Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
Цитата:
Пробывал при выключенном есп, там да, что то похожее как Вы сказали, возможно. |
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
Цитата:
И он меня ни разу не подвёл. Добавлено через 3 минуты Цитата:
Ползу в гору по снегу, педаль в пол, машина тихо-тихо ползёт, временами почти останавливаясь, но робот упорно стоит на своём и не переключает передачу. |
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
Всех приветствую сердечно!
Ездил на выходных еще раз на тест. Прокатился на седане АМТ 1.6 и СВ Кроссе МТ 1.8. Так вот на АМТ на выезде с заправки в горочку специально останавливался пару раз и трогался, ну как будто пробка на подъеме. Ну тяжело роботу это дается, конечно, не сравнить с гидро-автоматом. Оборотики растут, сцепление приотпускает и ползет, и я понимаю, что если плотно встать в пробку на выезде с парковки подземной из Афимолла, например (там крутой выезд и часто пробки, так как сразу за выездом светофор), то сцеплению будет как минимум не сладко, а мне очень нервозно и переживательно. Огорчило и что при пробеге 2,5 т. км. что-то уже капитально гремело в подвеске. Потом на СВ Кроссе 1.8 поехал - был немного в шоке. Механика - как будто размешиваешь ржавые гайки в ведре, на малых оборотах что-то сильно гремит в подкапотке, на прямой машина плавает, куда угодно, но только не прямо едем, приходится отлавливать рулем. После этого тут же сел на тест Поло и меня все это прям отрезвило - вот он полноценный автомобиль, тихо, плавно, на прямой как паровоз, омыватель стекла не ревет как подбитый бомбардировщик. И да, Поло в аналогичной комплектации на 110 т. р. дороже, но это уже парктроники по кругу, и синхронизация с Айфоном и Андроидом, чего нет на Весте вообще. Короче решил поднапрячься и все же Поло брать 1.6 автомат. Всем огромное спасибо за ответы! |
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
Цитата:
Я за три года, так ни разу и не попереживал, ползя в гору. Робот всё делает, как надо. Цитата:
На первом ТО пожаловался на скрип, который иногда возникал при переезде полицейского, так втулки заменили и всё. Больше не скрипит. Цитата:
Шёл по трассе максимально 195 (по спидометру). А потому что Веста держит отлично дорогу. Разумеется, если при прочих равных условиях колёса нормальные. Цитата:
Дилер вовсе не вестами занимается, а поло. ;) Потому разбитые весты подсовывает. |
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
Цитата:
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
Цитата:
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста что может быть, примерно с месяц назад завёл с автозапуска, проехал метров 100 на парковку и при движении задним ходом машина стала дёргаться и загорелась шестеренка. Машина ни ехала ни взад ни вперёд. Заглушил, постоял минут 5 и всё пришло в норму. И вот сегодня при движении как будто пинок под зад,машина переключилась с 3 на вторую и загорелась шестеренка, проехал метров триста четыреста, небольшой скрежет, машина поехала нормально шестеренка погасла. Что делать?
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
к дилеру.
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
Так сейчас никак симптомов нету, с чем ехать.
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
Цитата:
Дилер их считает. |
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
Цитата:
А какой у поло просвет на автомате? Читал, что заметно ниже, чем на механике. Я тут недавно на солярисе застрял там, где на весте даже в голову не брал. Это в городе, про природу вообще молчу))).Хотя поло покороче и поуже весты, но все равно меньше 16-17 см я-бы вообще не рассматривал. |
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
По поводу робота на весте: пробег 6 с небольшим тысяч - стала дергаться. Поехал к дилеру на "переобучение" робота. К сожалению не помогло - все так же дергается при плавном трогании с места, а если остановится в горку и плавно трогаться то трясет как в лихорадке. Опять поехал к дилеру - приговор - замена сцепления по гарантии.
Грустно... Как то слишком уж много косяков вылазит на новом авто. Причем не все устраняется по гарантии. В следующий раз выбор будет не пользу автоваза. |
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
Цитата:
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
Ну может мне не повезло. А вообще машину надо покупать для того чтобы просто ездить а не дорабатывать. Веста сырая машина со множеством мелких недоработок и будет ли она когда то доделана автовазом - вопрос. Хотя если вспомнить вечную проблему с краном отопителя на первой модели... Наверное это вечно. Жаль. И уже не в первый раз задаюсь вопросом - "Ну почему мы для самих себя делаем такую плохую продукцию"?
Добавлено через 4 минуты Цитата:
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
Цитата:
Моей Весте почти три года. Пробег > 30 т.км. Не дёргается. |
Текущее время: 20:08. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot