Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

правда жизни - древний 2.4 на древней акпп

но не расстраивайся, бывает и хуже вариант - гранд витара, например
она еще и не едет нихрена :smile-big:

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Да ладно наговаривать - едет, вполне для тяжеленького внедорожника. Не стоит с ней паркеты сравнивать - там древняя 4ат и фуллтайм с настоящей раздаткой и мостами. Все это тяжёлое и крутится не так легко. Ну и на 100км/ч обороты уже большеваты.
Я на ней из 11л по трассе ещё ни разу не смог выбраться.

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Зимой больше жрёт. Даже Веста.

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

не, не, не - овощ самый что ни есть )))
я на витаре 2008 г иногда на рыбалку езжу - она еще и жрет аки конь
и еще каждый раз проклинаю того мудака, из-за которого на раздатке висну в детской колее )))

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

2 или 2.4? У меня 2.4 12г, давеча ездили с семьёй 4 человека, лодка ПВХ 4.2м, мотор 15лс и под завязку туристического барахла, спокойно шел 130, Кайрон меня догнать не мог, боялся дизель перекрутить.
Но на обгонах тяжело. Особенно когда АКПП никак не может решится, на какой передаче ускоряться.

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

так и я про это же
вроде и двигло объемное 2.4 и лошадок 170, но какая то она беспонтовая на трассе

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

На бездоре в стоке тоже - клиренса никакого, ходы подвески тоже как у пузотерки... :(
Оттого и стоит в гараже. Паджере есть чем оправдать ее расход в 16л, веста парами питается, но от нее многого и не надо. А у витары что-то я преимуществ не нашел, еще и габажник мелкий. А с последней витарой так вообще швах вышел - имиджевого внешнего вида лишили, получился еще один похожий на все остальные авто паркетничек.

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Незнай какие у вас там требования, но Атлас вполне резвенький в спорт-режиме. Наверное вы Форд Мустанг юзаете ежедневно.:smile-big:
Да, секундная задержка после нажатия в пол газа имеется, но потом достаточно хорошо ускоряется. Лично я никаких неудобств не испытываю в плане динамики.

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Ну... сравнивать легковушку и внедорожник не совсем корректно... У внедорожника сильно больше элементтов в трансмиссии.

Простой пример - у меня на Уазе очень заметна разница динамики, когда я еду только на заднем приводе с полностью отключенным хабами и раздаткой передком, и когда включаю хабы, даже без подключения в раздатке.
В первом случае спереди крутятся только ступицы и колеса, во втором - ступицы, бортовые редуктора, полуоси, РПМ, кардан и часть шестерен в РК.

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Я переднеприводную версию взял, ибо не съезжаю с асфальта , от слова- ВООБЩЕ......
Покопал форум РАВ-4 .... такой же расход, хоть и на вариаторе........ Успокоился:beauty:

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Это стандартный расход для такой конфигурации. Логан у меня на автомате тоже 12 жрал. Никак меньше не получалось.
Сандера у коллеги тоже.

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

именно так, я выше и написал, что вечно на защите раздатки висну
причем, сцк, кроссовки там проходят спокойно, несмотря на их "недовыдовость"

но все это на относительно легком бездоре
единственный, кто из кроссовков на нормальном бездоре едет более менее - сеструхин RRS )))
но я столько не ворую, чтоб авто за 5 лямов в говнах купать )))

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

а она значит ворует?)

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Ээээ, а что это? А ты мы парни не премиальные, на авто доложе 2-х лямов даже в обзорах не глядим, чтоб глаз не раздражать......

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

что то подобное
https://lrservice.info/assets/galler...rt-2014-13.jpg