Лада Веста Клуб
Страница 2 из 67 1 2 34561252 Последняя »
Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)
-   Трансмиссия LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=15)
-   -   Обсуждение и проблемы АМТ - 4 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=9512)

BigKot 18.05.2020 21:41
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 
Цитата:
Сообщение от MVA58 (Сообщение 299254)
Я просто за 75К пробега достаточно неплохо изучил на практике поведение машины (допускаю, что не все режимы попробовал, но, видимо, мне остальные были не нужны) и делюсь своими впечатлениями. ))
Дело в пробеге только? Я за час зимой проеду 10км, ты 40км. И выводы и понимание будет разное. Но пробег явно не показатель.

MVA58 19.05.2020 00:40
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 
Цитата:
Сообщение от BigKot (Сообщение 299255)
Дело в пробеге только? Я за час зимой проеду 10км, ты 40км. И выводы и понимание будет разное. Но пробег явно не показатель.
Пробег - это самый понятный и объективный параметр для сравнения и оценки получается, как ни крути. Но не стоит и остальные факторы (например, условия и режим эксплуатации) не принимать во внимание.
Можно измерять сезонами или годами, но опять возвращаемся к тому, что кто-то за сезон (или год) проедет 5К, а кто-то 20К.

Mozgolom 19.05.2020 03:03
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 
Цитата:
Сообщение от Миколаич (Сообщение 299119)
Начал рыть тему про несрабатывание стартера, оказывается распространенная проблема. Я уж начал грешить на сигналку и замок гарант-бастион, но видимо проблема в самой машине, раз люди часто жалуются на этот стартер. Но решения так и не нашли, ОД не признает проблему, т.к. она плавающая и проявляется раз в полгода(((. Как временное решение - предлагают замкнуть скрепкой контакты на реле на время заводки.
Было такое пару раз летом. Нужно подергать селектор КПП и все заработает. То есть ключ в положение "стартер" - ничего не происходит. Выключаем все. Снова включаем зажигание и селектор КПП переводим в положение, например, А и снова в N. Пробуем запустить двигатель. Обычно после этого все проходит.

Миколаич 19.05.2020 09:58
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 
Цитата:
Сообщение от Mozgolom (Сообщение 299276)
Было такое пару раз летом. Нужно подергать селектор КПП и все заработает. То есть ключ в положение "стартер" - ничего не происходит. Выключаем все. Снова включаем зажигание и селектор КПП переводим в положение, например, А и снова в N. Пробуем запустить двигатель. Обычно после этого все проходит.
В этот раз не помогло переключение селектора, хотя на приборке передачи переключались, а задняя еще и сопровождалась характерным щелчком. Заработало когда педаль газа нажал.

водитель 19.05.2020 12:51
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 
Цитата:
Сообщение от Миколаич (Сообщение 299298)
В этот раз не помогло переключение селектора, хотя на приборке передачи переключались, а задняя еще и сопровождалась характерным щелчком. Заработало когда педаль газа нажал.
А клемму на 5 минут пробовал скидывать с аккумулятора? Читал, что такой фокус помогал. Сам за 4 года владения Вестой с АМТ с таким ни разу не сталкивался.

kosh477 19.05.2020 12:58
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 
А диагностика ошибок по педали газа не показывает?

Миколаич 19.05.2020 13:47
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 
Цитата:
Сообщение от водитель (Сообщение 299342)
А клемму на 5 минут пробовал скидывать с аккумулятора? Читал, что такой фокус помогал. Сам за 4 года владения Вестой с АМТ с таким ни разу не сталкивался.
Не, я клемму не скидываю даже когда аккумулятор подзаряжаю, не хочу обнулять БК и адаптацию ЭБУ.
В следующий раз, если повторится, скрепкой замкну контакты реле, это быстрее, чем клемму откручивать и ждать. Не уверен, что поможет на 100%, но 90-процентнтная уверенность есть). Скрепку уже положил в бардачек).
P.s. припоминаю, что когда первый раз случилась такая штука (позапрошлой зимой), то клемму скидывал - не помогло.

Добавлено через 56 секунд
Цитата:
Сообщение от kosh477 (Сообщение 299343)
А диагностика ошибок по педали газа не показывает?
Нет, никаких ошибок не пишет. Ни по ЭБУ, ни по коробке.

