Re: Перешел на 124 поршневую
 

В чем тогда профит замены поршней ? ))) Если ремень не меняешь в тайге в тулупе ))) Что загнуло что не загнуло все равно с топором медведя кормить ))) Логичнее получается поставить хороший ГРМ чем поршня )

зы: я кстати живу в Тайге ) Не совсем в той, но тем не менее )))

Re: Перешел на 124 поршневую
 

профит в том что не гнет клапана.меняешь ремень или другой элемент грм и едешь дальше.при загибе только эвакуатор и ли буксир.все не предусмотришь,но одно слабое место двигателя устранено...еще раз повторюсь повышается надежность и ремонтопригодность в полевых условиях...это в центральной россии позвонили и отвезли в сервис-где населенные пункты через 20-50 км.для понимания вопроса живу в республике коми-в наших краях дороги заканчиваются...расстояния в сравнении с центром россии огромны.тут люди в дороге надеются только на себя

Re: Перешел на 124 поршневую
 

А на морозе ты заменишь ремень?

Re: Перешел на 124 поршневую
 

нужда прижмет заменишь прямо на трассе в мороз.опыт был по молодости пару раз по замене грм зимой в дороге.сейчас я слежу за ремнем более строго и провожу всегда ревизию(со снятием ремня , роликов визуальным осмотром на шум,люфт) перед дальней поездкой на юг.дальняя поездка в моем понимании-это около 7-8 тысяч км в круг.у нас на севере трактора в лесу капиталят на делянках зимой...по молодости зимой капиталил дв таврии на улице.в ноябре на улице(уже лежал снег-подкладывал пару фуфаек когда лежал под машиной) капиталил дв ваз 2108-шпг собрал прямо возле машины после расточки...сейчас конечно уже лень больше копаюсь в гараже...

Re: Перешел на 124 поршневую
 

Тоже был такой опыт ) но там вывешивать двигатель не нужно было )

Re: Перешел на 124 поршневую
 

А чем отличается приоромотор (127) от вестамотора знаешь? Практически почти ничем, и это почти, в основном, касается особенностям установки двигателя.

Re: Перешел на 124 поршневую
 

Народ у нас тугой в плане юмора пошел. Я стебаюсь на автовазом с его потугами по евро 5. Мне тут начинают на полном серьезе задвигать что я ничего не понимаю в отечественном ведростроение :smile-big:.

Re: Перешел на 124 поршневую
 

есть опыт езды на радном грм 164000км на данный момент.зачем менять шпг? следи за состоянием помпы и роликов.

Re: Перешел на 124 поршневую
 

у меня тоже опыт езды в течении 7 лет на приоромоторах,но чувство ненадежности всегда напрягало в нескольких тысячах километров от дома.это мой выбор-я его никому не навязываю

Добавлено через 16 минут
Первые впечатления от 124 поршневой(обкатка не более 3 тыс. об.)
1 двигатель работает ровно-никаких звуков ни на холодную и горячую.как часы
2 на низах стал лучше тянуть-все передачи можно включать на 10-15 км в час раньше чем обычно.Связываю с тем что стала больше инерционная масса деталей шпг вместе с маховиком.
3 в городе едет так же-потери 10 лошадей не ощущается
Это пока совсем мало конечно проехал около 150 км.Чисто мои субьективные ощущения
4 средний расход 7.8 литров на 100 км в смешанном режиме(стоит бк мультитроникс).

Re: Перешел на 124 поршневую
 

Со всем согласен, но не понимаю зачем покупать такое сложное и не надежное авто в этом случае.