Re: Датчики давления в шинах
 

У меня внешние,на фото видно, дисплей такой выбрал из-за подвижного крепления и возможности закрепить дисплей отдельно от разъёма прикуривателя-все возможные варианты

Re: Датчики давления в шинах
 

Здравствуйте! А кто что скажет за штатную прошивку, с которой авто идёт за бугор
https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=5iEHGXtpyv0
видео с 2 минуты знак давления в шинах. Интересно может кто-то скачал прошивку да поставил себе?

Re: Датчики давления в шинах
 

а смысл... ну скачаете вы себе прошивку и поставите, а дальше что?... кроме прошивки при поставке машины за бугор ставятся еще реношные внутренние датчики давления (по одному в каждом колесе) и блок согласования, который принимает данные от этих датчиков и передает по CAN-шине в BCM (он же ЦЭКБС). ;)

Re: Датчики давления в шинах
 

Общепринятое название - ЦБКЭ

Re: Датчики давления в шинах
 

Извините не понял, что значит "у меня внешние"? Обычно внутри колеса на вентиль диска размещается датчик, для каждого колеса свой. А снаружи на вентиль накручивается колпачок, тоже свой для каждого колеса. На Вашей ссылке из Али видно же: сенсоры внутренние и внешние. Если колеса перебортировать по сезону, то нормально. А если 2 комплекта (лето/зима), то и датчиков (сенсоров) надо два комплекта.
И сколько батарейка питания служит? Батарейка стоит наверное во внутреннем датчике, при замене колесо разбортировать?

Re: Датчики давления в шинах
 

Внешние - значит накручиваются на вентиль снаружи вместо колпачка. Например, такие.https://ru.aliexpress.com/item/Smart...6a5325a41dc888

Re: Датчики давления в шинах
 

Спасибо за разъяснение.
Любопытная реализация, в этом колпачке размещен приемник давления, передатчик и батарейка. Здорово шагает электроника. А точность 0,1 - 0,2 кг/см.кв.?

Re: Датчики давления в шинах
 

там же отзывы есть, что врут они безбожно

Re: Датчики давления в шинах
 

Вот и я чуть было не прикупил сие устройство. Но сильно отрицательные отзывы о нём (и на этом форуме где-то тоже проскакивало), плюс возможность пионерам спионерить один или все сразу датчики - остановило мой порыв.

Re: Датчики давления в шинах
 

Нафиг вам эти датчики,хотя если заняться нечем больше.... ))))

Re: Датчики давления в шинах
 

пожалуй единственный но очень серьезный минус. По поводу точности измерений вопрос спорный - кто,чем когда замерял.. Скорее из области ОБС.

Re: Датчики давления в шинах
 

У меня уже два года работают "колпачки",батарейки не менял,по поводу точности-периодически сверяю с манометром в шиномонтажке у меня +\- 0,1единица(пользуюсь услугами одной монтажки),что вполне приемлемо.Про пионэров-у нас, во всяком случае, это стало не актуальным по причине трудностей сбыта-эпоха нехватки магнитофонов прошла,если уповать на придурков..... так от них защиты нету и спецом на колпачки цели нету,у придурка цель одна-"а просто",но мне такие не попадались,в основном сейчас практикуют кражи из салона у ротозеев,опять же колпачки не подпадают в эту категорию-неликвидны

Re: Датчики давления в шинах
 

дети на лысапеды если только скрутят, любят они нестандартные колпачки )))

Re: Датчики давления в шинах
 

Хочу высказать свое мнение о датчиках давления. Пользуюсь ими уже 2 года. И очень ими доволен. Они очень удобные в пользовании. И от них много плюсов.
1. Давление всегда под контролем, а значит не прожуешь колесо во время движения и всегда контролируется, т.е. выводится на дисплей магнитолы. Давление красным цветом, если оно понижено. Кроме того, дублируется голосом на русском языке. Например, "низкое давление в правом переднем колесе".
2. Кроме давления контролируется температура колеса. Т.е. если тормозные колодки плохо отходят, то колесо греется и по разности температур колес можно диагностировать, что колодки надо смотреть. Кроме того контролируется температура подшипника ступицы колеса.
3. Если колесо спускает понемножку, то можно доехать до шиномонтажа, смотря за давлением. Не надо высовываться и проверять колесо. А утром при заводке машины автоматически появляется давление в колесах, не надо обходить всю машину и смотреть колеса, пиная их ногами.
4. В мороз при подкачке колес можно сидеть в тепле в машине и выключать компрессор, когда он достигнет нужного давления. Элементарно мерзнуть не надо.
Правильное давление в колесах экономит бензин, а это деньги.
В общем, я доволен и советую всем поставить.

Re: Датчики давления в шинах
 

А поподробнее? Какая точность или как попиннать по колесу, или пока совсем спустит?