Добавлено через 45 минут
Есть такое мнение, что лепестки корзины сцепления деформируются и актуатор не может выжать сцепление, оттого и не подается управляющий сигнал на реле и соответственно не крутит стартер. И шестеренка в пробках загорается.
Махнуть сцепу что-ли? Симптомы прямо как у меня.

academic 19.05.2020 14:06
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 
Цитата:
адаптацию ЭБУ
там энергоНЕзависимая память

водитель 19.05.2020 14:07
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 
Цитата:
Сообщение от Миколаич (Сообщение 299344)
Не, я клемму не скидываю даже когда аккумулятор подзаряжаю, не хочу обнулять БК и адаптацию ЭБУ.
Хозяин - барин, но даже серверы иногда перезагружают. Это помогает избавится от случайных глюков. Информация на БК какую ценность может представлять? А адаптации ЭБУ тоже иногда неплохо обновить, это очень быстро происходит. Но клеммой аккумулятора адаптацию не затереть :)

academic 19.05.2020 14:08
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 
Цитата:
лепестки корзины сцепления деформируются и актуатор не может выжать сцепление, оттого и не подается управляющий сигнал на реле и соответственно не крутит стартер
а с педалью тормоза (датчик) КАК?

Миколаич 19.05.2020 14:16
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 
Цитата:
Сообщение от academic (Сообщение 299364)
а с педалью тормоза (датчик) КАК?
Нормально, все реагирует.

Добавлено через 51 секунду
Цитата:
Сообщение от водитель (Сообщение 299363)
А адаптации ЭБУ тоже иногда неплохо обновить, это очень быстро происходит. Но клеммой аккумулятора адаптацию не затереть :)
Спасибо, не знал что в весте не сбрасывается. Адаптация я имею ввиду с стилю вождения. А как ее затереть/обнулить можно? Например, если другой водитель ездить будет.

xAnd 19.05.2020 14:19
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 
Цитата:
Адаптация я имею ввиду с стилю вождения
Нет в моторном ничего подобного...

водитель 19.05.2020 14:56
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 
Цитата:
Сообщение от Миколаич (Сообщение 299370)
Спасибо, не знал что в весте не сбрасывается. Адаптация я имею ввиду с стилю вождения. А как ее затереть/обнулить можно? Например, если другой водитель ездить будет.
Адаптация к стилю вождения это бред маркетологов. Там идет адаптация к топливу, адаптация по детонации (как из-за топлива, так и из-за разброса параметров двигателей), по составу смеси и т.п. Сбросить адаптации можно, например, имея ELM327 при помощи программы для смартфона. Опен Диаг за 100 руб или Кар Сканер (вроде вообще бесплатная).
У робота свои адаптации. Там вот есть небольшая адаптация к стилю, но она быстро переучивается и сама.
Только не делай "Сброс с инициализацией" Можешь потом проблем поиметь и придется ехать конфигурировать блок к твоей комплектации.

Dimon903 19.05.2020 14:57
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 
Иногда обнуляться необходимо... ;) ...это вам любой скажет;)

Миколаич 19.05.2020 16:50
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 
Парни, спасибо за ликбез).
Теперь конкретика, купить:
- сцепление в сборе сакс для 1,6.
- выжимной сакс не очень, заменить?
По работе: обзвонил десяток контор, ни у кого нет оборудования для адаптации, нашел пару автосервисов, в одном 10 запросили за работу, в другом 7 вместе с обучением, на нем пока и остановился.
Задал вопрос по прошивке 2.0 или 3.0 - прошьют, но дорого, в районе 5 т.р. Вопрос, надо-ли оно, если ползучий режим мне не нужен, но хотелось-бы более быстрое переключение передач. Ну и если это будет в ущерб долговечности сцепления, то это тоже не надо.

Добавлено через 1 час 24 минуты
3000 950 097
Сцепление в сборе SACHS 3000 950 097 SACHS 3000 950 097 LADA Granta 1.6L mot.8V/16V
Это оно? Для весты и для гранты под одним артикулом идут?


Текущее время: 08:59. Часовой пояс GMT +3.
Страница 2 из 67 1 2 34561252 Последняя »
Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot