Re: Подвеска Лада Веста - 3
 

когда сыро втулки скрипят но и появляется стук с переди при проезде ям в перевалочку, с зади тишина, а в мороз тихо становится, стук проходит и не скрипит)).

Re: Подвеска Лада Веста - 3
 

Вот это новость...:struggle::struggle::struggle:
Может, уже начнём читать, и анализировать прочитанное?:cyclops:

Добавлено через 1 минуту
Так, всё-таки, проставки не нужны?:smile-big::smile-big::smile-big:

Добавлено через 8 минут
Там,типа, квадратный профиль(точно уже не помню,сорри).
Тянуть можно до бесконечности - пока не сложится совсем...:shock:
Крайне мерзкая штука, надо ОЧЕНЬ аккуратно тянуть!!!:shock:

Re: Подвеска Лада Веста - 3
 

Я ставил проставки на первых тыщах , надо по весне их снять и послушать , мож аморты приработались за 30000км пробега . Вот тогда и решу точно в чём проблема .

Re: Подвеска Лада Веста - 3
 

Я тут в "SS20" намедни черканул. Ответили, что на сегодняшний день аморты для Весты проходят ресурсные испытания. Закончатся испытания в 1 квартале текущего года. Потом - или в серию, или на доработку.

Re: Подвеска Лада Веста - 3
 

Они будут мягче? не спросили?

Re: Подвеска Лада Веста - 3
 

Ну у них всегда несколько модификаций выпускается, насколько я знаю, для любителей помягче, пожестче... Главное чтобы не громыхали на гребенке, как СААЗовские, особенно в морозы

Re: Подвеска Лада Веста - 3
 

это неплохо)) будут думаю дешевле стока.. на гранте ставил..вполне устраивают..

Re: Подвеска Лада Веста - 3
 

А чем родные-то не устраивают?

Re: Подвеска Лада Веста - 3
 

Пока все устраивает..все равно время менять прейдет..на гранте достал стук на отбой)) поменял..

Re: Подвеска Лада Веста - 3
 

В родных масло при минус 10 уже дубеть начинает а когда за минус 20 клапана щелкают да и жестковато они работают каждая трещина в асфальте как серпом по тому самому месту.

Re: Подвеска Лада Веста - 3
 

Так родные газомасляные вроде. У меня во всяком случае первое впечатление о них хорошее. А по поводу трещин, так может дело не в аммортах, а в профиле резины? От профиля зависит очень много. На штатной приоровской Каме 185/60 R14 я 3 раза диски выправлял. Что ни яма, то сразу диску хана и лезь за запаской. Затем поставил колеса 185/65 R14 и как бабушка отговорила. Ни разу больше не ломал диски. И стало очень мягко.
А на Весте так вообще 55 профиль (на люксах). Но, если честно, Веста оказалась мягче, чем я ожидал. Я думал, что на таком профиле всю душу вытрясет. Ан нет, все достаточно мягко. И следите за давлением. Я сразу после покупки машины заехал на шиномонтаж. Переобулся там. Проехал километров 500 и было пипец, как жестко. Подумал, что мои опасения по поводу 55 профиля меня не подвели. А затем проверил давление в колесах, а там 3.4 в каждом. Сдул до положенных 2.1 и все стало мягко.

Re: Подвеска Лада Веста - 3
 

ss-20 вряд-ли будут дешевле. Покупал на приору - в 5 раз дороже стоковой, да плюс у них свой опорник - без него деньги на ветер.

Re: Подвеска Лада Веста - 3
 

Стойки СААЗ 4700 SS20 5700 для 2170..пара..где вы 5 раз увидели? Если белмаг или феникс то разница в 2 раза..опорники хочешь берёшь хочешь нет все стойки ss20 становятся на сток.. Наши стойки от 4000 штука...вот и думаю что ss дешевле будет..задание амортизаторы от 2300 до 3000..штука.потом может подешевеет..

Re: Подвеска Лада Веста - 3
 

Это очень оптимистичное заявление. По приорам точно знаю, что стойки SS-20 быстро приканчивали штатные опоры. Потому их брать лучше в сборе, вместе со своими пружинами и опорами. В сборе пара стоек порядка 10 тысяч.

Re: Подвеска Лада Веста - 3
 

На Гранте стойки односторонние, как и на Калине, на Весте двухсторонние.