Re: защита картера алюминий
 

Все зависит от того, чего вы от этой защиты ожидаете. На моей первой копейке была стальная защита, я ожидал, что она защитит от поломки маслоприемника. Может и защищала, но было дело и с ней ломал. Мне было 20 лет.

Re: защита картера алюминий
 

Только в отличии от теплопроводности и конвекции интенсивность излучения зависит от разности температур излучателя и приемника, значимо начинает проявляться при сотнях (в мангале для шашлыков значимо :smile-big:), а еще лучше при тысячах градусов. Поэтому при небольшой их разности ей можно пренебречь. Значит остается теплопроводность, а она у воздуха очень плохая, а именно он остается между защитой и двигателем. И конвекция. Для хорошей же конвекции не нужно полностью убирать защиту, нужны лишь отверстия в ней, которых в алюминиевой защите судя по фото, много меньше, чем в штатной жестяной, и меньше, чем в стальной. А это уже недостаток, и лучшая теплопроводность алюминия здесь никак не поможет по вышеприведенным причинам. Так что остается лишь меньшая масса, но и меньшая прочность. Сомнительная замена на мой взгляд.

Re: защита картера алюминий
 

Моё мнение таково.

Правильно про защиту и теплоотвод тебе сказали.
Если ты будешь к ней прикручивать силовые транзисторы своего аудио усилителя, то она будет работать, как надо, но для мотора.....
Откуда ты собрался тепло отводить? От подрамника, к которому прикручена защита?

Поддон масляного картера охлаждается за счёт технологических отверстий в заводском пыльнике/защите.

Твой же кокон лишён отверстий, а значит и масло будет греться выше, чем с заводским вариантом.

По поводу защиты - нужно понимать, от чего защищать.
Если от грязи, пыли, то заводской достаточно.

Если это будет жёсткий удар передком машины об каменюгу, то твой фИговый листок не сможет защитить поддон картера от трещины и вытекания масла.

Короче, ты купил себе новый пыльник и ухудшил продувку поддона картера и охлаждение масла на скорости.

Re: защита картера алюминий
 

у меня стальная защита установлена дилером при покупке (подарок типа).так в ней отверстий нет,вернее есть две маленькие щелочки спереди. думаю это хреново для масла. быстро оно чернеет у меня,после 2 тыс км.

Re: защита картера алюминий
 

чернеет, значит смывает шлаки. если масло не смывает шлаки, то эти шлаки забивают важные отверстия и прощай мотор.
бывает, что чернеет от кипячения. но в исправном двигателе масло сложно в таком объеме вскипятить.

Re: защита картера алюминий
 

шлаки откуда в таком количестве при пробеге 27000 км? или это нормально?

Re: защита картера алюминий
 

шлаки есть всегда: газы из камеры сгорания всегда попадают в масло и реагируют с ним, масло на стенках цилиндра горит и мн.др.
мне дядя, водитель с колоссальным стажем всегда хвастался, какие классные масла он выбирает: чистые как слеза после 10 тык пробега. а когда он показал что творится у него под клапанной крышкой, я был удивлен: равномерный темный налет по всем деталям.
я когда двигатель на своем москвиче перебирал (по приколу, для увеличения объема), был удивлен насколько он чистый внутри после использования синтетики, которая после первых тысяч км пробега становилась чуть ли не черной.
поэтому я на практике увидел как работает темное масло и не работает чистое. (а не на заборе прочитал)

Re: защита картера алюминий
 

хорошо, спасибо.меняю масло довольно часто.4-6 т.км.то есть 2 раза в год.лучок синтетика 5 40 сн

Re: защита картера алюминий
 

тебе проще менять по моточасам если у тебя пробеги такие небольшие

Re: защита картера алюминий
 

Зачем? Не автол же. Современные масла имеют гораздо больший срок ходимости. Раза в 2 интервал можно смело увеличить.

Re: защита картера алюминий
 

В двух словах: нормальное масло должно темнеть (не только смазывать, но и смывать отложения), если оно не темнеет - это плохое масло. Поездил вчера-сегодня без защиты, обратил внимание на бОльшую шумность из-за руля. Не сильно, но заметно. Даже промелькнула мысль изнутри защиту шумкой проклеить, но ведь заржавеет опять быстро. Красят такие вещи на отъе...сь - за год уже краска на ней шелушится по краям. А вот если взять алюминиевую и зашумить изнутри?...:struggle:

Re: защита картера алюминий
 

Если уж заморачиваться с защитами не из стали, то брать надо сразу композитную. Тут и прочность и легкость и не боится солевых ванн. У меня уже на второй машине композит. А алюминька хороша для продавцов, а для пркупателей просто бессмысленная трата денег.

Re: защита картера алюминий
 

Куда вы ездиите на своих машинах,если с таким клиренсом вам надо ещё и броню?:smile-big:

Re: защита картера алюминий
 

Не куда, а где. В России. И на наших дорогах может быть все что угодно.

Re: защита картера алюминий
 

За всю свою историю я только однажды,на своём первом автомобиле шоха ломал маслоприёмник,кстати защита не помогла.Вот странно,живём в одной необъятной,ездиим по одним дорогам и не дорогам,только почему-то не все пеньки собирают поддоном,я понимаю некоторых состоятельных людей,которые покпают машины для говномесов-так сказать они развлекаются,готовят машины и т.д.,но мы же,в основном нищеброды и машина нам досталась не на сдачу в супермаркете,неужели так тяжело смотреть глазами на дорогу и не ехать по пенькам,чтоб не менять терморежим мотора этой всякой бронёй,которая кстати не гарантирует защиту