Re: Безопасность Лада Веста
 

Как-то тупо делать зависимость оценки безопасности от опциональных(!) пакетов, в т.ч. и от технологии предотвращения столкновений, которую обычно ставят в топовые комплектации.

Re: Безопасность Лада Веста
 

Надеюсь увидеть, все-таки, средний или хороший. Система предотвращения - очень занятна, но это сомнительное введение, видимо в угоду некоторым производителям. Краш-тест он на то и краш-тест, чтобы понять, что произойдет с машиной при определенных идеальных условиях столкновения. Некая модель, по которой можно сделать туманные предположения. Скажем, в классике дверь не усилена, поэтому видим, как перекручивает машину при встрече со столбом. Когда дверь современная, то результат существенно лучше для пассажиров. Так и во фронтальных ударах: въезжает двигатель в салон или падает на землю и т. п. Система предотвращения тут не решает. А вот реальное видео с результатом поможет хоть что-то понять.

Re: Безопасность Лада Веста
 

Где краш-тесты весты? почему их не проводили, если проводили почему не публикуют результаты????????

Re: Безопасность Лада Веста
 

Может оттого что результаты мягко говоря не очень?

Re: Безопасность Лада Веста
 

давно же говорили, что цель всего лишь 3 звезды по ncap, что мало.

Re: Безопасность Лада Веста
 

да охото 5, но дустер с 3мя берут и ни чо, вот боковые эйрбеги когда завезут не понятно, на гранте обещали еще давно

Re: Безопасность Лада Веста
 

Меня больше интересует как поведет себя кузов при столкновении чем звезды.

Re: Безопасность Лада Веста
 

Пора уже внедрять боковые подушки безопасности, да и для задних пассажиров в качестве опции тоже не помешало бы. Раз уж говорим о безопасности, то и при открывании двери можно установить красный фонарь или на крайний случай светоотражатель, последний вообще копеечное решение.

Re: Безопасность Лада Веста
 

Все это приводит к увеличению цены... А цена и без этих опций большая, понятно, что многие готовы платить за безопасность, но явно не все... А делать еще 10 комплектаций пока заводу не выгодно...
Светильник на двери есть у водителя и пассажира, правда по низу и белый/желтый...)))

Re: Безопасность Лада Веста
 

Считаю уровень безопасности весты будет гораздо выше других ВАЗовских машин. Безопасность складывается из активной (способность не попасть в аварию) и пассивной.
По активной: на всех (!!!) автомобилях установлена система ЕСП. Эту систему конкуренты предлагают лишь в одних из самых дорогих комплектациях. Если посмотреть подборку зимних ДТП на ютубе можно увидеть что значительная часть тяжелых аварий на трассе случается когда водитель теряет управление над машиной при перестроениях. При наличии адекватного водителя и резины с вестой шанс попасть в такую ситуацию ниже. Плюс многие обзорщики отмечают отличную управляемость - возможно это спасет от части аварий (хотя по ПДД кручение рулем в таких ситуациях не приветствуется).
По пассивной безопасности: пока что результата краш теста не было, но думаю к весне авторевюшники проведут такие испытания. ИМХО результат будет выше калин-грант из-за более свежей конструкции: наличие подрамника и т.д.

Re: Безопасность Лада Веста
 

На то они и опции, чтобы влиять на цену конкретного авто, а не на все. В Фокусе пакет боковых подушек спереди и шторок сзади стоит 16000. Я думаю нашлись бы покупатели, выбравшие вместо "Лайма" такой пакет, а кто-то, может, и вместе с ним.

Re: Безопасность Лада Веста
 

За 16000 по мимо двух спереди ПБ я бы ни отказался от боковых и шторок сзади.

Re: Безопасность Лада Веста
 

На самом деле в каком-то интервью говорили что с вестой подвели партнеры и не смогли поставить часть запчастей, именно по этому не появились подушки и климат контроль...

Re: Безопасность Лада Веста
 

Страшная история, конечно... Кто-то, значит, подождет поставщиков, а кто-то и не дождется

Re: Безопасность Лада Веста
 

Так у каждого есть выбор жать или нет... Кто-то купит седан вместо универсала?