Re: Лада Веста vs X-Ray
 

Лучше бы Весту-Кросс вместо этого запустили. Я бы уже сейчас наш Поло к ним в трейд-ин тащил. ))

Re: Лада Веста vs X-Ray
 

Калину малину...да Хрей на порядок лучше этого очередного рестайлинга древней восьмерки. Ему бы цену как у Калины, вся страна бы на нем ездила, но увы...
Тоже прокатился , мне понравилось, за исключением сидушек, которые к тому же качаются вперед-назад)) Но главное, в нем тихо и ничего не гремит, с ниссановским мотором наконец чувствуешь себя как в иномарке, ни вибраций, ни рыка, ни провалов в тяге, на ручке песня. Ходовочка по ямам просто класс!! А главное, машинка едет лучше оригинала, тише, веселее и т.д.)) Огорчили только передние сиденья от Рено, они не удобные и качаются. Поставьте хотя бы в люксовые комплектации что-нибудь по-лучше, реально портят впечатление эти сидушки.

Re: Лада Веста vs X-Ray
 

На мыле был обзор слово в слово.

Обыкновенный овощной мотор, ничего выдающегося, с гиморным обслуживанием. Где вы рык и вибрации в весте нашли? Здесь масса людей, юзавших\ющих различные иномарки, которые не обнаружили ни рыка, ни вибраций, ни провалов

Re: Лада Веста vs X-Ray
 

Вы хотите сказать, что я скопировал?

Может и не выдающийся, но динамика с ним у Хрея по-лучше чем у Приоры, хотя она и легче килограммов на 100, если не больше. В общем не чувствуешь себя ущербно, динамика на уровне Поликов и Солярисов.

Re: Лада Веста vs X-Ray
 

Солярис по тестам-заездам от приоры ушел один раз на пол корпуса, приора и обходила его и вровень приходили, у воротникова по моему было на канале, давненько уже, в общем разницы практически не было. обе в стоке 1.6

Солярис (123л.с) на диностенде выдает 105 л.с. что логично и соответствует его крутящему моменту, остальное лишь красивые цифры вызывающие видимо эффект плацебо ))

Re: Лада Веста vs X-Ray
 

Я не знаю, что там у воротникова, а на своем опыте могу сказать, что Солярис 1.6 уходит от Приоры сразу с места, хоть до звона поршней её крути не догонишь, а на трассе на обгонах так почти в точку. Он на второй до 100км/ч разгоняется, если мотор крутить, отсечка почти на 7000, ну какая Приора?

Re: Лада Веста vs X-Ray
 

У Хрея есть 106 и есть 110л.с. откуда эти 4 лошадки?

Добавлено через 1 минуту
может и на весте можно так же добавить без глобальных переделок?

Re: Лада Веста vs X-Ray
 

Бонус от Ниссана;)

Добавлено через 45 секунд
Это Ниссановский дефорсированный со 114 (по моему) кобыл

Re: Лада Веста vs X-Ray
 

ну 10,5 едет солярис, 11,5 приора ) не такая космическая разница ) так рассказываешь уходит, как будто там 300+ кобыл и полный привод ))

Re: Лада Веста vs X-Ray
 

Это у Хрея аж три разных движка на выбор, только нафига так усложнять из за 4 лошадок, да еще и дефорсиравали со 114

Re: Лада Веста vs X-Ray
 

Там во-первых более оборотистый двигатель, во-вторых стоит фазовращатель, в Хрее с ниссановским мотором тоже самое. Ну взяли вы со старым приоромотором, сами виноваты, не надо было торопиться.

Re: Лада Веста vs X-Ray
 

Я не хотел ждать неизвестно чего и неизвестно сколько, если выпустят что то получше возьму это, если выпустят похуже оставлю что есть.

Re: Лада Веста vs X-Ray
 

Все правильно, наконец появился выбор. Кто не хочет танцев с бубном вокруг роликов, помп и ремней, купит с цепным двс от ниссана. Бонусом получит более лучшие ттх и тишину, он реально просто шипит на холостых, никакого тарахтенья.

Re: Лада Веста vs X-Ray
 

С роликами и ремнями это не проблема, за 2-3 года легко меняешь не в тягость.

Все эти цепи напоминают старые жигули пройденный этап, тишина пока новая цепь не растянулась

Re: Лада Веста vs X-Ray
 

Выскажу личное мнение:

Наверное X-ray хорошая машина. Но Веста мне понравилась больше. Есть такое понятие как пропорциональнось... вот у Весты с этим на мой взгляд 10/10.
Внутри опять же X-ray более примитивно выглядит, менее стильно. Но это дело вкуса. Тем кому хочется кататься на более "объемном", солидном автомобиле с внешней точки зрения - тем безусловно X-ray. Более молодым и практичным - Веста.

Ситуация может измениться, когда X-ray станет 4х4. Как раз для тех кто живет загородом, утром перед работой преодолеть 500 метров снега, которые выпали за ночь, и до которых не добрался бульдозер.