![]() |
Re: Веста Комфорт оптима из Пятигорска
Если честно хочу сразу отдать приору.
Вот это ключевое слово, так что чем быстрее тем лучше. Вам уже выше сказали, что это совершенная другая машина. Приора нормальная машина, но Веста лучше. |
Re: Веста Комфорт оптима из Пятигорска
Цитата:
|
Re: Веста Комфорт оптима из Пятигорска
Проехал 17тыс. км и еще и мысли не было, что я ошибся купив машину. Читаю много и на драйве и тут про всякие неисправности и замечания и удивляюсь, Толи люди ищут их специально, Толи мне так повезло. Из всех прочитанных проблем меня коснулась только редкие скрипы втулок стабилизатора, мелкий дребезг из приборного щитка и побухивание задней подвески. Еще ничего не устранял, т.к. это все настолько незначительно и не критично, что устранение не торопит. Стекла не царапает, дворники родные, резинка не слазиет с них, коробка механика, ничего не делает и сцепление не вибрирует, опора стабилизатора не стучит так же как и опора двигателя, стекла не протекают, поворотники в зеркалах не потеют и не гаснут. Разве что вот резинку подвеса глушителя не смотрел, но раз не стучит там ничего, то и не полезу смотреть, при случае загляну. Машиной доволен, а это самое главное. Слышал мнения, что за эти деньги можно взять бу ... Ну так пусть берут, у меня др мнение, машина должна покупаться новой и через 3-5 лет продаваться. Это некий симбиоз, кто-то катается на новых, а кто-то на бу. И все довольны, и первые могут продать вторым :).
|
Re: Веста Комфорт оптима из Пятигорска
Цитата:
|
Re: Веста Комфорт оптима из Пятигорска
Цитата:
|
Re: Веста Комфорт оптима из Пятигорска
Цитата:
|
Re: Веста Комфорт оптима из Пятигорска
Сам жду выхода универсала на 1,8. Но ни как не определюсь: нужен мне АМТ или остаться на ручке.. но , что хотелось сказать, прочитав посты чуть выше. Робот роботу - рознь! Не знаю, что из себя представляет АМТ ВЕСТЫ(ездил на однодисковом АМТ Opel на Corsa 1,2i), но кто ездил на DSG, подтвердит - это мега круто!( я конечно тоже не доволен вопросами надёжности!). Но у меня была DSG6 ( DQ250), та которая ставилась в т.ч. на Golf R и GTI .За почти 6 лет - у меня не было проблем( кроме толчков на черепашьем движении 1-2-1, в чем был виноват заводской брак одного клапана, который обнаружил очень поздно. Но и это не доставляло ни малейшего дискомфорта, так как перевод в S сводил эту проблему к абсолютному "0") . Фольцвагон подрывался с места с пробуксовкой с отключённой ESP и уверенно, шустро и без натяга разгонялся до 200.. ни каких затупов и раздумий,как затвор винтовки! только блу офф пшикал)))( блу-офф проставка стояла от тюнинг производителя). Так, что роботы разные бывают. Я был очень доволен и испытывал кайф от её работы! Будет ли такое чувство от АМТ на Весте - не уверен конечно, даже скорее всего и близко к DSG не будет...но привык к автоматизированым автомобилям- потому, что это просто удобно. Возможно все таки к тому времени поставят какой нить надёжный АКП.
|
Re: Веста Комфорт оптима из Пятигорска
Цитата:
|
Re: Веста Комфорт оптима из Пятигорска
после Опелевского робота, тебе и море по-колено!)))
|
Re: Веста Комфорт оптима из Пятигорска
Это была чужая Корса, просто пришлось поездить. Там и двигатель был 1200см3.Ни каких чудес и требований от машины и не ожидалось .Мои турбо-Opel'и ( 180hp и 163hp)были и есть на АКП6, одна из них AISIN. Проблем с динамикой нет.Поэтому и хочется помощней авто. Вот только опасения есть - не сведёт ли к минимуму примущество над 1,6 это сочетание?
|
Re: Веста Комфорт оптима из Пятигорска
Цитата:
|
Текущее время: 19:48. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot