Re: China - 9
 

Из яндекса - "Первый публичный анонс платформы состоялся в 2019 году. Серийное производство автомобилей на CMF-B началось в 2020 году с выпуска Renault Clio V."

Как они могли скопировать с того что еще не было ?)) У меня дастер 2021 года еще сделан на более старкой платформне чем CMF-B. B0 с доработками.

Re: China - 9
 

Думаю многим пофиг какая там платформа, тем более ни кто толком не может обьяснить чо ето, верней пытаются обьяснять какие-то колхозные болтуны, но их обьяснения - пурга из слов.

А вот что там понавешали, как это работает, какова надежность, это уже реальные вещи и очень интересно.

Re: China - 9
 

Ну если точнее то это CMF-B LS. Веста частично копирует эту же платформу.
Там вообще интересно было. Сам завод планировал полностью отказаться от платформы LADA-C/B в пользу CMF-B LS. Даже планировалось замахнуться на CMF-B-HS и тем самым одной ногой вступить в класс С. И похоронить существующую весту. На Ижевском предприятии даже готовились под это площади, затевалась реконструкция. И было это в 21-м году. Но жизнь расставила другие приоритеты.

Re: China - 9
 

А сама эта CMF-B - дальнейшее развитие B0, а B0 - дальнейшее развитие тележки ниссан В.
Вот и автовазовские платформы от этого всего тоже отпочковались. В разные периоды времени.
Щас на азимуте еще добавят решений, но мне имхуется что от весты там мало что останется.

Может потом начнут переиспользовать уже то что получилось в итоге, а не изобретать по сути новую платформу под каждую модель.

Re: China - 9
 

че в итоге то?
порешили чья и кака платформа?
кто из вас уже в очередь встал за этим?

Re: China - 9
 

Это вот то, что внутри навесного. )))
Вложение 23314
ну или вот это.
Вложение 23315
Платформа CMF-B LS не предусматривает производство автомобиля с полным приводом. Заменяет платформы В0 и М0
Платформа СMF-B HS может быть с моноприводом или с полным приводом. Заменяет платформы семейства В (кроме В0) и V.

В 2008 году произошло слияние с рено-ниссан и платформу LADA-B/C похоронили. Но в 2010 году достали с полки и начали кромсать. В итоге получили франкенштейна из разных платформ, но почему то официально оставили название LADA-B/C, хотя там более половины полностью переделанного и остальное от будущего CMF-B LS.

Re: China - 9
 

А ты фото того и другого погугли.

Добавлено через 7 минут
Пока М6 "на платформе Хонды" катаем ))
Тоже примерно такой же гибрид бульдога с носорогом. Клетка, ходовка, посадочный макет от Хонды, набивка своя.

Re: China - 9
 

Вот и я про эту пургу )))

Re: China - 9
 

Если даже есть схожесть какая-то по линиям кузова - это ни как не значит что у них одна тележка, платформа и детали взаимозаменяемы ))
Конструкция и элемент у них разная у дастера и у весты. Нету там унификации и близко под одно платформу.

Re: China - 9
 

Ну вот и поглядим, когда выкатят.
А то ты опять споришь о том, чего не видел. Да сравниваешь со старым Дустером, который тоже не похож на нового.

Re: China - 9
 

Платформа - своего рода «скелет» машины, на который затем «надеваются» разные кузова, интерьеры и настройки.

Сюда входит например:

днище кузова
ходовая часть, то есть подвеска, рулевое и тормоза
расстояние между осями
схема, по которой стоят мотор с коробкой

Добавлено через 2 минуты
Выглядит для примера это что-то вроде такого:
https://journal.ab-club.ru/wp-conten...1016_01_31.jpg

Добавлено через 3 минуты
Я хотябы на официальные заявления автовазовцев опираюсь, о том что азимут будет на телеге весты с некоторыми доработками. А не гадаю на дастер 3 и китай.

А телега весты и дастера3 вообще не одинаковы.

Помню раньше полно народу твердили что веста эта полностью логан на B0. Теперь смотрю вдруг уже стала CMF-B.
У меня была и рено клио B0 и дастер сейчас с модернизацией B0. И веста, все их снизу видел лично что-то крутил обслуживал-ремонитровал, смотрел какая из каких деталей по низу сделана.

Вестовская это какой-то гибрид вышел смешанный, да там есть кое-какие компоненты рено типа задний балки или рейки, а есть свои наработки.

Re: China - 9
 

согласен.
платформа - это нечто большее, чем заимствование некоторых деталей и узлов.

хотя надо на искру посмотреть - что там от логана3 подходит.

Re: China - 9
 

Ой бллл
Включи лучше тролля.

Щас ВАЗ сделает Азимут на "платформе" (итить ее) и будет его делать 50лет, меняя фары.

Не выйдет!!!
Время не то.
Не получиться спеть о любви И всю жизнь получать гонорар
Пусть губу закатают.
Учиться нужно у китайцев, пока ВАЗ болтает про платформу Азимута, киты уже 10 платформ сменили.

Re: China - 9
 

Тележки пошли

Re: China - 9
 

Нам то не легче от этого, что они 10 раз все там поменяли и делают это слишком быстро. Ты сам на чери 4 своей можешь это наблюдать, как она быстро стала теннет а потом вовсе сняли с производства, уже как не ликвидный авто )
Чему тут радоваться то, не успел машину купить новую, а она уже по китайским меркам давно устарело и новую телегу давно сделали и с другой объединили. И врятли такая скорость хорошо на качестве отразится )