Re: Новичок просит совета.
 

Сигналка больше нужна для удобства, а не от угона. Захотят-угонят любую, с любой сигналкой. Тут только КАСКО.

Тут вопрос не столько в необходимости установки того или иного допа, сколько в целесообразности установки допа именно у ОД.

А сейчас какой примерный расход масла на угар?

То есть первые 3 года можно не париться? В год я пробегаю около 15т.км., так что сотку за 3 года никак не набегаю.

Ну это вполне адекватный угар, для меня не критично.

Не все люди в свои 3,5 года понимают и слушают советы старшего поколения... Так что пока без вариантов, чехлы надо будет натягивать, хотя бы маечки.

Не то чтобы я прям совсем предвзято отношусь к 1,8, просто первые партии "прославились" чрезмерно высоким масложёром. Да к тому же слыхал я про прецеденты обрыва ремня ГРМ по причине некачественных роликов, со всеми вытекающими последствиями (на ещё втыковых движках).
Вот и пытаюсь выяснить, остался ли критический масложёр на моторах из последних партий или же масложёр уже не критичный. Так же и касаемо втыка. Если раньше оба движка (и 1,6 и 1,8) были втыковые и риск втыка был сопоставимый, то сейчас 1,6 стал безвтыковым, а 1,8 остался втыковым. Соответственно с 1,6 не может быть каких-либо серьёзных проблем в масштабах длительной эксплуатации, а с 1,8 они теоретически возможны. Соответственно хотелось бы оценить степень риска втыка на 1,8 и есть ли смысл на этот счёт вообще загоняться?... Кстати, а какова рекомендация по интервалу замены ремня ГРМ? Именно не заводское предписание, а то что бывалые таксисты советуют исходя из своего опыта?

Я это понимаю, поэтому и не стал отвергать Весту с АМТ (как некоторые, которые предпочитают купить более дорогой и тесный Рио/Солярис, но с 6АКПП). Думаю, что сумею привыкнуть со временем к АМТ. А жена у меня садится за руль редко и по трассе, так что для неё особенности АМТ не критичны, главное что 2 педали, а не 3. Главное не разочароваться в выборе мотора, а я до сих пор колеблюсь...

Тогда ещё пару вопросов.
1.Какова разница в расходе по трассе/городу на 1,6 и 1,8? Понятно, что у всех очень разные условия эксплуатации, но +/- можно всё же оценить.
2.Насколько контрастна разница в динамике между 1,6 и 1,8 при обгонах на трассе в диапазоне скоростей 80...120км/ч? Понятно, что трудно это оценить не ездив на обоих движках, но возможно кто-то из владельцев пересел с 1,6 на 1,8 и оценил разницу.

Re: Новичок просит совета.
 

приезжай, тебе тут не так далеко
дам 15 минут, никаких сигналок от ОД (и им подобным) нет, их просто нет, ибо я один фиг не побегу посреди ночи ради орущего куска железа
рядом Пыж 4007 стоит, условия те же
сможешь угнать - у тебя будет еще Веста и Пыж
не сможешь - у меня еще одна Веста будет на продажу и 700 тыр за неугнанный Пыж
на сидушки сзади есть накидки, стоят копейки, при этом отлично защищают от ног мелкотни
но, имхо, на Весте нужны чехлы, ибо сидушки обиты "говном и палками", они уже с салона выглядят так, как на нормальных авто за 200 ткм не замарываются

Re: Новичок просит совета.
 

При условии соблюдения правил предоставления гарантии - да. В движок лить только рекомендованное масло и проходить ТО у ОД.

Вот поэтому и пишу относительно. Кто-то думает, что любое масло вообще не должно уходить.

У меня с моими детьми такого не было. Если сели в машину, то в кресло, пристегнулись и не мешать водителю. Про забеги по машине вообще речи не было.

"Не читайте до обеда советских газет" (с) Собачье сердце. ;)
Здесь на форуме есть владельцы 1.8, которые купили авто еще в 2017 году и не сталкивались с проблемой масложора.

У любого изделия есть какой-то % брака комплектующих или дефектов сборки. Надо это принять и жить станет проще.

Со второй недели февраля 2018 года все 1.8 идут доработанные.

Ремень и ролики меняются по состоянию. Надо просто слушать периодически работу двигателя и ГРМ. Как появился посторонний звук - ехать к ОД. Если не успел и гарантия действует, то опять-же на эвакуаторе к ОД и он ремонтирует двигатель по гарантии.

Главное - не придумывать себе раньше времени фобий. ;)

В городе расход у них примерно одинаков. Тут стоит понимать, что все атмосферные 16-клапанные движки 1.4-1.8 не важно чьего производства в городе будут жрать примерно 9-10 л / 100 км на механике. Если АКПП, то еще 1-2 литра можно смело накинуть. Кондей/климат - еще 1 литр.
На трассе 1.6 может получиться на 0,3-0,5 л / 100 км экономичнее.
Но тут зависит от того, как топтать педальку. Даже на своем Кроссе на 17" тапках я без особых проблем уложился в 6,2 л / 100 км на трассе протяженностью 650 км, причем 2/3 пути - это двухполоска. Обычно у меня на трассе расход 7,0-8,0 л /100 км в зависимости от загрузки машины и загруженности дороги.

Я на 1.6 не ездил, но народ отмечает, что 1.6 очень чувствует загрузку машины.

Re: Новичок просит совета.
 

Даже коврики брать не стоит
Проще самому подобрать все, что нужно если есть время
Если времени нет, то коврики, защиту, брызговики

Re: Новичок просит совета.
 

Ааа, поди мех-блокировок навешал. Слышал я, что если угонщики не смогли завести тачку за 15мин, то её как правило бросают. Так что мех-блокировки по прежнему актуальны.
Был случай. Вечер, я дома, тачка под окном. Визг тормозов, удар, мой брелок срабатывает, я высовываюсь из форточки и вижу как виновник с**ывает с места ДТП. Повезло, что я оперативно среагировал, подорвался до свидетелей (сам я номера виновника не разглядел), в итоге виновника нашли и дожали. Не будь у меня сиги с ОС, я бы может тоже не стал высовываться из форточки. Да и не всегда тачка в зоне видимости, а брелок берёт издалека. Но с КАСКО всё же спится спокойнее, факт.
Вот оно чо... Ладно, тогда будем брать не накидки а именно чехлы.

Добавлено через 1 минуту
Это понятно, что ОД как правило задирает ценник. Время пока есть, но желательно всё успеть до НГ.

Re: Новичок просит совета.
 

Сообщения от klauss воспринимай с небольшой поправкой на то, что он обижен на ОД, АвтоВАЗ и машину. Хотя последние два ни при чем.

Добавлено через 1 минуту
У меня машине 8 месяцев, пробег к 28К подходит. Заводская обивка сидений как из салона. ЧЯДНТ?
Допускаю, что на разные комплектации может идти разная обивка.

Re: Новичок просит совета.
 

Это понятно, что при непрохождении ТО с гарантией побреют тока в путь.
Не, ну у меня на Джентре в городском цикле масло вообще не уходит, а в трассовом самую малость угорает, считаю это нормой. А вот когда от замены до замены канистра 4-ёх литровая уходит, вот это уже перебор.
Не, у меня шубутной пацан, и в садике всех колотит, даже воспитателей. Эээх, нервы мои, нервы!...
А каков примерный процент с/без масложёра?
Это понятно, вопрос на сколько этот процент высок?... А так да, вон на немцах турбовые движки сыпались тока в путь, и ничо, берут их до сих пор, но я лично пас насчёт немцев и не только по деньгам...
ОК, то есть и залежалую Весту можно взять, главное чтоб АМТ 2.0. Кстати, а с какого месяца АМТ 2,0 пошёл на все типы движка, а то я что-то этот момент упустил?
То есть проблем с гарантией по части ГРМ (при прохождении ТО) быть не должно?
Я пару раз участвовал в капиталке движков, да и на Джентре ТЗ сам регулировал, так что такого рода фобий у меня нет. Знаю, что всё чинится.
О, неплохо! То есть аховой разницы по расходу между 1,6 и 1,8 нет. Это радует.
У меня на Джентре цифры такие:
трасса без кондея 7л./100км.
трасса с кондеем 7,6...7,8л./100км.
город летом 10,5...13,0л./100км. (в зависимости от интенсивности использования кондея и частоты поездок в СНТ)
город зимой 14...15л./100км.
Представь как чует загрузку 1,5-ашник. Когда порожняя Джентра просто порхает. А когда едешь с полным салоном и багажником, включенным на всю катушку кондеем в горку, АКПП переходит с 6-ой на 5-ую, а потом и вовсе на 4-ую, обороты около 4000, только так она тянет и не теряет скорость в подъёме на 80км/ч.

Добавлено через 3 минуты
А что случилось то? Сам я у ОД ни разу не обслуживался, только на ТО-1 ездил на СТО, да и то не к ОД. Но немало нареканий слышал от одноклубников. Короче Пастернака не читал, но осуждаю. (я его в самом деле не читал...)

Добавлено через 9 минут
Согласно сайту да, есть разница.
Мой сын уделает любую обивку. Так что лучше озаботиться приобретением чехлов заранее. Кстати, с салона сидёлки закрыты полиэтиленом? Если так, то можно первое время поездить и без чехлов, не снимаю полиэтилена. Просто люблю поковыряться с тачкой сам в своём гараже, но сейчас холодный сезон, а пушка газовая в гараже на**нулась...

