Re: Странная логика работы зумера о не выключенных фарах
 

Это все понятно, но машина же выполнила свою функцию, а именно - привлечь внимание на то, что Вы что-то забыли сделать, а варианта в этом случае 2 - извлечь ключи из замка, или выключить свет, т.е. услышав сигнал о ключах, в мозгу по идее должна срабатывать напоминалка - а все ли извлечено и выключено? И впоследствии этого вы выключаете и извлекаете, что забыли. Да, нет двух напоминалок, на каждое действие, но это каким рассеянным человеком надо быть, что бы при напоминалке извлечь ключ, но забыть выключить фары, зная, что это надо проверить. Это все фигня. Меня больше заботит алгоритм датчика давления масла на новой приборке. Потенциально, если будет, как у логана, то надо будет искать решение этой проблемы.

Re: Странная логика работы зумера о не выключенных фарах
 

Я вот, честно говоря, даже и не обращал внимание, что тональности зуммера разные. Если начинает пищать, всегда автоматически проверяю свет, а потом уже тянусь за ключом - без него все равно не уйдешь)))
имхо, надуманная проблема

Re: Странная логика работы зумера о не выключенных фарах
 

Мне вот тоже пофиг на тональность, автор, наверное, из той категории людей, которые везде обязаны найти недочет. Странно почему не предлагают, чтобы на телефон машина смс присылала что ты забыл сделать после остановки.

Re: Странная логика работы зумера о не выключенных фарах
 

Я согласен что проблема не такая уж страшная. Примерно из той же оперы как и втулки стаба, но почему-то многих эти втулки напрягают, вот меня например нет, скрип я слышал только в сильные морозы и то на первых лежачих полицейских после поездки, а летом так я вообще их не слышу. Но почему-то каждый наровит весту поругаться за эти втулки, а тут вдруг все согласны чутли без панели приборов ездить и скорость на ощупь проверять и по зуму не могут отличить замок от фар, парктроник от не пристегнутого ремня, вообще сигнал клаксона от зума можете отличить? :))))

Re: Странная логика работы зумера о не выключенных фарах
 

Так ладу коннект же обещают. Правда, когда ее выпустят будут орать, что гадина кофе не варит теперь(

Втулки стабилизатора - это неисправность, а то, что Вы описали - это алгоритм, задуманный заводом, который не является неисправностью.

Re: Странная логика работы зумера о не выключенных фарах
 

Ну, значит у вас нет проблемы со втулками. Вы везунчик. Ибо если бы вы услышали какие звуки эти втулки издают у остальных, кому не повезло, вы бы не стали называть эту проблему - "не такой уж и страшной"...

Добавлено через 2 минуты
Из описанного Вами в первом сообщении я не вижу, чтобы при оставленных включенными фарах, не было вообще никакого зума, не важно какой тональности...

Re: Странная логика работы зумера о не выключенных фарах
 

А в чем заключается неисправность? Что из-за скрипа втулок на лежачих полицейских не выполняет своих функций стабилизатор, который отвечает за устойчивость автомобиля в поворотах на больших скоростях?

Re: Странная логика работы зумера о не выключенных фарах
 

В том, что данного звука, по заводским нормам быть не должно, собственно сам завод-изготовитель это признал браком.

Re: Странная логика работы зумера о не выключенных фарах
 

Скрип ведь не просто так появляется. Идет ускоренный износ резины, появляются зазоры, устойчивость ухудшается. Эдак мы дойдем до того, что хрипящий динамик не будет являться неисправностью - ведь слышно же все...

Re: Странная логика работы зумера о не выключенных фарах
 

Я что-то не слышал чтоб у кого-то ускоренно износились втулки стабилизатора на Лада-Веста и чтоб стабилизатор из-за этого скрипа перестал выполнять свои функции. Если уж рассуждать Вашей логикой, что без сигнала о не выключенных фарах можно обойтись, то без стабилизатора поперечной устойчивости можно вполне ездить, особенно если не нарушать скоростной режим установленный ПДД.

Re: Странная логика работы зумера о не выключенных фарах
 

Он быстро и не износится, тк его по гарантии меняют и не доводят до того, что бы машина стала более опасной. Опять же - завод изготовитель признал это деффектом, который требует устранения, Вам этого мало?

Re: Странная логика работы зумера о не выключенных фарах
 

Так он если это и признал это дефектом (и то я не видел об этом официальной информации Ваза, что это вообще дефект и уж тем более нет информации от них что эта проблема скрипа втулок влияет на безопасность), то спустя очень большое время и только после того как на каждом столбе стали об этом трезвонить. А очень долгое время он этого не признавал (во всяком случае более года сначала производства) и людям меняли одни втулки на другие такие же, либо просто их смазывали, чтоб они сильно не возмущались.

Re: Странная логика работы зумера о не выключенных фарах
 

Это называется признать деффект и произвести работы по гарантии, ведь это не дилеры по доброте душевной это делали, а только с одобрения завода. А что втулки нового образца стали ставиться позже - это из-за экспериментов. Ведь если бы смазка останавливала скрип, то зачем было тратиться на втулки нового образца? Собственно это нормально и так поначалу делает каждый производитель, у которого подобные проблемы возникают.

Re: Странная логика работы зумера о не выключенных фарах
 

Признать дефект с юридической точки зрениея это выпуск официального сообщения производителя об этом дефекте.
А замена втулок или их смазку можно расчитывать как знак доброй воли для сильно возмущаюсихся владельцев, чтоб и из-за этой копеечной операции не отпугнуть других потенциальных владельцев Весты, которые еще не приняли окончательного решения об ее покупке

Re: Странная логика работы зумера о не выключенных фарах
 

Т.е. гарантийный случай - это жест доброй воли? Кстати, по втулкам дефект документально признан и дилерам были направлены предписания, что делать, когда пользователь обратиться, для того, что бы его устранить. Сначала указания были в смазке, а когда это не помогло указание стало - менять на новые.