Лада Веста Клуб

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)

- - 21129 vs HR16 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=621)

Re: 21129 vs HR16

Цитата:

Может, кто-то встречал аналогичные цифры в других источниках, поделитесь информацией.

В январском За рулем, они про весту 106 с механикой написали 11,8...

Цитата:

Но, имхо, отрыв 114 лс от 106 лс есть, и приличный.

Опять же...
Рио...
0-50 - 3,5 с
60-100 - 6,7
Складываем и получаем 10,2 с учетом того, что 10 км выкинули, с 50 до 60 она разгоняется 0,2 с...
Логан по тем же подсчетам за 1,2 с набирает эти 10 км...
Поло 0,6 с
Фиеста до 50 идет 3,9, а с 60 до 100 за 8 секунд... Итого 11,9 с. А с места до 100 за 11,1 с...
Веста с мотором 106 4 с и 8,3 с В итоге 12,3 и 10 км набирает за 0,1!!!! секунду...
А с мотором 114 4 + 6,9 = 10,9 то есть эти 10 км набирает почти целую секунду...

Понятно что так сравнивать нельзя, разные передаточные числа, и скорость на разных передачах разная, но цифры реально странные... Да и весты не продажные, так что могли и напутать... Хотя ролики на ютубе говорят что цифры почти реальные...
Да и мне при разгоне на механике не понравилось переключение с первой на вторую, провал получался...

Re: 21129 vs HR16

Цитата:

обслуживание цепного ГРМ на походившем 1,6-литровом моторе HR16DE Nissan Tiida достаточно разорительно для владельца автомобиля

Его обслуживать если придется то на 150-200 тыщ пробега как минимум. Главно масла лить выше среднего, чтоб масляного голодания не было.

Цитата:

плюс импортное масло

лукойл есть, нормально на нем.

Цитата:

Плюс импортные свечи

да, свечи недешевые, однако на 60-100 тыщ пробега работают спокойно.

Re: 21129 vs HR16

А чего бы свечи не дешевые? Обычные там свечи. А интервал их замены все равно 30тыс, какие бы они не были. Кстати на ВАЗе для Н4 на первичную комплектацию сейчас ставят NGK.

Re: 21129 vs HR16

Цитата:

Главно масла лить выше среднего, чтоб масляного голодания не было.

А это так в РЭ, или с опыта?

Re: 21129 vs HR16

Цитата:

или с опыта?

по слухам, читал гдето или слышал, при недостатке смазывания цепь как бы растягивается... Дилеры всегда почти максимум заливали масла. Я придерживаюсь этого.

Датчик уровня масла есть в двигателе, интересно на Весте вывели бы на приборку?

Цитата:

А чего бы свечи не дешевые? Обычные там свечи.

Платиновые свечи, под ключ 14, в автодоке глянул сейчас НГК 460р шт.
Через 30 тыс замена нормальный срок, не меньше.

Re: 21129 vs HR16

Люди на ниссанах с HR16 свечи не меняют по 60-90 тыс. км. Гарантийные машины придётся обслуживать по сервисной книжке и за замену свечей уже будут брать не пару сотен рублей, а на верное пару тысяч.

Re: 21129 vs HR16

Цитата:

Сообщение от Dvorkin (Сообщение 16727)

Да, не все сходится. 0-100 проигрыш 1.3 сек, а по сумме измерений 0-50 + 60-100 - проигрыш только 0.7 сек.

Некорректное сравнение, разгон до 100 и разгон с ходу это разные вещи и проходят на разных передачах.

Re: 21129 vs HR16

Читаю тут....0,5-1 сек... По мне так это такая ХРЕНЬ!!!!! Езди нормально и всё Окей будет! Ато какие то доли.... морочите головы друг другу.... Не обидел никого????

Re: 21129 vs HR16

Цитата:

Сообщение от Mas (Сообщение 16966)

Некорректное сравнение, разгон до 100 и разгон с ходу это разные вещи и проходят на разных передачах.

Разгон 0-100 - с места.
Разгон 0-50 - тоже с места. А разгон 60-100 уже в движении.
Так что 0-50 + 60-100 аналогичен разгону 0-100.
Не идентичен, но аналогичен :)

Re: 21129 vs HR16

Цитата:

Гарантийные машины придётся обслуживать по сервисной книжке и за замену свечей уже будут брать не пару сотен рублей, а наверное пару тысяч.

И масло в них будут лить тоже не "Лукойл" ))