Re: Новичок просит совета.
 

А кто-же его считал! )))

Тоже со второй недели февраля 2018 года.

В рамках гарантийного срока - нет.

У меня Лач-хэтч 1.6 АКПП в городе даже зимой в самые печальные и стоячие пробки не вылезал за 13,5 л / 100 км.
По трассе и летом в городе расход был такой-же.

На Джентре АКПП заметно влияет. Вот это минус АКПП, но плюс АМТ.

На досуге можешь почитать. Нажми на его ник и выбери "Найти еще сообщения klauss".

Добавлено через 1 минуту
Если он и есть, то его убирает ОД в рамках предпродажной подготовки.

Re: Новичок просит совета.
 

Да я понимаю, потому и спрашиваю примерный. Ну, грубо, у большинства Вест с 1,8 (2018г.в.) повышенный расход масла или нет?
Ну, я бы так не сказал. Джентра с АКПП тянет и разгоняется незначительно хуже, чем Джентра с МКПП. А вот разница расхода по городу существенна, порядка 2-ух литров. По расходу АМТ вне конкуренции, расход с ним практически не отличается от МКПП.
Эээх, придётся всё же что-нибудь придумывать насчёт защиты обивки...

Re: Новичок просит совета.
 

Есть соответствующая тема с опросом на форуме - http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=2595

Re: Новичок просит совета.
 

Спс.

Добавлено через 4 минуты
О, блин, самое главное то и забыл. Короче, сегодня заходил поспрошать в контору, торгующую шинами на заказ. Озвучил свои пожелания насчёт резины в размерности 195/65R15. А мне и говорят, мол, уточни насчёт того, не будут ли они тереть об подкрылки на обычной версии Весты (не кросс).
Соответственно вопрос: кто ставил такие шины, не трут ли они без всяких там проставок и прочего лифтинга подвески?

Re: Новичок просит совета.
 

И на это есть соответствующая тема - http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=2310&page=72

Re: Новичок просит совета.
 

И ещё вот какой вопрос. Опишу вкратце суть дилеммы. Веста, в той комплектации, в которой я собираюсь её брать, идёт на 16-дюймовом литье. Но мне приходится немало ездить по разбитым дорогам, поэтому намеренно хочу уйти в сторону 15-дюймовых колёс на литье. Лето хочу взять в размерности 185/65R15, а зиму 195/65R15. Также меня несколько смущает наличие докатки в данной комплектации, есть мысли её сразу махнуть на полноразмерное колесо. Вопрос следующий, влезет ли колесо в размерности 195/65R15 в нишу запаски, или там и 185/65R15 входит впритык? Просто запаску желательно иметь с зимней покрышкой, ИМХО.

Добавлено через 3 минуты
72 страницы... тяжеловато, когда мозг уже подзакипает... Не сочтите за лентяя, но можно всё же на пальцах: трёт ли 195/65R15 об арки и входит ли такая же запаска в нишу?

Re: Новичок просит совета.
 

Обычно на зиму берут резину поуже...

Джентра на какой резине эксплуатировалась: 195/55 R15 или 195/60 R15? Сколько раз за три года приходилось доставать запаску/докатку?
Высоту профиля и размерность колес всегда можно сравнить в визуальном шинном калькуляторе. Например, вот в таком - https://razmerkoles.ru/calc/?wheel1=...cl=30mm&sr=0mm

У меня Кросс. Там с резиной свои заморочки.

Re: Новичок просит совета.
 

Я липучку хочу купить, с липучками несколько иначе, нежели с шиповками. Да и "мяса" в размерности 195/65R15 будет побольше, весенние дороги в регионе вселяют УЖАС!...
С завода Джентра шла с Контиками ПК-2 195/55 R15. На втором году при поездке в Чебоксары сначала загнул литьё (Реплика), затем на том же колесе прорубил боковину со внутренней стороны... Когда контики скоропостижно кончились (косячное схождение было...), купил уже Michelin Energy XM2 195/60 R15 88H. С Мишками проблем не было за последующие 3 сезона.
Точно не скажу, но приходилось, хоть и нечасто.
Это всё понятно, калькулировал я уже, и не раз. Знаю, что 195/65R15 больше в диаметре, чем 185/65R15, потому и спрашиваю, не будут ли 195/65R15 тереть об подкрылки и войдёт ли такая запаска в нишу?
Не, я обычный универсал хочу брать. Облизывался я на кросс-версию и так и эдак, всё хорошо, но дорого. Я и обычную версию то в кредит почти полностью беру, куда уж там на кросс губу раскатывать...