Re: Штатный иммобилайзер на весте 2020
 

Обернул фольгой ключ и действительно машина перестала заводиться. Стартер крутит и все. Иммо работает.

Спасибо за наводку.

Re: Штатный иммобилайзер на весте 2020
 

Тоже возьму на заметку

Re: Штатный иммобилайзер на весте 2020
 

Всем доброго времени суток! У меня возник важный вопрос перед установкой китайской кнопки старт-стоп совместно со Старлайн А93. При поездке штатный ключ с меткой должен всегда считываться иммобилайзером (по умолчанию ключ в замке) или он нужен только для запуска двигателя? То есть, я планирую снять замок зажигания или просто оставить жало ключа в замке, чтобы не блокировался руль. Иммобилайзер тогда либо снимаю и переношу, допустим в тоннель под подстаканник, либо оставляю на месте. В случае, если иммобилайзер остается на месте, достаточно ли просто поднести ключ к замку, чтобы запустить двигатель кнопкой, и убрать его? Не заглохнет ли двигатель при движении? Либо же нужно, чтобы ключ был постоянно в "перед глазами" иммобилайзера?

Re: Штатный иммобилайзер на весте 2020
 

Во всем мире в целях безопасности для вас и остальных участниов движения, запрещается автоматически глушить двигатель В ДВИЖЕНИИ при пропадании связи ключа\метки со штатным иммо ПОСЛЕ запуска двигателя.
Если есть желание удостовериться, так ли это на вашем авто - оставьте дома ключ-метку новой Весты после запуска либо оберните штатный ключ в замке зажигания фольгой после запуса двигателя на прежних моделях.
На новой сигнал с ключа метки приходит только при нажатии кнопки на ключе либо расположении ключа в положеном месте под бородой - там его катушкой активируют в момент нажатия кнопки старта. После этого можете убирать ключ, оставлять домашним, и ехать сколь угодно долго. Отсутствие ключа обнаружится только при последующей попытке запуска.
На иных авто метка зачастую проверяется и после запуска, отсутствие метки часто отображается на приборке, но при езде двигатель не заглушит.

Re: Штатный иммобилайзер на весте 2020
 

Понятно, надо проверить.