Лада Веста Клуб

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)
-   LADA глазами потребителей (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=39)
-   -   Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=1792)

serg031266 26.03.2017 21:44

Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 
а что могут робот запрограммировать как классический автомат? если могут то надо делать как автомат все режимы

komatoz 27.03.2017 08:18

Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 
Я правильно понимаю, что новые алгоритмы (если таковые внедрит ваз) могут появится у всех ранее выпущенных АМТ после перепрошивки АМТ ?

Юрбан 27.03.2017 12:10

Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 
1. Алгоритм №1.
2. Из-за пробок.
3. Алгоритм №2 для пробок не годится (особенно, как тут подсказали, в гору)
Алгоритм №3 вообще ни о чем.
4.Добавить принудительное отключение "ползучего" режима АМТ. Зачем? Не знаю.Но зато будет!

А как скажется на сцеплении?

frei 27.03.2017 14:56

Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 
Голосовал за №1, но добавил бы возможность отключения (кнопкой с памятью состояния, через меню магнитолы, через БК). Иначе в мертвой пробке сцепление сразу умрет.

Lan_svt 27.03.2017 15:56

Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 
Цитата:

Иначе в мертвой пробке сцепление сразу умрет.
Почему? Должно в нейтраль уходить.

Проголосовал за 1 вариант, как более понятный в управлении и самый логичный, не требует привыкания после АКПП.

Технач 27.03.2017 20:30

Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 
да, как 1 вариант, это путь к успеху АМТ, жду Весту Кросс, если будет 1 вариант, то без вариантов АМТ, если нет то только МКПП.

suv 28.03.2017 06:28

Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 
Вариант 1
После отпускания педали тормоза электроника сама должна отпустить тормоз, когда сцепление сомкнется. Смыкание сцепления можно отследить по падению оборотов двигателя.
- даже на подъеме должно быть так, хотя может не хватить тяги на малых оборотах у 1.6 (для этого может обороты надо перед сцеплением автоматически увеличить до 1500-1800 или поменять передаточное число шестеренок 1 скорости в коробке передач как на дастере).

AGS 28.03.2017 12:49

Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 
Проголосовал за 1-й вариант.
2-й и 3-й алгоритмы в идеале хороши, но только для опытного водителя, который будет помнить про режимы их работы. А среднестатистическому водителю это не нужно. Выше правильно сказали - не надо усложнять.

Добавлено через 56 секунд
Цитата:

Сообщение от gvsp (Сообщение 105128)
Сколько же машин будет глохнуть и скатываться в стоящих сзади при попытке тронуться в хорошую горку на ползучем режиме робота...

Скатываться точно не будут. Сам догадайся, почему.

dema 28.03.2017 15:19

Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 
либо 3 вариант, либо вообще нафиг не надо
аргументы: \
1. палить и без того термически нагруженное сцепление - привет прыжки (от которых казалось бы только избавились)
2. упираться сцеплением когда машина на тормозах - не только палить сцепление, но и увеличивать расход топлива в пробках (минус один из основных плюсов АМТ)

и т.д.

Алексей64 04.04.2017 09:35

Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 
Вариант №1 . На мой взгляд самый простой и оптимальный вариант, без лишних усложнений. Вероятно будет очень удобно для новичков.


Текущее время: 02:49. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot