Re: Модернизация тормозов
Цитата:
Все, чего ты добьешься дисками побольше - добавишь запаса на перегрев и на износ. Соответственно, если не спарцмен - запариваться нет смысла. |
Re: Модернизация тормозов
В основном от износа и делают, особенно на Весте это болезнь, могли бы от того же хрюна поставить на 155 мм колодки и поршень давит нормально как надо.
|
Re: Модернизация тормозов
Цитата:
Ведь и на мелких тормозилках можно добиться хорошего торможения - соответственно, почему бы и да. Хрюн например (260мм+барабаны) в этом плане по ощущениям никак не отличается от поло (288+230мм), оптимы (300+280мм), хитрилы (300мм вентилируемые вкруг). А что колодки с дисками быстро кончаются - так это даже лучше, больше расходников купят - больше гешефт производителя ) Менять ли из-за этого тормоза целиком - чисто вопрос к калькулятору. В плане - а будет ли выгоднее купить-поставить новые тормоза, чем просто менять штатные диски-колодки по мере надобности.. Цитата:
Но, с ресурсом в целом не особо лучше т.к. тормозилки всё такие же мелкие. И колодки заметно дороже, хоть и снашиваются ровнее.. |
Re: Модернизация тормозов
Для веса Весты штат слабые, а с колодками и дисками сейчас уже не поиграешься цена не та, говно ставить не хера не тормозит, штат износ на глазах, пенсом становится пока рано. Благо мотором на передаче ещё можно притормаживать
Добавлено через 9 минут Сужу из опыта на предыдущем авто 1- штат.2 - брембо с насечками. 3 - ате для 133000 км считаю херня тормоза, преобладание трасса было больше. |
Re: Модернизация тормозов
Цитата:
Зимняя резина 195/65 R15 встает без проблем. |
Re: Модернизация тормозов
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Re: Модернизация тормозов
Цитата:
с бОльшим диаметром дисков будет больше тормозящий момент при тех же усилиях в поршнях, поэтому и давишь меньше на педаль тормоза. отсюда и износ меньше. у меня такие предположения. |
Re: Модернизация тормозов
Цитата:
Добавлено через 47 секунд Цитата:
|
Re: Модернизация тормозов
Цитата:
Все встает болт он, единственное, что пришлось чуть отогнуть тормозной щит, возле суппорта с одной стороны. Добавлено через 9 минут Цитата:
|
Re: Модернизация тормозов
Цитата:
Что до ощущений - чем больше диск, тем острее будут ощущаться тормоза при прочих равных. Это зависит не от площади соприкосновения (она не влияет на силу трения), а от скорости трущихся поверхностей, которая будет выше у большого диска. Ближе к краям. Потому например на гранте спорт берут обычные восьмёркины колодки и обычный восьмёркин суппорт. И ставят его подальше от ступицы, через проставку. Да, это заводское решение ) И диск побольше. И вроде как и поспортивнее ощущается (за счет ресурса), и систему перенастраивать не надо ) К фактической эффективности торможения это имеет достаточно условное отношение - вопрос больше в ощущениях. Того же эффекта можно добиться например более мощным ВУТ. Острые ощущения не всегда хорошо. Кто вкрячивает например ЗДТ вместо барабанов - говорят АБС трещит постоянно, т.к. барабанные тормозные усилия для дисков избыточны. Соответственно, производители не просто так настраивают тормоза на гражданских авто именно так, как есть. А не шоб супер-остро. АБС не должна начинать трещать раньше чем задумано. И баланс между осями должен оставаться таким, какой заложен конструктивно. Повторю, по ощущениям я разницы между 260мм и 288мм в заводском исполнении не заметил, причем в последнем случае авто было даже полегче. Цитата:
Это если не хватает острых ощущений ) Но ценник в 20к за пару суппортов имхо ставит крест на этой затее. На эти деньги штатных колодок и дисков можно купить сразу на весь обозримый срок службы авто. А ощущения - да пфф, привыкается к любым. Меня и классика без ВУТ не напрягала в бытность. Хотя тормозить там надо было от души )) Настолько, что ездить на более современных авто было реально напряжно первое время - они тормозили в пол от нежнейших (по меркам авто без ВУТ) поглаживаний педальки. Суть что к остроте новых тормозов быстро привыкнется и весь вау-эффект испарится. Не мешайте машине работать ) |
Текущее время: 08:15. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot