Re: Дроссельная заслонка газа
Цитата:
|
Re: Дроссельная заслонка газа
Цитата:
|
Re: Дроссельная заслонка газа
Цитата:
Ещё есть разница и весомая между BOSCH и январем, первый как я понял лучше даже на первых парах. Сегодня прокатился на 2115 с Е-газ ЭБУ январь разница ощутима против тросса, с разгазовки на 1й подрывается но при переходе на 2ю просто ступор и тупняк давиш в полик а она мордой в снег и только через 20-30 мс догоняется и едет, вообще не кайф, на сколько знаю ездок ещё тот и любит погонять и машине то вроде уже 3 года, ну вобщем буду искать жертву с БОШем дабы опробовать |
Е-газ на ВАЗ
Вложений: 2
Меня крайне беспокоит положение с Электронной педалью газа, пробовал прокатиться на 3х авто с "ентим" чудом "современной технологии", результат слабо говоря - не порадовал... а происходит примерно следующее
1) На нейтрале при нажатии на педаль газа с начала провал потом набор оборотов(провал если не соврать примерно с пол секунды, може чуть больше) 2) При интенсивном разгоне на первой естественно тупит при переключении на 2ую(после тросика) "ныряет носом" тоже на такойже промежуток, ну и на всех так же почти 3) Не помню уже но существенная разница есть в ЭБУ, BOSCH или Январь, но не не могу сказать каким лучше 4) И я пробовал только с такими дроселями Вложение 108 а есть и такие. Ни разу не встречал и хотелось бы знать как они (может лучше?) Вложение 107 Подскажите у кого как работает Е-газ и какая начинка. |
Re: Е-газ на ВАЗ
http://www.youtube.com/watch?v=_ux4TY47qfw
не обращайте внимания на бред который несут в видео=))) я там просто увидел, что заслонка той же модели, что и на ВАЗе сейчас ставится, а в видосе звук лучше отключить, а то ухо режет=))) |
Re: Е-газ на ВАЗ
Цитата:
Цитата:
Цитата:
В принципе очень быстро привык. Да, и еще одно замечение, при активном педалировании - разгоном надо управлять правильно, важное условие не "передавить" педаль газа - иначе получается провал, и приходится приотпустить ногу с газа затем снова разгон. Есть те кто ставит pedalbooster - пишут что довольны, себе ставить не стал, поскольку сам могу контролировать открытие дросселя. На самом деле принцип его работы - изменение характеристики открытия дросселя в зависимости от нажатия на педаль газа, т.е. ход педали дросселя с "бустером" короче чем в стоке. Мощности движку это недобавляет, но за счет другой характеристики открытия дросселя создает впечатление более активной езды. Если воспользоваться поиском, попадаем на рекламу этого девайса: http://www.sprintboost.ru/?utm_sourc...kurenty_Russia http://jetteropt.ru/?utm_source=yand...74384621078640 ну и кратко по установке: http://pedalbooster.ru/features Цитата:
|
Re: Е-газ на ВАЗ
Цитата:
http://www.auto-shpora.ru/ да если кто ставил отпишитесь сам я в это не верю так как имею представление как это все работает, но предполагаю что можно добиться лучшего эффекта за меньшие деньги, надо только вникнуть и разобраться=) |
Re: Е-газ на ВАЗ
Насколько я знаю, эти провалы обусловлены экологическими нормами евро 4-5, если найти и прошить свой двигатель подходящей прошивкой без этих ограничений, к примеру евро 3, они исчезнут.
|
Re: Е-газ на ВАЗ
Прокатитесь на Гранте или Калине2. Вопросы отвалятся сами-собой! Нет провалов, я вас уверяю! Система адаптируется под ваш стиль езды. Хотите поменять память при продаже? Скиньте клемму на сутки, и "учите" заново..
|
Re: Е-газ на ВАЗ
к вазовскому еГазу есть только одна претензия.
при одновременном нажатии на газ и тормоз подача топлива прекращается. для возобновление необходимо перенажать педаль газа. тех кого не устраивает егаз всегда могут перейти на альтернативные блоки управления двигателем и настроить егаз под свои личные предпочтения. Цитата:
|
Текущее время: 19:11. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot