Re: Лампочка давления
 

Так я это и имел ввиду когда писал о рекомендации ВАЗ 5W40. Сам на таком постоянно и езжую

Re: Лампочка давления
 

Что за бред? Вторая цифра вязкость на горячую и не важно, где в этот момент мотор - хоть в Якутии, хоть в Краснодаре.

Re: Лампочка давления
 

Проблема уже известная даже у оф. дилеров. В большенстве случаев уплотнительное колечко на маслоприемнике. на предыдущей весте с 21129 на пробеге 30 т.км меняли, сейчас история повторяется на гранте с 21126. У нас в этом году зима задерживается. жду морозы, погоню к ОД. По итогу замеров отпишусь.
В 2020 году было предписание автоваза по масляным насосам этих двигателей, как раз о нестабильном давлении на холодном двигателе. Конкретики о причинах в нем нет, но сам факт говорит сам за себя.

Re: Лампочка давления
 

только в якутии зимой ты никогда не прогреешь мотор даже до 80.
я, находясь далеко от крайнего севера и то сегодня даже 85 градусов не увидел на двигателе, хотя по трассе прокатился.

Re: Лампочка давления
 

В якутии утепляют подкапотное пространство, если ты не в курсе. А в Перми, даже в суровые -30, прогреть двиг до открытия большого круга можно и на холостых, если повременить печку включать, а если по трассе валить, то понятно, что выдувать будет.
Непонятно только причём тут вязкость масла на горячую. 10-50 на улице в -30, скорее всего не заведётся, а если в тёплом гараже, то после старта и прогрева мотору по барабану будет сколько на улице...

Re: Лампочка давления
 

и сколько часов ждать надо? просто до 90 она греться 40 минут минимум будет. до открытия термостата в принципе при -30 не дойдет дело.


дело в стабильности характеристик масла при максимальных температурах и нагрузках.

Re: Лампочка давления
 

На 200 гр выше уровня масла держите

Либо снимаем поддон меняем колечко на маслозаборнике
https://youtu.be/Ym2ZXRIIqvk

Re: Лампочка давления
 

Не надо так делать.

Re: Лампочка давления
 

Не знаю как на вашем алюминиевом двигателе на моем при -30 за 20 минут нагревается до открытия термостата. Термостат открывается при 87-88гр. При отключенной печке.

Re: Лампочка давления
 

А при включенной на другой температуре? ;)

Re: Лампочка давления
 

кто зимой без печки ездит?

Re: Лампочка давления
 

Видимо ход диалога удержать не в силах.

Re: Лампочка давления
 

Почему? Поясните, только внятно
У меня как проявился давным давно такой баг, на период морозов лью 5w и держу чуть выше MAXна щупе. В обычном режиме держу чуть ниже.
Кстати, целое открытие, щупы разные. Видимо разные производители или под разные комплектации, или гарантированно запланированная поломка в рамках концерна. Потому в одну машину сервисники льют 4л до МАХ по щупу, в другую 4,3л

Re: Лампочка давления
 

в курсе, что двигатели бывают разные?

Re: Лампочка давления
 

Попробую пояснить. Первое - теоретическое. Где то попадалась информация, что при уровне больше МАХ при вращении коленвал шейками достает до поверхности и масло излишне пенится. Второе-практическое. Заметил на своих предыдущих машинах (движки были уже не новые, за маслом надо было следить) если льешь максимум угар увеличивается, ближе к середине или чуть больше- угар поменее. Кстати, если со скоростью за 110 прохватить на дальняк, то масло тоже заметно уходило. На Весте лью при замене 4л. получается МАХ, до замены хватает.