Re: Пропуски воспламения
 

Могут. Ищи дымогенератор. А, вообще, я бы начал с поочерёдной проверки всех систем и датчиков, Начиная с замера компрессии, давления топлива. Датчик детонации тоже под вопросом.

Re: Пропуски воспламения
 

У нас нет ДМРВ, поэтому подсос воздуха мало вероятен, чтоб он влиял.
А вот лямбда может обеднять смесь если врёт.
Может это происходить и из-за малого давления в рампе и из-за засорения форсунок, но это покажет увеличенное время включения форсунок.

Re: Пропуски воспламения
 

Скоро всё узнаем. Спец не должен бросить земляка в беде.

Re: Пропуски воспламения
 

Покупать и самому перебирать датчики не самая приятная затея. Буду надеяться, что найду компетентного специалиста.

Если вопрос стоять не будет по замеру давления и компрессии, попрошу сам

Завтра обещал посмотреть :handshake:

Добавлено через 21 минуту
А что конкретнее. Сделали ТО в Альянс-Лада Саратов. Пробег по моему ~60-65 был. Все как обычно + поменяли полностью комплект ГРМ(настоятельная рекомендация ОД) + обслужили климатическую систему, которая по факту начала шипеть при работе и практически перестала холодить (скачивали и закачивали, кстати раза три, потому что давление в системе было избыточное). После выезда с дилерского центра сразу обратил внимание на "цоканье". Проехал пару км и вернулся обратно. Объяснил проблему, проехались с мастером, он в начале делал вид, что не слышит ничего, потом вроде услышал "что-то"... Сказал бензин плохой, надо другим заправить. Я настоял, чтобы машину еще раз осмотрели. В общем, еще через 20 минут сказали забирать, мол, сделали адаптацию дросселя и все хорошо. Так и уехал с проблемой. Ездил некоторое время, потом записался снова к тому же ОД. Результат тот же.
Позвонил товарищу, который занимается прошивкой, все объяснил. По итогу залили Январь Инсайд (Евро5). Как писал выше, изменений я вообще никаких не заметил. Не лучше ни хуже. После был еще у пары местных "спецов", последний в итоге сказал, что двигатель можно не смотреть, надо капиталить - стенки поршней рассыпались или что-то созвучное.
- Поэтому и звенит!
И это все при том, что кроме меток он ничего не смотрел.

Колечки еще в тот период поставил на обе стороны, изменений нет.
На днях пробовал затыкать штуцер со стороны ресивера, на прогретом двигателе никакой реакции. Глушить и заново запускать не пробовал.
Касаемо катушек, по моему у меня совсем не Эльдор стоят. Сравнивал, у соседа на Хрее с таким же двигателем, с торца(сверху) маркировка нанесена Эльдор и у них основание тоньше. У моих просто наклейка сбоку на катушке. Номер на пару цифр отличается.


Upd. Последний специалист, который говорил, что мотор на капиталку, указал еще и на состояние самого ремня ГРМ. Хорошо так подстёрся сказал за 20тысяч и на бок немного съезжает, но на скорость не влияет.

Re: Пропуски воспламения
 

Последней каплей моего терпения к ПАО АвтоВАЗ и его дилеру №1 Азия Авто, было появление ошибок Р0363 - принудительное отключение топливоподачи ( неожиданно пропадала тяга вплоть до отключения двигателя). Это происходило в самых разных и как правило в самых не подходящих моментах при движении автомобиля ( левый поворот, обгон). Вскрытие двигателя при проведении экспертизы показало - "убитый двигатель". Убийцу, я нашел - автодилер , который по гарантии менял ШПГ.

Re: Пропуски воспламения
 

Ну ему за время ТО врядли умудрились ШПГ свапнуть. ))))

Re: Пропуски воспламения
 

Шок. Зазоры поршень/цилиндр?
Это да

Re: Пропуски воспламения
 

Так ГРМ меняли., да там много причин и клапана с большим нагаром итд. Проще скинуть ГБЦ и определиться, что дальше делать, дешевле будет.( пока запчасти еще можно купить). ))).

Re: Пропуски воспламения
 

А завтра шо, конец света? )))

Re: Пропуски воспламения
 

Ладно хоть не на 30 настаивали