Re: LADA Vesta с мотором 1,8 литра появится в конце лета
 

Представьте оттепель со снегопадом, на дороге каша из снега, реагентов и воды. Приехали в такую погоду на работу, поставили автомобиль на стоянку. Машина стоит на ручнике. К вечеру подморозило до -20, скажем. Считаете не прихватит колодки? И прыгать потом вокруг машины, с трудом раздбыв кипятка...

Re: LADA Vesta с мотором 1,8 литра появится в конце лета
 

Обязательно прихватит. Но это уж совсем частный случай. А ты не ставь на ручник в такую погоду.

Re: LADA Vesta с мотором 1,8 литра появится в конце лета
 

Вот и мы так считаем. Поэтому Н4М на Весте не будет.

Добавлено через 2 минуты
А вот тут не согласен. В этом классе задних дисковых тормозов почти ни у кого нет. Они будут дороже, ресурс их ниже, вывод - совершенно ненужная опция.

Re: LADA Vesta с мотором 1,8 литра появится в конце лета
 

Такая погода скорее правило, чем исключение поздней осенью у нас, да и весной. Вы мне отказываете в пользовании средством иммобилизации автомобиля, как предписывают ПДД и инструкция к автомобилю?

Re: LADA Vesta с мотором 1,8 литра появится в конце лета
 

Забавно. Может подскажите где в ПДД указывается что во время стоянки необходимо использовать ручник. насколько мне известно там совсем другая формулировка. А инструкция предписывает пользоваться
стояночным тормозом только лишь при остановке или стоянке на
подъёме или на спуске.

Re: LADA Vesta с мотором 1,8 литра появится в конце лета
 

12.8. Водитель может покидать свое место или оставлять транспортное средство, если им приняты необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства или использование его в отсутствие водителя.

Если бы ручник не был так важен вы бы техосмотр с неисправным ручником не прошли бы.

А если место стоянки ТС под уклоном тогда как? Тоже скажете не бывает?

Дисуссию открывать про ручник не вижу смысла. Раз он есть он обязан быть исправен в любую погоду в температурном диапазоне, разрешенном для эксплуатации ТС. По факту примерзание колодок (читай - заклинивание) есть неисправность ТС.

---------------
Re: Стояночный тормоз

Сообщение Александр Бригада-У » 29 июн 2014, 12:39




Slashman писал(а):
1. А вот по первому все-таки остался вопрос - является ли включение передачи "необходимой мерой"?
2. Просто в автошколах всегда учат ставить на ручник. Никто же не учит включать передачу, верно?
1. Является, если автомобиль не исправен. Запрещена так же эксплуатация такого автомобиля.


Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных
средств:
Настоящий Перечень устанавливает неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов,
прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых
запрещается их эксплуатация. Методы проверки приведенных параметров регламентированы
ГОСТом Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому
состоянию и методы проверки".
.
.
.
1.5. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние:
транспортных средств с полной нагрузкой - на уклоне до 16 процентов включительно;
легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии - на уклоне до 23 процентов
включительно;
грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии - на уклоне до 31
процента включительно.

2. В автошколе учат действовать так как оно должно быть - автомобиль исправен, водитель трезв и адекватен, дорожные знаки, разметка, и другие средства регулирования дорожного движения, соответствуют ГОСТу. Ну это как минимум. Ставить автомобиль на передачу технически неграмотно, двигатель для этого не предназначен, и это совсем не исключает самопроизвольного движения автомобиля (на уклоне к примеру), если автомобиль оборудован автозапуском двигателя риск такого движения увеличивается в разы. Двигатель предназначен для преобразования химической реакции окисления с выделением тепла, в крутящий момент. Для обеспечения неподвижного состояния автомобиля во время стоянки служит - стояночная тормозная система (ручник или ручной тормоз).
Впрочем нужно сказать об одном нюансе: зимой случается примерзание колодок ручного тормоза к тормозному барабану, из-за этого часто водители оставляют автомобиль не на ручном тормозе (даже если он исправен) а на передаче, что не совсем безопасно однако решает проблему локально.
---------------
http://forum.vtravin.ru/viewtopic.php?f=15&p=56669

Re: LADA Vesta с мотором 1,8 литра появится в конце лета
 

Дискуссию как раз вы тут развели. ссылаетесь на п. 12.8 ПДД толком его не понимая. там не говорится каким образом я исключу самопроизвольное движение ТС. Установлю противооткатные упоры и никуда машина не денется. Повторюсь про ручник там ни слова. В инструкции по эксплуатации авто говорится как раз про использование ручника при постановке авто под уклоном. тут вопросов не имею. напомню о чем был разговор: вы сказали что пользоваться ручником вас заставляют ПДД и инструкция по эксплуатации авто. Но в обоих этих источниках нет ни слова про обязательное использование ручника во время стоянки.

Re: LADA Vesta с мотором 1,8 литра появится в конце лета
 

Ок. Договорились. Пользуйтесь противооткатными упорами. Диалог завершаю.

Re: LADA Vesta с мотором 1,8 литра появится в конце лета
 

За двадцать лет задние колодки примерзали у меня дважды. Причем, второй раз уже в салоне, когда машину сдавал. Ее после мойки сразу на мороз выставили, они и примерзли. А вот в ДТП я за это время попадал пять раз. И трижды машина у меня ломалась (серьезно) на трассе. Так что людям, склонным к фобиям, лучше вообще отказаться от этой идеи и передвигаться пешком.

Re: LADA Vesta с мотором 1,8 литра появится в конце лета
 

скорее дисковые прихватит, а барабаны менее чувствительны, у меня на калине часто прихватывало передние после езды по снегу (на рыбалке), потом стал их прогревать перед остановкой, чтоб сразу высыхали, тоже самое можно сделать и перед постановкой на стоянку, ничего не прихватит)