Re: Выбор зимней резины - 4
 

Разве французы умеют делать резину? Удивительно.

Re: Выбор зимней резины - 4
 

Можно взять тихую шипованную резину. Мишка X-ICE North 4 не сильно громче лета (может даже и тише). За 2 зимы ни одного шипа не выпало, хотя по асфальту шуршал ими много. Но когда попал после нового года в дождь на трассе (переходящий к вечеру в гладкий лед) - вообще ни разу не пожалел о выборе.
Вот Toyo шип при хорошем держаке шумела ого-го.

Re: Выбор зимней резины - 4
 

а я тебе дам.
если у тебя кросс, значит шины 205/50/17. поставь 205/55/17. будет комфортно и при этом ни в чем другом не потеряешь. в том числе во внешнем виде ;) и даже выйграешь.


возможно. но соревнования по зимнему скоростному маневрированию я выигрывал на 205й резине (максимальный для моей был 195), машине с акпп (что было удивительно для пацанов с "мешалками").
если умеешь ездить, понимаешь машину, то размер не имеет значения ;)

тогда только шипы. липучка расслабится не даст

Добавлено через 2 минуты
штатная пирелли р7 при давлении 2,4-2,5 на некоторых видах асфальта шумит гораздо громче шипованной зимней.
(потому и было продана с радостью)
а нордман7 шумом не досаждает. не громче шума двигателя и свиста ветра в стойках

Re: Выбор зимней резины - 4
 

Не вижу смысла спорить о размерах, шипы/не шипы. Каждый выбирает колёса под своих условия и хотелки. Я свой выбор давно сделал на основе километров изученных тестов, мнений, отзывов, сравнений, и хрен меня переубедишь, потому, что с выбором я не ошибся))

Re: Выбор зимней резины - 4
 

Я взял 195/65 16. Диски от х-рея помню, 43й что ли вылет у них. Надо искать тут в истории.

Добавлено через 21 минуту
Я поездил на обеих, правда на Джампере.
Особой разницы не заметил. Только в городе, где шлифуют чистый лед после оттепели во дворах, на липучке иногда ездил боком. Сердце прихватывало, приходилось стоять всех пропускать. В такие моменты даже груженую тачку можно было сдвинуть вбок вручную втроем-вчетвером, хорошо уперевшись, например, в колеса другой )) В остальном, никакой разницы в поведении машины или каких то особых навыков. Резина была Махх
Через пару сезонов сносил их, поставил шипы Кумхо. Боком ездить перестал, но боле ничего. При пробуксовке че-то там царапает лед, пытается зацепиться, но каких-то вау эффектов не произошло. Хотя и на них бы продолжил валить боком, был бы привод задним ) Бабский передний привод многое прощает, но не об этом. )
А произошли они, когда покатался на шипованном Нордмане на один размер уже. Вот тогда и рытвины на льду стали ощутимо глубже, бонусом пришла большая уверенность в снежной каше. Все же законы физики не победить - уменьшение пятна контакта увеличивает удельное давление на шип и он всем телом погружается в лед, или колесо режет кашу, добираясь до твердого основания.
Но все это касается только льда. На снегу, асфальте решает количество и качество ламелей, состава резины, мягкость, то же давление в ней.
Вывод, на легковой на липучке можно кататься так же как и на шипах, но при оттепелях и последующих заморозках, нужно быть особо внимательным, более внимательным, чем на шипах. Вплоть до того, что лучше оставить тачку во дворе, пока не посыпят.

Re: Выбор зимней резины - 4
 

одного дтп достаточно, чтобы перестать экономить на шипованной резине

Re: Выбор зимней резины - 4
 

Корпорат была, ездил на чем дали. Приходилось приспосабливаться )
В нашей деревушке слишком часто стала погода около нуля всю зиму, плюс расторопность коммунальных служб. Эти факторы просто кричат: Забудь слово Липучка, если хочешь просто ездить, а не прокачивать свои навыки каждый день.

Re: Выбор зимней резины - 4
 

Жесткий аргумент в пользу шипов.
Лучше уж всегда, даже летом, шипами стучать.

Ща опять будут ругаться, что физики пришли ))))


Сразу после покупки Весты купил ей шипованную зиму 185/65/15
Прошло время, износил, поменял на того же производителя и то же с шипами 195/65/15

Сейчас опять нужно менять, брать буду 185. Действительно, она за скользкую, снежную дорогу цепляется лучше чем 195. Лучше настолько, что не заметить сложно. Но как всегда есть засада, если на асфальте, на большой скорости ввалиться в круговое движение, то можно почувствовать снос передней оси и увидеть моргающую лампу ЕСП. 185 заметно хуже держится за сухую дорогу

Добавлено через 4 минуты
Я правильно нашел?

Re: Выбор зимней резины - 4
 

Лет пяток назад брал тестю на его солярис свежайший, на тот момент, хит от мишленов - Michelin X-Ice North 4 (XIN4).Тоже по отзывам выбирал, по тестам, тихая, цепкая и т.д. По факту оказалось, что в размерности соляриса (не помню какой там родной размер) эта резина, не то, чтобы шумит, там есть гул, слышно даже при городской езде. Я был удивлён. Возможно в других размерностях такого гула может и не быть. К остальным характеристикам нареканий не было.

Re: Выбор зимней резины - 4
 

Дело не в размерности, а в шумке.
Я в том году пересел с липы опять на шиповку и офигел как тише стало.
Просто потому что одновременно пересел с корейца на японца.

ЗЫ у ваза шумка норм, можно сильно не запариваццо.
На хрюне хакку 8 слышно конечно, но не напрягает.

ЗЗЫ размерность у соляры та же самая - 185/65/15.