Re: Vesta vs Mazda3
 

от оно чо....ну хорошо когда везде асфальт ровный
завидую, что не является аргументом)

я вот на машине ниже весты уже бампера бы где-нить оставил....очень уж привык парковаться колесами к бордюру


значит по сути машину и не понял.
веста по размерам салона - очень правильная машина

какой у Вас рост?

Добавлено через 21 секунду
вопрос цены)

Re: Vesta vs Mazda3
 

Машину понял и еще как. Я бы даже сказал, что сроднился с ней. Наездил на машине за время владения более 150.000 км (не вылезал практически). За все время менял переднюю правую стойку на оригинал - обошлось около 7.000 руб. Пока состояние агрегатов авто вполне неплохое. Ах, да! Лобовое стекло менял несколько раз из-за камней и затертостей. Рост 180 - никогда не ездил сзади, была бы 3-х дверная версия купил бы ее.

Но, раз такая уверенная позиция насчет салона, значит запишем в плюс.

Итого уже два плюса: головой свет и просторный салон.

Пишите еще, пожалуйста, помогайте мне в выборе.

Re: Vesta vs Mazda3
 

Минусы МАЗДЫ можно констатировать по факту:
1. Полнейшая непригодность к отечественным дорогам ввиде сложной и слабой подвески (ну равно как и соплатформенники - факус или вольва 40-го семейства).
2. ТОНЧАЙШЕЕ кузовное железо. Оно качественное. Но ЖУТКО тонкое. Неудобства, с этим связанные, придётся терпеть - вмятинки на машине появляются по поводу и без. Собсно, проблемой сей грешат большенство япов.... но на мазде-3 и ланцере-х это проявляется особенно ощутимо. В общем, если Вы считаете, что толщина железа на Вашем авто - недостаточная, посмотрите на мазду-ланцер и Вы - прослезитесь...
3. ДОРОГУЩИЕ оригинальные зап.части, да и сервис вцелом. Да, и, вообще, про услуги ОД при покупке япов, стоит забыть, едва Ваше только что купленное авто покинет пределы автосалона. Сюда же запишем страховые издержки+традиционно-высокие вероятности угона япов...
4. Тесный салон. Мазда (а за одно, фикус и вольво) - самые тесные машины в классе. Это - особенность шасси... иные авто класса B+ - просторнее. А когда я впервые присел в весту - после фокуса - уже сам прослезился (неприятно, знаетели... такое чувтсво, что тебя где-то "надули"... :struggle:

Да и вообще, на СЕГОДНЯШНИЙ день мазды-3 можно приобрести только с АКПП, а стартовый прайс превышает лям.... БЕЗУМИЕ :shock:
2 весты можно взять! Ну, али сигнатуру ;)

Из плюсов мазды-3:
1. Дизайн. Дамы - в восторге! Собсно, как мне кажется, львиная доля купленных мазд результат настойчивых убеждений любимых блондиночек из серии "Хочу именно такую! Красненькую! ХОЧУ И ВСЁ ТУТ!"
2. Управляемость. Эталонная в классе. (ну, там же и фикус с вольвой). Эталонная-то она, эталонная.... но только на дороге с хорошим покрытием (а много ль таковых в Матушке-России?), и пока подвеска целая (а долго ли она таковой продержится при езде по таким дорогам?)
Да и так уж важна отточенная управляемость, когда ее тупо негде реализовывать? Уверен, 99% владельцев мазд не выжимали и 30% возможностей её шасси.... да и сделать это можно только на спец.полигонах...
3. Ликвидность. Мазды-3 - в цене, и, даже спустя годы, их на вторичке "отрывают с руками" (в отличии от соплатформенных вольв кстати).
4. Надежность (надо было записать первой строкой). Предыдущие мазды - весьма надежны. Что с нынешними (на скай-активах) я не в курсе, но, думаю, едва ли авто станет докучать многочисленными неисправностями.

Re: Vesta vs Mazda3
 

я про весту

Добавлено через 1 минуту
вот тут хотелось бы добавить, что б/у-шные мазды надежны, если первый хозяин прошел все сервисные и отзывные мероприятия, которые периодически случаются

а вот ежли не прошел - можно хлебнуть горя

Re: Vesta vs Mazda3
 

У меня есть неплохой гараж. Ну, вы понимаете о чем я =))))))))

Re: Vesta vs Mazda3
 

не понимаю
Вы наладили производство ГУР-ов и прочих радостей в неплохом гараже?

тут можно только позавидовать

Re: Vesta vs Mazda3
 

Не могу однозначно согласиться: за пробег в 150 тыс. км. подвеска вполне себе живая (но я очень аккуратный водитель!), вмятин пока нет, но металл и правда тонкий. Есть куча сколов, т.к. слой краски очень тонкий и нежный. Дорогие только кузовные панели. Мне показалось, что ввиду надежности авто, цены даже на запчасти подвески могут быть не самые дешевые - их не приходится часто менять.

Добавлено через 46 секунд
А что там с ГУР и прочими радостями случается, что требует периодического обслуживания на спец. оборудовании?

В общем надежность мы пока "Весте" добавлять в плюсы не будем, т.к. еще пока не ясно. Правильно?

Re: Vesta vs Mazda3
 

А, вот, у меня за 20 тысяч на фикусе (такая же мазда по шасси) - уже тянет вправо. :struggle:
Я тоже стараюсь водить аккуратно... но, например когда я, возвращаясь с югов с трассы ДОН свернул под Богучаром на Урюпинск в объезд 30-километровой пробки под Лосево и обнаружил, что дороги там нет от слова СОВСЕМ а есть дерьмо, где на участке 20 км асфальта ВООБЩЕ не было, то тут уже пофигу, аккуратный ты водитель или нет... :tremble:

В принципе, если по ТТК круги нарезать - мазда очень даже пригодная машинка :beauty:

Re: Vesta vs Mazda3
 

В яму влетел? Я отделался только стойкой :smile-big: Фокус тебе нравится? Не думаешь пока менять?

Re: Vesta vs Mazda3
 

За те бабки, которые я его приобрел - нравится (новый, 556 тыщщ в октябре 2013-го, в комплектации тренд-спорт - на литье и с зимним паком). Я, тогда, вообще, на логана только мог расчитывать.... а тут фокус в эту сумму попался.... да еще и упакованный.... ОД тогда был щедр на скидки.

А вцелом, дерьмо машина - претензии - теже: подвеска хлипкая, салон - тесный. Динамика - посредственная (105 коней, а едет, от силы на 90... экология...)... дизайн - убогий.... менять его на весту-седан не стану - уж зело к хетчу привык. Реально, удобная тема!
Посему, жду весту -кросс. Если будет полный привод, 1.8+МКПП, вообще, будет машина мечты :angel:
К тому времени и детские болячки весты - устранят, надеюсь...