Лада Веста Клуб

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)
-   Электрооборудование LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=17)
-   -   Очень нужна помощь. (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=14048)

BigKot 06.01.2026 10:42

Re: Очень нужна помощь.
 
Цитата:

Сообщение от <FK<TC (Сообщение 516799)
В чём промах на твой взгляд?
Оно активируется после снятия с охраны, для работы ЦЗ, ау него как раз замки не открываются.
После переброски клемм у него как бы работать начинает, а это контакт переключился на реле.

Обычно такое поведение с контактами масс где-то пожирнее, раз у него какие-то 5в появляются.

<FK<TC 06.01.2026 17:10

Re: Очень нужна помощь.
 
Х-вый контакт так и проявляется.
Из-за этих трамблов и перешли на семисторы и тиристоры.

BigKot 06.01.2026 17:21

Re: Очень нужна помощь.
 
Цитата:

Сообщение от <FK<TC (Сообщение 516808)
Х-вый контакт так и проявляется.
Из-за этих трамблов и перешли на семисторы и тиристоры.

Тут нет спору.

Добавлено через 7 минут
Ждём известий о решении от инициатора.

VST 06.01.2026 17:36

Re: Очень нужна помощь.
 
Цитата:

Х-вый контакт так и проявляется.
Из-за этих трамблов и перешли на семисторы и тиристоры.
Так панацеи не случилось,просто уменьшилось количество открытых контактов,а загнившие болтовые соединения и прочие открытые соединения ни куда не делись,да и методика их поиска осталась прежней

mig-quick 06.01.2026 20:51

Re: Очень нужна помощь.
 
Вложений: 1
Цитата:

Алексей.
Постарайся найти схему расположения масс данного автомобиля. И проверь их. Достаточно часто можно обнаружить плохо затянутую гаечку.
Здесь расположение в люксе, но не факт, что совпадёт.
Вложение 20511

Для поиска используй вопросы в виде "мастер схема веста люкс мультимедиа" или что то типа "расположение масс в весте люкс".

Если есть возможность поработать в тепле (тёплый гараж), то я бы перешерстил все разъёмы и переткнул бы все релюшки. А может и предохранители тоже.

Конечно можно по схеме определить приоритетные "направления", для более быстрого решения проблемы.

<FK<TC 07.01.2026 10:30

Re: Очень нужна помощь.
 
Мужики - если хреновый контакт в крепеже, то во время движения было бы проявление этого дефекта.
А здесь - при снятии с охранки.

mig-quick 07.01.2026 13:05

Re: Очень нужна помощь.
 
Имхо.
После снятия слышен щелчок. Значит, что то доходит по проводке, но силы тока не хватает. Тем более - поворотники не моргают. Тоже указывает на протекание тока.
Поэтому поиск "потерянного контакта" наиболее вероятная теория. )))

Добавлено через 2 минуты
Во время движения происходит постоянное "обновление" контакта. После простаивания, точнее во время простаивания происходит возникновение плёнки окисла. Пока не растрясётся глюки проявляются.

Виктор57 07.01.2026 15:15

Re: Очень нужна помощь.
 
Помнится была веста с плохой массой в районе педали сцепления. По-моему их там две рядом, точно не помню. Симптомы правда были не совсем такие, там зажигание включалось норм, показывала доска адекватный вольтаж, но при старте машина просто умирала

<FK<TC 07.01.2026 16:24

Re: Очень нужна помощь.
 
Вот и я о щелчке, т.е. ГР срабатывает, но переходное сопротивление не позволяет из-за пониженного напряжения системе работать.

Ризван 07.01.2026 16:55

Re: Очень нужна помощь.
 
При чем тут главное реле если даже зажигание не включается?


Текущее время: 22:27. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot