Re: Lada Vesta vs Kia Rio new - 4
 

Сейчас - нет, т. к. Веста пока еще не состарилась, но через пару лет я всерьез буду рассматривать Хавалы к покупке.
Клаусс, на вещи надо смотреть ширше:smile-big:

Сегодня смотрел Ауди Q5 - вот она дааааа, теряет в цене - пипец...
5летка в 2.5раза....

Re: Lada Vesta vs Kia Rio new - 4
 

Ну ты уж потерю стоимости премиума с китайцем то не ровняй
Вопрос в том, что останется от Хавала через 5 лет и по какой цене эти остатки заберут.
А главный вопрос, как его поддерживать в работоспособном состоянии, учитывая, что китайские авто, как первый снег - вот он есть, а через час уже и следа не осталось

Китайца возьму, если только точно буду знать, что это мое последнее новое авто в жизни )))

Re: Lada Vesta vs Kia Rio new - 4
 

Работаю в автосервисе, ну собственно, уже более четверти века машины ремонтирую, так вот тут хавал 6 заезжал новенький на установку фаркопа, ну, пробега что-то около тыщи км. Для установки надо бампер демонтировать,брызговики, задние фонари, пластик в багажнике снимать... Так как фаркопы ставлю постоянно, уж не одну сотню на разнообразные машины поставил, кой-какое мнение сформировалось. Не помню, чтоб при демонтаже столько "клопов" поломалось на какой-то другой машине. В паре мест по пластику уже трещины ещё до того, как я эти панели снял (т.к. машина новая, и ни кто до меня в ней не лазил, видимо сразу на заводе уже при сборке поломали). Так вот: при разборке клопы ломаются, а при сборке не поломанные срезаются об острые грани отверстий в металле, куда они должны фиксироваться. Ни разобрать толком, ни собрать обратно! Даже в таких мелочах качество отвратительное. Ну а при креплении фаркопа к лонжеронам обратил внимание, что лонжероны даже при нажатии пальцем "поддают", видимо, совсем из фольги сделаны, и это силовые элементы кузова... За 1,5 млн я б такую машину не взял.

Re: Lada Vesta vs Kia Rio new - 4
 

У Креты 190 мм, у Х-лайн тоже 190. Причем Х-лайн задран и смотрится при этом не очень. Также можно задрать Крету, будет 220 мм. Кроме того, кроссоверы отличаются от легковушек не только клиренсом, но и высотой посадки водителя в салоне, гораздо больше внутренняя высота кузова. В этом Крета полноценный кроссовер, а х-лайн обычная легковушка. Кстати, в этом и Дастер не совсем кроссовер, т.к. по геометрии передней части салона один в один с хэтчбеком Сандеро.

У Весты 178 мм, но она известна своим повышенным клиренсом. Так что, не понял, о чем смех.

Станиславский не про ржавчину говорил )))

Вот в США даже последнее авто из Китая не берут. Они там вообще не продаются. Другие товары из Китая берут, и много берут, а машины нет. Значит, не в политике дело. Лично для меня, и не только для меня, это показатель качества - пока в США не станут продаваться легковые авто из Китая, я на них не смотрю вообще. Корейцы продаются, а китайцы нет.

Re: Lada Vesta vs Kia Rio new - 4
 

Драйв почитайте, отзовик.
Что-то я не нашел откровенно отрицательных отзывов.
Причем специально не читал про новые. Надо чтоб хоть год человек поездил.

Добавлено через 1 минуту
А чего бы не ровнять? В % отношении все очень даже неплохо для китайцев.

Re: Lada Vesta vs Kia Rio new - 4
 

в реале у нее 180 и кроме посадки водителя, чуть выше, больше плюсов нет

но за это ты заплатишь в 1,5...2 раза больше при покупке
далее будешь платить за повышенный расход, худшую управляемость и худшую проходимость.

кроссовок должен иметь 4везде (хоть какой-нить), чтоб оправдывать это название.
иначе это просто обычный задранный хетч и не более того

Добавлено через 3 минуты
Хавал сейчас есть, через полгода может пропасть, как было с кучкой других китайских марок авто.
и что ты будешь с ним будешь делать, даже по простейшему вопросу гарантии?

Re: Lada Vesta vs Kia Rio new - 4
 

Завод же построили.В Туле. Ты не знал?
А форд? Что нам делать с той кучей фордов?

Re: Lada Vesta vs Kia Rio new - 4
 

Тогда у Х-лайна в реале еще меньше. И тут подтверждение
А таким способом можно и другие задирать. Так что, в реале у Х-лайна 170 мм, остальное извраты, что можно применять и к другим. У обычной Весты так можно легко сделать больше 200 мм.
И высота посадки не чуть выше, а на обычные примерно 50 мм выше, чем у седанов-хэтчбеков.

Так и Х-лайн не 4вд. А при сопоставимой и даже одинаковой цене кузов Креты намного более выгодная покупка.

Да китайцы много раз у нас строили заводы. И где они? А Форд везде свертывает производство седанов и переходит на кроссоверы. Видимо переводить производство у нас на кроссоверы, учитывая упавшие продажи, невыгодно.

Re: Lada Vesta vs Kia Rio new - 4
 

Как построили, так и закроют.
Примеров тому уже не мало.

И форда судя приплетать бессмысленно, в Европе он никуда не делся.

Но объяснять больше лениво.
Купи китайца, останься без его ОД, столкнись с невозможностью подбора запов по вину и тогда поймешь, какая эта шляпа

Re: Lada Vesta vs Kia Rio new - 4
 

Ок...... тоже уже лениво.
Вернемся к РИО:smile-big:

Re: Lada Vesta vs Kia Rio new - 4
 

С 2019 г там все изменилось, его подняли до 195
Но он так и остался Рио, как и Крета тем же приподнятым Солярисом

Спорить больше не буду, у родителей Крета 2.0 6АТ - авто не стоит этих денег

Re: Lada Vesta vs Kia Rio new - 4
 

В Узловой. Там до Тулы километров 50.

Re: Lada Vesta vs Kia Rio new - 4
 

Да тут предмета спора и нет. Есть факт продажи почти по одной цене приподнятого хэтча и кроссовера (причем оба не стоят своих денег :smile-big: ). И любой здравомыслящий купит кроссовер. А Х-лайн наверное купит тот, кто поленился полазить по сайтам и посмотреть цены, а тупо пошел и взял кредит...

Re: Lada Vesta vs Kia Rio new - 4
 

Это просто результат работы мракетологов и глупость человеческая

То же самое мнение у меня и про тех, кто покупает авто с приставкой "кросс", рассказывающие всем потом, что у них совсем другой авто

Re: Lada Vesta vs Kia Rio new - 4
 

Нет, в самом деле, садиться в кроссовер легче, чем в более низкую машину, и сидеть в нем удобнее поэтому же.

Про "кроссы" согласен