Re: XJF
 

Да. Но между дебютами XJF и XJO скорее всего ещё втиснется Нива HJS.

Добавлено через 3 минуты
Неверно.
X52 и Х90 уходят по всему миру. Они глобальные. Значит, и в РФ тоже.
Последним из В0, видимо, будет Ларгус ФЛ.

Re: XJF
 

Интерьеры:

https://www.youtube.com/watch?v=DPht5opjMTM

https://www.youtube.com/watch?v=m4pKCtPtTsw

Re: XJF
 

Название темы менять не буду, оказалось, что румынское семейство Логанов для Европы называется XJI ;)

https://www.youtube.com/watch?v=FzcQUVwapBI

Re: XJF
 

Так новая Гранта будет уже на этой платформе и станет конкретно шире, крупнее...
Получается Веста тоже должна вырасти?

Re: XJF
 

:)

Тут сразу два момента:
- ~Тридцатый год не скоро, рано говорить о переменах в Весте.
- Весной в альянсе власть переменилась и неизбежны перемены в продуктовой политике. Точнее, они уже идут полным ходом:
https://www.vedomosti.ru/auto/articl...oi-luka-de-meo

Re: XJF
 

Окуительный дизайн у цыган.
Строгий и не лупоглазый, как у жабоедов.

Re: XJF
 

У румынов нет универсала. А у РеноГранты есть. Хотя и записан, как хетч. Хорошее дополнение внутри семейства.
Ещё и van на место Ларгуса :)

Re: XJF
 

Понятно, понаблюдаем.
Радует то, что избавились от стереотипа "Россия - страна седанов".

Re: XJF
 

В этом была логика. Особенно на НЕнасыщенном бездонном рынке в НЕбогатой стране.
Седаны легче, жёстче, дешевле. В подавляющем большинстве случаев у них "жопа" чище. Первое и последнее ещё и снижают расход.
Зато кузов не трансформируется и неудобно собаку возить - её придётся пристёгивать ;)
Мелкие автомобильчики не могут быть седанами или пикапами чисто компоновочно.
История (возможно мода) ходят по кругу:

Re: XJF
 

удивлен, но новые дачии вполне бы меня сподвигли зайти в салон пощупать/постестить