Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Наверное тоже для замены возьму shell

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Вот, объясни, чего ты докопался до человека?
Хочется ему менять - меняет.
Тебя раздражает наличие у него свободных денежных знаков?

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Интересно, по словам представителя Джатко масло надо менять при 210000 попугаев. Программа CVTz показывает эти попугаи по двум методам. Если смотреть по первому, то такое количество как правило и не набрать будет. А вот по второму, где-то читал, что 210000 набирается в среднем как раз к 40000км +-. Так попугаи в сервисной программе Джатко(Ниссан) такие-же как в CVTz или разные? И вообще, эти попугаи уже в мозгах коробки есть(программы просто их считывают) или программы на основе каких-то данных высчитывают сами и уже кто во что горазд(в одной одни данные, в другой другие....)?

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

как посмотреть попугаев по второму методу?

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

В CVTz-50 можно изменить счетчик

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

На эти вопросы сможет достоверно ответить только программист, который и написал все эти программы. Либо конструктор, который выдавал техзадание программисту на подсчет этих попугаев. Остальное лишь догадки.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

а подробней?

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Я вас умоляю, я всегда за хорошее обслуживание. Экономить деньги на расходниках и жиже - это дичь.
Я ни до кого не докапывался. Я лишь назвал каких-то (возможно, не существующих в природе) человеков, которые меняют масло в вариаторе раз в 20тыс, дураками.
Причем, не со зла. Исключительно оценочное суждение с оттенком удивления и иронии ;)
И ниже написал, что ничего против не имею - на здоровье :cyclops:

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

За последние пол года раза три встречал, что можно по двум методам смотреть в CVTz. Сейчас вообще не нахожу про это.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Во вкладке счетчик старения

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Благодарю.
Получается, что чем жарче климат, тем ближе показания будут по обоим методам.
А чем холоднее - по 1 методу есть большая вероятность как раз к 40000км+- доехать до 210000 попугаев.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

судя по всему да.
также из той картинки следует, что по умолчанию стоит первый метод.

и к 200 000 попугаям я приеду только на пробега 300 000+ км. если стараться буду. Если не буду - к полумиллиону :)

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Я сегодня смотрел такую же вкладку программы и у меня метод 1 (плавно растёт от 50 градусов) равен 106тысяч попугаев, а метод 2 (растёт от 90 градусов) 6400 попугаев. А пробег у меня 38500км, так что даже по первому методу к 40т.км не достичь 200 тысяч попугаев.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Интересно, а по методу от 50° считает равномерно или чем больше температура, тем быстрее считает?
По методу от 90° - не равномерно, а так
1 ед/мин — 90…99град,
2 ед/мин — 100…109град,
4 ед/мин — 110…119град,
6 ед/мин — 120…129град,
8 ед/мин — 130…139град

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Летом в жару варик легко греется до 100 градусов