Re: Впуск от Веста Спорт на 1.6
Цитата:
https://www.reno-detali.ru/shared/fi...707/2_4731.jpg |
Re: Впуск от Веста Спорт
Вложений: 1
Цитата:
Не обижайтесь. Я через всё это проходил. :beauty: Вот, например, плохое фото моего москвича с 2005 года гуляет по интернету. Такой в 2000-е был один в стране, два карбюратора, равнодлинный впуск, равнодлинный паук 4=>1, выпускная система полностью расчетная, прямоточная из 57 трубы. Максимально широкофазный вал, облегченный маховик, резаные клапаны, увеличенные седла, резанные шатуны, резанные и полированные поршня, резанная голова для увеличения СЖ, расшарошенные на максимум и полированные впускные и выпускные каналы, оба карбюратора расточены по максимуму, про жиклеры молчу, покупал их пачками, сверлил сверлами одинаковых диаметров но разных производителей, и подбирал вручную методом научного тыка. (Сначала предварительный расчет, потом попытка подобрать более подходящий под расчет жиклер.) Бензонасос стоял электрический Бош с обраткой, Манометр давления масла механический, подключен шлангом высокого давления, датчик температуры масла, в коробке ГП грузовая, сцепление и вакуумник с главным тормозным Sachs На стенде в Воронеже выдавал 140 лошадок с двух литров 8 клапанный карбюраторный москвичовский двигатель только в путь. На асфальте крутил пятаки передом, хотя не задний привод. Ой, чё-та в ностальгию потянуло. И, да, мне тогда было ровно 30 лет.:handshake: Нагонялся, наигрался, и с удивлением ощупывая себя понимаю, что каким то образом остался жив. У нас много гонщиков побилось. Может, просто вовремя остановился. Завязал с гонками в 2008 году, продав с москвича все самое ценное в Москву, чуть добавил, и купил новый Акцент. К чему такая длинная прелюдия? Если хочешь чтобы Веста стала порезвее - выбираешь валы себе по душе, они разные бывают, меняешь, прошиваешься под них и всё. Не надо мудрить со впуском. С ним и с выпуском будешь мудрить в последнюю очередь, когда мощность двигателя увеличится, и на верхах он станет явно душиться впуск\выпуском. Только учти, реально погонять на Весте даже с родным мотором можно не долго. Сегодня был случай, с утра жену возил к зубному, потом отвез на работу и поехал по делам. Через полчаса звонит, говорит зуб очень болит, вези меня обратно. Так вот, то расстояние от неё, которое я проехал обычном городском ритме за полчаса, обратно я проехал за 12 минут, держа стрелку тахометра между максимальным моментом и отсечкой. Когда подъехал на место, понял, что тормозов у Весты нет. Диски тупо накалились до красна, и тормозила она слабо, так что к стоматологу ехал в обычном городском режиме, благо, там не далеко. И еще, кстати, повезло, что дождь влил чуть позже, когда диски остыли немного. Любая переделка автомобиля тянет за собой шлейф переделок. Увеличил мощность двигателя - надо тормоза больше ставить, сцепление либо больше, если есть возможность, либо керамику, но тогда шины очень быстро изнашиваются. Поэтому и написал, поставить впуск от Весты спорт, это все равно, что просто наклеить наклейки всякие гонщицкие на машину. Вот такие дела. |
Re: Впуск от Веста Спорт
Вот не даёте вы Гагаринцу расслабиться всё у него есть и прошито также как у вас, но прочитав чтиво проблемы уйдут
|
Re: Впуск от Веста Спорт
Цитата:
1.6, в целом хватает родного впуска, но если двигатель часто крутится 4000+, то, вероятно, есть смысл в установке впуска от спорт-версии. Но... без палок можно ничего не получить. |
Re: Впуск от Веста Спорт
Цитата:
Да, тормозов даже в стоке не хватает, не зря в более легком Поло стоят передние тормозные диски большего размера. |
Re: Впуск от Веста Спорт
Цитата:
|
Re: Впуск от Веста Спорт
Цитата:
|
Re: Впуск от Веста Спорт
Гагаринец прочитай пост Нейбота о все недостатки Весты описал в другой ветке.
|
Re: Впуск от Веста Спорт
У меня на 1,8 положительные ощущения после установки, мотор на низах стал более тяговит и мерзкий рев пропал.
|
Re: Впуск от Веста Спорт
Цитата:
Что не так с торможением на стандартной Весте с заводскими тормозами при обычном вождении? |
Текущее время: 15:30. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot