Re: датчик уровня топлива
 

Я до сих пор не знаю, сколько у моей Шнивы бак, ни разу не смог заправить его под пробку, больно горловина длинная в нее похоже литров 5-7 входит.

Re: датчик уровня топлива
 

Посмотрел в инструкц. да, потраченные, но вот , что странно:
заехал на заправку сегодня залил полный бак, СБРОСИЛ пробег - далее перебираю показания БК - строчка = 56 литров , что это? если не полный бак, как может быть это литры потраченные за поездку если поездка в данный момент равна ноль?
Завтра еще проверю, может просто БК не успел обнулиться.

Re: датчик уровня топлива
 

это сколько бенза сжег) не сбросилось ) у меня до сброса там 200 с лишним литров показывало ))

Re: датчик уровня топлива
 

У меня на Гранте стоял дополнительный МК вместо заглушки одной из кнопок, так он очень точно ( до литра) показывал остаток топлива в баке. Было очень удобно, а вот по стрелочке я не знаю как с точностью до литра определить. Заправляюсь всегда по карте, а оплатить нужно перед запрпвкой и очень не удобно когда точно не расчитаешь скока тебе надо в бак залить.

Re: датчик уровня топлива
 

Вот прямо так обязательно под пробку заправиться?

Re: датчик уровня топлива
 

У меня на одной тоже стоял ) и в один момент когда он показывал еще 8 литров в баке, я встал на пол пути ) сЪездил на обед )) а пришлось вместо этого делать звонок другу и ехать с канистрой на заправку )) что не очень было приятно в -30 )

а вообще для меня два положения в баке - это еще много бензина, или бензин кончается )) ну или пол бака, типо серединка )

Re: датчик уровня топлива
 

Привычка, езжу во сновном по трассе с большими пробегами и не люблю каждые полчаса останавливатся, чтоб влить очереднык 3- 5 литров бензина.

Добавлено через 1 час 18 минут
А стрелочка Вам в этот момент что все правильно показывала, а Вы поверили показаниям БК?:)
Надо приетом понимать что БК ни причем. Он показывает ровно, то что ему скидывает блок управления двигателя (ЭБУ) по can- шине. А блок в свое время это же скидывает и блоку панели приборов ( который и крутит стрелки). ЭБУ в свою очередь берет эту информацию с датчика указателя топлива в баке. Датчик это переменный резистор и даже если он полностью исправен ( хотя его неисправность тоже не редкость) его сопротивление может зависеть от входного напряжения, от температуры. Поэтому не мудрено, что -30 показания он завышал, да еще все приборы (датчики тоже) имеют большую погрешность в начале шкалы измерения ( так что 8 литров в 50 литров баке могут буть той самой погрешностью, особенно если автомобиль стоит не на ровной поверхности).

Re: датчик уровня топлива
 

В тот момент шалил ДУТ и нужно было его менять, он не во всех положениях показывал ) пока собирался заменить вот так прокололся на показаниях БК ))

там бак 43 был и БК с ДУТа показания не получал, расход считался и минусился ) при заправке сколько залил забивалось в ручную. Забивал всегда после заправки с округлением в большую сторону, а он все равно меня перехитрил )) зато появилась бо'льшая мотивация поменять ДУТ ) и больше не смотреть в БК )

Re: датчик уровня топлива
 

Вчера ездил к дилеру с таким багом. Прошили.
Брали планшет дилерский Panasonic стоимостью 400тыс. руб. Подключились к технологическому разъему, расположен около ручки открытия капота. На планшете загрузили софтину "Лада", выгрузили на флешку ПМ-у конфигурационный файл, он его подправил на другом ПК (эту процедуру не видел) и снова залили в машину исправленную прошивку. По времени так и есть 5 мин.
Ранее лампочка загоралась при 20л., сейчас пол бака осталось, так что скоро узнаю, исправлено или нет.

Re: датчик уровня топлива
 

Ребята, чтобы не создавать новую тему, напишу вопрос здесь.

Вчера перед выездом из другого города заправился до полного бака (отщелкивания), через горло не наливал. Естественно стрелка бензина на приборке встала в верхнее положение. Доехал из Ростова до Таганрога (~65 км), плюс по городу еще километров 20 точно наматал, а стрелка как была в верхнем положении, так и осталась. При этом в верхнем положении она только при заведенной машине, при выключении зажигания всё как и положено падает на ноль.

На ум приходит сразу несколько вариантов: либо поплавок зацепился, либо датчик топлива гонит. Самому лезть разбирать не хочется - на ютубе может что и есть, но руки не оттуда у меня растут. До официальной СТО ехать 100 км и, как следствие, убивать целый день.

Кто-нибудь сталкивался с подобным? Тест приборки не делал, но рискну предположить, что там всё ОК, раз стрелка падает в ноль.