Re: Год спустя. Лада Клуб с владельцами Весты разбирает все плюсы и минусы седана
 

Я не буду копать глубоко, пока не владелец, но если стану обладателем универсала, молчать не буду.

По мне датчик дождя не нужен в этом сегменте. Нужно ставить плафон на задний ряд и нормальный подлокотник.

ДХО не надо делать светодиодными. У вас уникальный и самый практичный вариант - можно поставить любые, а не менять фару целиком, если бы перегорел какой-то сегмент светодиодной ленты! По желанию народа, конечно, можете ставить светодиодные лампочки сразу.

Само собой печалит полугодовое (или даже больше) нерешение очевидных проблем с материалом втулок, подвесом глушака, с саможивущим регулятором поясничного упора и т.п. А если проблемы серьезнее? Понять и купить?

Да, я тут подумал, может и крышку на двигателе убрать. Столько гемора из-за нее :) Реально. Я бы снял его. Делайте аксессуаром.

Да, сделайте пластиковый обвес в районе порогов (как у Фокуса). Сейчас некрасиво смотрится выступ.

Я реально желаю, чтобы машина становилась качественнее, и мы стали гордиться буковками на багажнике, а не снимать их.

Re: Год спустя. Лада Клуб с владельцами Весты разбирает все плюсы и минусы седана
 

1. Втулки. Все уже сказано.
2. Нужна кнопка открытия багажника на самом багажнике.
3. На 2100 км заскрипела педаль сцепления. Бренчит панель приборов (что-то за нею), один из дефлекторов, что-то скрипит слева (то ли в районе стойки, то ли сиденья). Посмотрим, что скажет ОД.
4. Двери ОЧЕНЬ слабо фиксируются в промежуточных положениях при открытии. Все время надо придерживать, чтобы не садануть соседа по парковке. На небольших уклонах - совсем не держатся.
5. Мала места для мелочёвки в салоне. Телефон положить некуда. Смартфон в ту полочку, которая есть, не влезает. Не помешал бы небольшой ящик в районе корректора фар.
6. Багажник большой. Не хватает крючков. Вчера похолодало - заскрипели чудо-накладки на пружины багажника. Включите в комплект поставки автомобиля банку силикона! И пару листов маделина.
7. Стёкла очень мягкие, царапучие. Вчера пластиковой картой удалял иней - в итоге царапина. А что будет, если начну использовать скребок?
8. Подсветка приборов - принудительное включение / отключение, регулировка яркости.
9. Поясничный подпор вылетает из среднего положения через 15-40 минут использования.
10. Подогрев сидений сделать двухступенчатым, но это не особо критично.
11. Подлокотник - лучше ставить широкий, а не эту палочку...

Re: Год спустя. Лада Клуб с владельцами Весты разбирает все плюсы и минусы седана
 

Машина - песТня, но вот что нужно доработать:

- плафон в заднюю часть салона. Выпустить комплект по доработке и отдать в розницу.
- противосолнечный козырек в нижнем положении закрывает значительную часть зеркала заднего вида
- управление подсветкой приборов

Re: Год спустя. Лада Клуб с владельцами Весты разбирает все плюсы и минусы седана
 

Коробка рычаг выбора передач на 3 скорости начал "тикать"
Сзади слева что то скрипит...
Втулки стаба .
Машина производства июль.
В бардачок на крышку сделать кармашек для визиток,карточек, и держатель ручки.
Передние брызговики по длинее..

Re: Год спустя. Лада Клуб с владельцами Весты разбирает все плюсы и минусы седана
 

пожелания:
опционально чтобы можно было выбрать -
1. лэд фары (уже спроектированы, надо лишь одобрение);
2. обогрев руля уже наконец.

Re: Год спустя. Лада Клуб с владельцами Весты разбирает все плюсы и минусы седана
 

По скрипящим втулкам стабилизатора когда будет отзывная?

Re: Год спустя. Лада Клуб с владельцами Весты разбирает все плюсы и минусы седана
 

Вот не надо подлокотник - бокс ради бога и светодиодных ДХО. Лучше пусть опцией будут.
На текущий момент у меня две претензии стук передней подвески при переезде лежачих полицейских и стук рычага коробки передач.

Re: Год спустя. Лада Клуб с владельцами Весты разбирает все плюсы и минусы седана
 

У меня коробка воит особенно слыхать па 1и2 передачи робот

Re: Год спустя. Лада Клуб с владельцами Весты разбирает все плюсы и минусы седана
 

При включение поворота с включенным ближнем светом так и наровит включиться дальний.

Re: Год спустя. Лада Клуб с владельцами Весты разбирает все плюсы и минусы седана
 

нет подсветки положения рычага АМТ. ночью напрягает
вой коробки на второй передачи. да и на пятой тоже она подвывает.
нет подсветки заднего ряда(реально бесит)
не нашел крючков в багажнике, хотя в инструкции они показаны
про втулки стабилизатора уже все написали.
слишком темная приборка, в пасмурную погоду без включенного света ни чего не видно.

Re: Год спустя. Лада Клуб с владельцами Весты разбирает все плюсы и минусы седана
 

Когда решат проблему АМТ. Кому обратиться. Дилеры ещё те парни из стали. Надо всем роботам собраться и петицию на автоваз. В суд на них.

Re: Год спустя. Лада Клуб с владельцами Весты разбирает все плюсы и минусы седана
 

Хотелось бы иметь возможность установки альтернативной навигационной программы вместо штатной в ММС.

Re: Год спустя. Лада Клуб с владельцами Весты разбирает все плюсы и минусы седана
 

Я мечтаю в будущем стать обладателем универсала с 1,8 движком на механике. Читаю иногда обзоры и отзывы. Как будущему потребителю очень интересно:
1. что-нибудь будет сделано с мягкими стеклами,
2. втулками стабилизатора (лечится деталями от иномарок),
3. задними стойками (лечится проставками),
4. сцеплением (лечится качественными деталями)
5. опорами движка или подвесками выхлопной системы
6. поясничным подпором в сиденьях
и
7. двигатель 1,8 правда жрет столько масла? (см. тест авторевю)
8. будет ли плафон для задних пассажиров? (в машине такого класса считаю это необходимостью)

Re: Год спустя. Лада Клуб с владельцами Весты разбирает все плюсы и минусы седана
 

Подогрев сидений. Актуально для кожанного салона, с тряпочным считаю не нужен,- понты. Ну или оставить для топовой комплектации. Да и с подогревом лобового так же.

Re: Год спустя. Лада Клуб с владельцами Весты разбирает все плюсы и минусы седана
 

Какого такого класса? Сверхбюджетного? Но плафон действительно нужен. Была бы Веста, поставил бы сам в первые же выходные от Приоры.

Добавлено через 4 минуты
Смотря для какого климата. Наоборот считаю, что подогрев сидений, как на Поздних приорах должен быть трёхступенчатым: Для быстрого нагрева, для нормального нагрева и просто для комфортной езды в сильный мороз в летних штанах. Лобовое тоже должно греть нормально, чтобы забыть про скребок, аналогично стёклам Приоры, Калины, Гранты. А такой подогрев, как на весте действительно не нужен. И ещё подогрев руля нужен в топовых комплектациях, у однокласников есть. Но вообще все три подогрева можно вынести в опцию: "северный пакет".