![]() |
Re: China - 2
Цитата:
|
Re: China - 2
2024. Китай должен быть.
|
Re: China - 2
Скатал на нулевое ТО.
2к - работы, 2.5к - лук 5w30 с2/с3 из ашана, 500р - такой же как с завода кетайский фильтр с озона. С их материалами работы по акции бесплатные, но материалы твою ж маму - 8к. Из них почти 7к лук (с бывшего шелловского завода в Торжке) под названием лаваш 0w30 с2. Из каждого утюга у официалов говорили что надо сертификаты на все свои расходники. По факту ничо даже не смотрели. На лучке мотор работает явно помягше, обкаточное масло с завода вероятно подсолнечное. Из интересного - на машинах 25 года по части порогов и штатного антикора разницы ноль, всё те же проплешины во всё тех же местах. Колодки аналогично те же самые. Посидел в ф7 и дарго (хотел еще н7 глянуть, но не было их) - хз как так получается что снаружи машины вроде большие а внутри чот как-то потеснее ощущается что тот, что тот. Особенно багажник. Особенно на дарго. От салона в топ-жире тоже ноль вау-эффектов, вживую обычное пластмассовое царство с вкраплениями серебрянки. По посадке из них удобнее ф7, там можно регулировать наклон подушки. Занятный нюанс что поясничный упор на максимуме ощущается слабже чем у м6 без регулировки оного вообще. Крч, желания пересесть чёт не возникло совсем. Это печально. При случае надо танки глянуть еще. Цитата:
А месяц какой? На наклейке в проеме сзади справа написано. |
Re: China - 2
Цитата:
Фильтр купил на посмотреть у официалов за 1100р. Смишно. А чо ты хотел от регулировки подушки? :D Она у М6 такая же самая, только механическая. |
Re: China - 2
Цитата:
|
Re: China - 2
К слову, а что у нас с доступом к салонному фильтру?
Глазами пока не нашел, где он. Добавлено через 4 минуты Цитата:
Но при внеочередной замене там косяков не бывает. Поди и на лаваше сложно словить. Если моск есть. |
Re: China - 2
Цитата:
Плохой залили, бывает ) Приемщик сказал, что по лавашам обращений раза в 2 меньше чем по корейцам до этого. И сами обращения мелочь всякая. Раньше они хундаями торговали. Смотрел там солярис когда брал поло.. За 700 отдавали максималку в первом кузове рест, на ватомате 1.4. Тогда казалось дорого ) Цитата:
Докопались до масла 5w30, ведь оригинал 0w30. Но т.к. по мурзилке можно, и допуск нужный есть - то вопрос быстро уладился. Цитата:
Который сбрасывать - или к дилеру, или надо покупать сканер. Иначе приборка включит тебе горящий ключ, и при каждом запуске будет намекать какой ты редиска, машину не бережешь. Я подождал пока пробег перевалит за 3 тыкм, чтобы свежего масла как раз до 10 тыкм хватило к ТО-1. Цитата:
Цитата:
За ним горизонтальная крышка на защелках и там стоит фильтр. На корейце так было - самая удобная схема имхо. Еще и мусор весь в фильтре сверху - ничего не высыпается когда достаешь. На ТО-0 его доставали с целью выстучать. И засунуть взад. Менять положено на ТО-1. Добавлено через 4 минуты ЗЫ фильтр подходит от CRV, в этом плане тоже всё скопировано. |
Re: China - 2
Цитата:
|
Re: China - 2
Истина где-то посреди )
Добавлено через 47 секунд Но кореец за свои деньги мне понравился куда меньше чем лаваш. |
Re: China - 2
Цитата:
Ну у меня к зиме как раз 3-5ткм дожно получиться. Заодно в коробас масло морозостойкое плеснуть. Придется к ним ехать, день терять и деньгу платить. Ну, зато чистый буду. )) В принципе, у меня сейчас и ямы под Лаваш нет. В моем гараже на залезть. Только проситься к кому-нибудь из соседей. |
Текущее время: 02:59. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot