Re: Top Secret: АВТОВАЗ подготовил и показал эскизные модели двух модификаций LADA Vesta
 

Будем ждать!

Re: Top Secret: АВТОВАЗ подготовил и показал эскизные модели двух модификаций LADA Vesta
 

Ждём))) Тоже хочу хэтч)))) Но наверно придётся брать седан! Вед терпения уже нету!!!!!!

Re: Top Secret: АВТОВАЗ подготовил и показал эскизные модели двух модификаций LADA Vesta
 

Интересно, похоже на правду?
http://cs625127.vk.me/v625127744/1fd12/SXB_gYDdUDs.jpg

Re: Top Secret: АВТОВАЗ подготовил и показал эскизные модели двух модификаций LADA Vesta
 

универсал хочу.

Re: Top Secret: АВТОВАЗ подготовил и показал эскизные модели двух модификаций LADA Vesta
 

Жена + 2 детей + снегокат + коляска + сабик (ну не могу я без него) - универсал рулит :dance:
вот только подождать надо

Re: Top Secret: АВТОВАЗ подготовил и показал эскизные модели двух модификаций LADA Vesta
 

Раньше тоже думал (пока был холостой), что седан (желательно спорт-седан) самое ОНО! Но... С появлением семьи и переоценкой приоритетов, сейчас смотрю только (ну почти) в сторону универсалов. Для меня в настоящий момент это лучший кузов у авто. Если бы не наступивший кризис и такой скачек цен, то скорее об отечественной Весте я бы даже никогда и не подумал, ведь в 2015 у меня по плану было менять свое авто на Вольво ХС70. А тут бац! И я переосмыслил все. В общем теперь не вижу никакого смысла переплачивать энную сумму денег, чтоб возить свою попу на автомобилях, у которых ценник приближается к цене квартиры. А благодаря отечественному автопрому я буду экономить не только на самой машине, так еще на запчастях, ТО (надеюсь) и многом другом.

Re: Top Secret: АВТОВАЗ подготовил и показал эскизные модели двух модификаций LADA Vesta
 

веста универсал ничуть не хуже выглядит

такие-же критерии выбора

все свои машины всегда обслуживал сам, дилеру недоверяю.

Re: Top Secret: АВТОВАЗ подготовил и показал эскизные модели двух модификаций LADA Vesta
 

что то акромя физиономии М.Стива не видно не зги =|

Кстате по поводу этого "мастера" дезайна :
Не он не фега автор дизайна таких машин как; Мерседес Майбах (62), Мерседеса А-класса, Вольво S-80 !
Первые два авто были мной самостоятельно сформированы как составляющие оригинальных деталей экстерьера, и впервые же изображены в виде схематичных изображений соответствующих авто, в 1987 году, на страницах моей школьной тетради (более подробно это описано в изображениях по ссылке выше).
Но вот тот авто, точнее тот макет мной сделанный в 1993 г., и стал впоследствии, в 1996, серийным автомобилем Вольво S-80; макет был сделан мной из красного пластилина (примерно 12 кусков красного пластилина из 12 коробок разноцветного пластилина). На том макете я обычной иголкой отрисовал все характерные разделительные линии, но самое главное, что форма самого кузова была мной сформирована в том самом виде в котором этот авто и стал серийным. Я вдохновился тогда просмотром док. фильма про марку Вольво (от производителя). Я решил усилить хвалёное качество - неубиваемость кузовов авто марки Вольво - тем, что взял за стиль тот выступ по корме кузова, что само по себе (свойства материи - металла кузовного) обусловлено было бы таким вот именно изгибом в боковых деталях кузова.. Макет был сделан мной в виде купе - линии дверных проёмов прорисованы на том макете обычной иголкой швейной. Колёса этого макета были вывернуты в левый поворот (если смотреть с места водителя этого макета) и вылеплены были из единого массива - красного пластилина. Левая (водительская сторона) этого макета была сделана менее аккуратно - так как в спешке мной была доделана наспех. Этот макет я подарил некоему господину проживающему в те годы в моём подъезде (бывший сосед), сделал я этот презент ему -так сказать на забаву его детишкам, а он в ответ угостил меня сигаретами. Позже я узнал, что он в те годы работал в администрации. Чуть позже после того презента, примерно через пару лет; у ворот администрации появился такой же красный Вольво - 90, а в моделях марки Воль во, в 1996 году появилась новая модель Вольво S -80 которая отличалась от того самого моего прототипа ну наверное лишь тем, что у этой серийной модели было 4 двери, а не 2 - как на моём прототипе.
Если не верите мне то спросите об этом у Стива, он наверняка видел либо фото этого (моего) макета либо ему довелось видеть даже сам тот макет из красного пластилина ! (?)
Ну а если Стив знает об этом макете и то где он на сегодняшний день сохранился то наверняка внутри того макета сохранились и мои потожировые отпечатки и дату по времени не трудно будет установить - когда появился этот макет. Я даже слышал, что уже есть такие технологии определить и место в котором та или иная вещь была произведена.

Re: Top Secret: АВТОВАЗ подготовил и показал эскизные модели двух модификаций LADA Vesta
 

А это похоже Веста Кросс...

Re: Top Secret: АВТОВАЗ подготовил и показал эскизные модели двух модификаций LADA Vesta
 

Горб на крыше плохо смотрится, как и на хетче Калина такая каплевидность не на пользу универсалу гонять на нём ни кто не будет, а вот плавность переходов и ровная крыша от Калина универсал пошла бы ему на пользу. Да и сроки ввода в серию через два года явно не на пользу продукции Автоваза. Они наверное не считают, сколько они прибыли теряют от не спешного ввода в серию более практичных типов кузовов. По моему мнению, всё должно быть ровно на оборот с начала универсал потом хетч, а уж в конце седан с небольшой паузой по выпуску. По моему мнению, руководство Автоваз слишком долго готовит выпуск моделей в серию, что - бы быть успешными на автомобильном рынке.