Re: Система VVT или непонятный прикол.
 

Поверьте, я сам частенько читаю Д2, есть конечно поучительное, но много пишут обычные водители, которые не знают или не понимают суть самого процесса работы и управления ДВС.

Re: Система VVT или непонятный прикол.
 

Интересная инфа, у меня такая же проблема, мотор после 4000-4500 оборотов становится овощем... Ошибок нет, но приходится ехать на "моменте", как на дизеле. Завтра попробую скинуть разъем с фазика...

Re: Система VVT или непонятный прикол.
 

Да всё просто. Двигатель 21179 является длиноходным, 21129 короткоходным.
Двигатели делятся на три типа: Длинноходные — ход поршня больше диаметра цилиндра, такие моторы тяговиты на «низах», более низкооборотистые, с ростом оборотов быстро теряют мощность. Короткоходные — ход поршня меньше диаметра цилиндра, такие моторы оборотистые, но на «низах» тяга слабая... .
Никакими прошивками это не исправить. Просто такая конструкция.

Re: Система VVT или непонятный прикол.
 

Это понятно, так оно и есть.

Но тут проблема немного другая.

Двигатель не развивает паспортных характеристик, но при этом по всем параметрам является полностью исправным.

Каталик живой, проверял.

Re: Система VVT или непонятный прикол.
 

Всегда на АИ-95?

Re: Система VVT или непонятный прикол.
 

Да.

Ещё и 100 пробовал - прихода не почувствовал.

Re: Система VVT или непонятный прикол.
 

179 и на 95 встёгивает играючи поболее чем на 122 силы и работает тише чем 129

Re: Система VVT или непонятный прикол.
 

Я бы для начала поехал на стенд по замеру мощности. А то жопомеры у всех разные и калибровке не подлежат :)

Re: Система VVT или непонятный прикол.
 

Это как Соляриса дёрнул играючи?:smile-big:

Добавлено через 54 секунды
Видимо на заводе стенд кривой по заключению Палыча;)

Re: Система VVT или непонятный прикол.
 

прежде чем тявкать про заключение, надо иметь подтверждение. Покажи моё заключение про кривой стенд на заводе.