![]() |
Re: Круиз
Цитата:
|
Re: Круиз
Цитата:
|
Re: Климат-контрольб, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
Цитата:
стр.89 Автоматический режим выключается при изменении скоро- сти воздушного потока рукояткой 17. Особенности работы в режиме «AUTO»: – при включении на кнопку 20 «AUTO» воздух распределяется по всем направлениям (контрольные сигнализаторы кнопок 21, 22 и 23 не горят); – при нажатии любой из кнопок 21, 22 и 23 (или их в любом сочетании) происходит распределение воздушного пото- ка в соответствии с выбранными направлениями. При этом контрольный сигнализатор на кнопке 20 «AUTO» гаснет, но автоматический режим сохраняется, о чем свидетельствует отсутствие символа вентилятора и его шкалы скорости на ин- формационном табло 10; |
Re: Климат-контрольб, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
Не тупите, друзья.. Я же сказал, не использую режим АВТО потому что он не знает сколько в машине человек и порой дует очень на малых оборотах. Одно и то же я говорил про то, ЧТО Я ТОЖЕ Как MrRip кручу ручку. Только он температуру уменьшает, я обороты увеличиваю, что считаю более правильным при увеличении числа пассажиров. Инструкцию я читаю и такие моменты помню не наизусть, не надо мне их копипастить )))
|
Re: Климат-контрольб, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
Цитата:
создание дополнительных воздушных потоков в зависимости от количества пассажиров, это за пределами его возможности. это вообще, достаточно странное желание, на мой взгляд. зачем гонять воздух по салону? климат тут не поможет. если, конечно, они не начнут своими тушками нагревать воздух. тогда и он подключится. |
Re: Климат-контрольб, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
Цитата:
|
Re: Климат-контрольб, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
Цитата:
не, ну нравятся сквозняки, на здоровье. лично я бы просто температуру ниже выставлял. климат и вентилятор ускорит, и в холоде "духота" так на ощущается. |
Re: Климат-контрольб, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
Цитата:
|
Re: Климат-контрольб, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
Цитата:
|
Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
Хрень какую-то пишут тут...
Воздуха не хватает, если 4 человека в машине... Ездил и полностью груженый и пустой, и в жару и в холод. Вообще проблем с недостатком кислорода в машине не ощущал. Вроде нижний это не горная местность, чтобы кислорода не хватало? То, что климат не всегда адекватно делит потоки (охлаждает преимущественно через центральные сопла, а греет преимущественно в ноги в установившемся режиме) это есть и не комфортно, если рулишь, а солнышко в зените светит через стекло при коротких (до 15-20 минут) поездках. Это достаточно просто лечится подачей воздуха на стекло - хватает и переднему и заднему ряду. Ну включается климат с небольшой задержкой - тоже вполне нормально. А вот эта дроч с регулировкой скорости притока воздуха вообще жесть. Климат снижает обороты только если вышел на установившейся режим, даже первой скорости хватит, чтобы в салоне была здоровая обстановка с достаточным количеством кислорода даже при 5 человеках в салоне. Вы ещё вспомните совет что необходимо ездить с приоткрытым окном (а то вдруг качество воздуха в салоне ухудшится). Вот только такой совет был в те времена, когда в инструкции не указывали, что в машине ВСЕГДА должен работать вентилятор отопителя. |
Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
Цитата:
|
Re: Климат-контрольб, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
Цитата:
|
Re: Климат-контрольб, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
Цитата:
|
Re: Климат-контрольб, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
Цитата:
|
Re: Климат-контрольб, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
Цитата:
|
Текущее время: 20:35. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot