Re: Тяжелый руль vesta ng.
 

У Весты подрамник со всеми из этого вытекающими, которого на Калинке нет, потому она и никогда не поедет и не будет рулиться как Веста.
По пересеченке из за лучшей энергоемкости подвески и свесов) Калинка да, получше будет.

Re: Тяжелый руль vesta ng.
 

конечно. рулится отлично, но в сторону, то влево, то вправо постоянно плывет. никогда не едет прямо - очень чувствительна к колеям и уклонам полотна

Re: Тяжелый руль vesta ng.
 

И Веста и Х-рей едут и рулятся отлично, на уклонах и в колеях бывает да, тянет в сторону прям чувствительно, но дорогу держит , не рыскает.

Re: Тяжелый руль vesta ng.
 

У меня такого нет, тьфу-тьфу... Не в последнюю очередь из-за ширины 185 я так думаю.

Re: Тяжелый руль vesta ng.
 

Да ты просто привык и не замечаешь. На длинном прямом участке зафиксируй руль прямо и езжай не подруливая. И посмотри на какой части дороги ты окажешься в конце участка. В канаву, конечно, не съедешь, но и на своей полосе не останешься.

Re: Тяжелый руль vesta ng.
 

Я на пустой платке вообще руль могу чуть не полминуты не трогать на 110-120км\ч. :smile-big: Перебор конечно, но секунд 10-20 вполне реально. Идёт прямо. А япока телефон на зарядку или кофе налью с термоса
Если конечно уклонов и колейности нет, тогда придерживаю. Просто заметил закономерность - чем шире тапки и меньше вылет, тем острее машина реагирует на разные дефекты полотна.

Re: Тяжелый руль vesta ng.
 

Это потому что земля круглая :smile-big:
На трассе пробовал отпускать руль, как трамвай по рельсам, прямо.

Re: Тяжелый руль vesta ng.
 

Двух параллельных прямых в природе не существует), хоть как, хоть на чем, всё равно выедешь из полосы, пробовал, да и полотно всегда с уклоном.

Re: Тяжелый руль vesta ng.
 

Читер ))) Ты еще поспи в это время )) Но руки не отпускай. Я про то, что острота руля такая, что руками вроде держишь одно положение, но в динамике ты все равно в какую-то сторону легонечко и незаметно для себя давишь и этого хватает, чтобы с траектории сползать потихоньку.

Re: Тяжелый руль vesta ng.
 

Родственники жалуются на острый руль Весты и отсутствие нуля. Брат гнал сегодня новый Кросс СВ 200 км по трассе, так сказал, что непривычно ехать с ЭУР после Хавал М6 с гидроусилителем руля, не чувствуешь ноль, сын его критикует Весту 19 года так же.
Я вроде 7000 км проехал и каких то неудобств не ощущаю, единственное не могу как на Газели есть за рулем и пить на ходу, сразу авто начинает уезжать из полосы)))

Re: Тяжелый руль vesta ng.
 

Есть такое, но зависит от настроек, что гидро-, что электро-

Re: Тяжелый руль vesta ng.
 

Помню Сентру купил в 14 году с ЭУР, уже год до этого ездил на Газели с импортным гидрачом, так то же не заметил никакой разницы, никакого дискомфорта не испытывал все 7 лет эксплуатации.

Re: Тяжелый руль vesta ng.
 

"Ноль" может не ощущаться из-за перетянутой рейки.
Пусть посмотрит как возвращается руль в ноль после поворота.

Re: Тяжелый руль vesta ng.
 

Тут надо уточнить, на какой скорости смотреть. На большой скорости он хоть на перетянутой, хоть недотянутой не будет возвращаться полностью.

Re: Тяжелый руль vesta ng.
 

Пользуюсь двумя авто на одном эур, на другом гур, на весте руль на много легче, вот прям на много, но и 0 "размыт" сильно, его практически не чувствуешь