого достаточно. А вазу мало? Надо еще усложнить мотору жизнь?

Gravitara

23.08.2018 20:28

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3

Цитата:

Сообщение от coronamark2 (Сообщение 202021)

Какой там диаметр трубы был?

Я знаю что на Калинах была труба 51 мм.

coronamark2

23.08.2018 20:45

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3

Цитата:

Сообщение от Gravitara (Сообщение 202028)

Я знаю что на Калинах была труба 51 мм.

ВО! А на Калине 106 сил максимум и 51 мм...А тут 1,8 и 45 мм...Куда он поедет???? Трубу менять надо - 100%.

Яков	23.08.2018 21:12

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3

Вы слишком большое значение трубе придаёте))))у меня Фора с 1,6 двиглом и 50 труба,основные моторы этой машины были 2 литра и тоже с 50 трубой,ни кто и никогда не жаловался.Так что мифы о том что там что-то сильно влияет от диаметра,сильно преувеличены.

Oleg08

23.08.2018 21:36

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3

Толстый выхлоп даст приход только на высоких оборотах и больших фазах/подъемах клапанов, на низах наоборот хуже сделает. Недавно на гранту 1,8 поставил паук со всеми 51 трубами - низа и середина хуже стали.

coronamark2

23.08.2018 23:27

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3

Цитата:

Сообщение от Oleg08 (Сообщение 202039)

Как так??? А катализатор на месте?

Demon er

24.08.2018 00:36

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3

Цитата:

Сообщение от coronamark2 (Сообщение 202021)

На 2108-099, по моему 40мм

Добавлено через 6 минут

Цитата:

Сообщение от Gravitara (Сообщение 202028)

Я знаю что на Калинах была труба 51 мм.

Это до резонатора а дальше 44-45мм

MVA58

24.08.2018 00:59

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3

Цитата:

Сообщение от coronamark2 (Сообщение 202030)

ВО! А на Калине 106 сил максимум и 51 мм...А тут 1,8 и 45 мм...Куда он поедет???? Трубу менять надо - 100%.

Менять выхлоп надо, но надо-ли его до 51 мм увеличивать? Вот в чем вопрос.

Цитата:

Сообщение от Яков (Сообщение 202036)

Вы слишком большое значение трубе придаёте))))

Неправильный выхлоп легко 5-7% мощности мотора съедает. Это факт.

Цитата:

Сообщение от Яков (Сообщение 202036)

у меня Фора с 1,6 двиглом и 50 труба,основные моторы этой машины были 2 литра и тоже с 50 трубой,ни кто и никогда не жаловался.Так что мифы о том что там что-то сильно влияет от диаметра,сильно преувеличены.

Там все очень сложно. Вкратце так: влияет не только диаметр трубы, но и ее длина.

Цитата:

Сообщение от Oleg08 (Сообщение 202039)

Толстый выхлоп даст приход только на высоких оборотах и больших фазах/подъемах клапанов, на низах наоборот хуже сделает.

Это верно для короткого (прямого) выхлопа.

Цитата:

Сообщение от Oleg08 (Сообщение 202039)

Недавно на гранту 1,8 поставил паук со всеми 51 трубами - низа и середина хуже стали.

1,8 гранты = вестовскому 21179 или что-то другое?

vlas	24.08.2018 04:43

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3

Для статистики!
1,8АМТ. Выпуск ноябрь 17г. Дерганья при разгоне нет. Ездил на юга, уехал с пробегом 4300, приехал 15200. Перед выездом сменил масло, расход за поездку 400грам. На обгонах мотор крутил 5-5.5 на третьей. Всю дорогу шёл с кондёром, на крыше бокс, двое взрослых, двое детей. Средний расход топлива за всю поездку 7.6 95ый.

Гагаринец

24.08.2018 12:24

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3

Цитата:

Сообщение от vlas (Сообщение 202052)

Средний расход топлива за всю поездку 7.6 95ый.

Брависсимо!

Coelurus

24.08.2018 12:35

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3

Цитата:

Сообщение от vlas (Сообщение 202052)

У меня расход 6,8...6,9, если ездить по трассам и за городом со скоростью до 110 км/ч. Это при частом использовании круиза.
Кодер на трассе меньше 0,1л/100км берет. А вот загрузку 1,8 ощущает слабо - на расходе почти не видно, про аэродинамику не знаю, но когда сильный ветер встречный - это +1л/100км расхода.
А в городе расход и на Гранте с 1,6 был большим, да и зависит от моря факторов, так что по фигу городской расход.
Так что не вижу вообще смысла что-то говорить про то, что Веста жрет много. Для 1,3 тонны вполне терпимый аппетит.

Digital_16rus

24.08.2018 12:39

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3

Цитата:

Сообщение от vlas (Сообщение 202052)

1,8 АМТ седан выпуск март 2017, в прошлом году ездил на юг, пробег примерно 4600 км, мотор крутил до 3-3,5 тысяч, практически всю дорогу ехал с кондером, в салоне двое взрослых трое детей, ехал в экономичном режиме 90-105 км/ч, средний расход за всю поездку 5,7 л по БК, по чекам 5,5 л

Mozgolom

24.08.2018 17:58

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3

Приоровский двиг верховой. Его нужно постоянно крутить. Вот зачем ему 51 труба. 21179 низовой. Он работает до 5000 об и прекрасно едет, поэтому ему такая труба без надобности.

MVA58

24.08.2018 18:02

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3

Только "звуки" резонатора при прогреве и при интенсивном разгоне мне как-то не нравятся.

Текущее время: 12:30. Часовой пояс GMT +3.

Страница 197 из 200