Re: Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta - 2
 

И выбор будет не в пользу Весты!!! :smile-big:

Производитель приводит эти цифры как раз для сравнения различных машин. Я и сравнил. Как еще, позвольте спросить, делать выбор, если экономичность один из основных, например для меня, параметров?

Заметьте, я говорю о параметрах только для сравнения, а ни как показатель который должен быть на реальной машине.

Re: Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta - 2
 

Расход (экономичность) на любой машине зависит от того, как пользоваться педалями акселератора и тормоза. Это факт, который подтверждается на практике.

Re: Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta - 2
 

Среднюю скорость не смотрел. Ехали два здоровых мужика(по центнеру) и что то было в багажнике. Ехали 80-110, при обгоне нескольких фур поднимал под 120. Всю дорогу с кондиционером.

Re: Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta - 2
 

В первую очередь проблема Весты в большом аэродинамическсом сопротивлении.
0,38 - это много для современного автомобиля, отсюда и расход на трассе.

Re: Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta - 2
 

вот тоже думаю, что проблема расхода именно в этом, а не в том что "машина другая, масса, и т.д."

Если ее занизить сантиметров на 5 - это хоть как-то скажется на аэродинамическом сопротивлении?
Я в 95% езжу по асфальтовым дорогам, по бордюрам тоже не лажу - и зачем мне такой просвет?!

Re: Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta - 2
 

что то рассмешило) они делали вам машину по индивидуальным эскизам?)

Добавлено через 1 минуту
https://www.youtube.com/watch?v=-n8UG2CBeiQ
машина не как у нас, но суть думаю универсальна.

Re: Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta - 2
 

Клиренс Весты - ее конкурентное преимущество. Недаром так популярен Кросс.
Мне, кстати, как выяснилось на практике, для комфортной езды по своей деревне не хватало как раз тех двух см просвета, отличающих весту от конкурентов (там, где раньше на Солярисе периодически цеплял пузом, на Весте проезжаю без проблем).

Re: Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta - 2
 

Да, это немного снизит его, но незначительно.
Тут не в клиренсе дело, что то недоработали ребята при проектировании и испытаниях. У ВАЗа есть своя полноценная аэродинамическая труба для продувки, но по какой то причине работу не довели до конца, или провели не в полном объеме(к примеру из за ускоренного запуска в производство).

Почему дело не в клиренсе? Есть тому несколько примеров:
1. Рено Каптюр, с сопротивлением 0.30, причем клиренс у него ещё больше(204 мм. насколько я помню)
2. Рапид - Клиренс почти 170, сопротивление 0,319.
3. Да и еще ряд современных кроссоверов....


Я бы хотел Стиву Маттену задать пару вопросов, но увы не могу найти его контакты. Есть ряд вопросов по этой теме:beauty:

Re: Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta - 2
 

Весту спорт продули точно) - "подъемная сила на передней оси снижена на 76%, на задней — на 48%"

Ну и..., у него заявленный расход больше - при аналогичной с вестой массе - с двс 1,6 114 л.с. мкпп 6,3 трасса и средний 7,4

Re: Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta - 2
 

Есть видео Весты в трубе и вроде, как дымок сверху обтекает хорошо и без отрывов. Может сбоку проблема? https://www.youtube.com/watch?v=ZC4S4-Pm1s4 Хотя по старинке с наклеенными бумажками было нагляднее.