Лада Веста Клуб
Страница 2 из 4 1 2 34
Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)
-   Все о новой Лада Веста (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=5)
-   -   Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=441)

авторевизор 22.10.2015 13:45
Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
 
Цитата:
о, что нужно долго крутить "крутилку" - это, конечно, неудобно. Но мне, лично, очень не понравилось, Что нет цифровой индикации температуры.
А часто ли ты гоняешь температуру от упора до упора? По мне- проблема больше надуманная, чем есть на самом деле...
Так ли нужна цифровая индикация, ещё и на фактически бюджетном авто- в течении пары дней найдёшь и поймаешь комфортную для себя температуру... и чисто уже по индикатору её будешь знать..

np-3821195 22.10.2015 13:56
Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
 
Цитата:
Народ, на тест-драйв в италию столько тестеров поехало, что нас просто завалят скоро тест-драйвами. Столько инфы будет, мама не горюй) А на мыле читали инфу https://auto.mail.ru/article/57739-s...nazvany_sroki/
И в качестве спецоборудования захватили вагон пива, десять коробок шнапса, три кувалды и прочее снаряжение.Этих утырков вообще к технике опасно подпускать, их самих тестировать на адекват давно пора.

norztf 22.10.2015 14:06
Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
 
нормальный блок климата, с экраном, приличными шайбами, авторежима нет, но это наверное не топ комплектация, а температуру с края в край, что долго крутить, это я так понимаю что бы быстро охладить или нагреть салон? я к примеру крайними положениями ни разу не пользовался от центра наверное на 3-4 щелчка максимум отклоняю температуру(летом у нас 30-35 и больше зимой 20-28), обдув всегда в авто, вот куда дуть часто кручу и не знаю удобней ли кнопки будут, кстати, а после выключения зажигания положение куда дуть сбрасывается?

авторевизор 22.10.2015 14:11
Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
 
Цитата:
Сообщение от norztf (Сообщение 9894)
нормальный блок климата, с экраном, приличными шайбами, авторежима нет, но это наверное не топ комплектация, а температуру с края в край, что долго крутить, это я так понимаю что бы быстро охладить или нагреть салон? я к примеру крайними положениями ни разу не пользовался от центра наверное на 3-4 щелчка максимум отклоняю температуру(летом у нас 30-35 и больше зимой 20-28), обдув всегда в авто, вот куда дуть часто кручу и не знаю удобней ли кнопки будут, кстати, а после выключения зажигания положение куда дуть сбрасывается?
И я о том же... положения регулятора температуры- летом 18... зимой 22-24... всё... пару раз в год перегнать температуру на четыре положения туда-сюда, совсем для меня не проблема...
про автоматическое сбрасывание настроек при выкл/вкл зажигания- не должно быть такого на ручном управлении... разве только на полном климате такое...

ПотомуЧтоГладиолус 22.10.2015 14:15
Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
 
Цитата:
Сообщение от np-3821195 (Сообщение 9890)
И в качестве спецоборудования захватили вагон пива, десять коробок шнапса, три кувалды и прочее снаряжение.Этих утырков вообще к технике опасно подпускать, их самих тестировать на адекват давно пора.
Там и других много всяких. В инете видел сообщения, типа: "я в италии, на вестатесте, ждите видосов". Всякие автожурналы по-любому поехали

Юрий Ефимов 22.10.2015 15:20
Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
 
Отвечаю разом на все вопрос:)

Вторя часть обзора получилась очень большая. За кадром(но снято на видео) осталось многое. Например невыключение вентилятора отопителя после выключения зажигания. Зависимотсь логика включения\выключения ММС в звисимости от положения ключа зажигания. Поймите правильно: ВСЕ невозможно показать, это был бы час-полтора видеофильма, было бы тупо смотреть. Поэтом уи так разбил на 2 части.

Конечно у всех у вас конструктивные замечания, мы их все учтем, озвучим, снимем, напишем, покажем. Плюсуйте, подписывайтесь, комментируйте и задавайте вопросы, регистрируйтесь на форуме - мы их адресуем АВТОВАЗу. Представители ЦУПа обещали при необходимости организовать видеосъемки Весты когда это потребуется.

Так давайте разложим по косточкам эту тачку вместе:-)

авторевизор 22.10.2015 15:27
Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
 
Цитата:
Сообщение от Юрий Ефимов (Сообщение 9908)
Отвечаю разом на все вопрос:)

невыключение вентилятора отопителя после выключения зажигания.

Так давайте разложим по косточкам эту тачку вместе:-)

Т.е. как- так? Как такое возможно на современном авто? При вытаскивании ключа из замка зажигания- должны (просто обязаны) обесточиваться все агрегаты и приборы автомобиля, исключение составляют разве что габаритные огни и подсветка салона...

GenaM 22.10.2015 16:34
Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
 
Цитата:
Сообщение от авторевизор (Сообщение 9909)
Т.е. как- так? Как такое возможно на современном авто?
Это наобарот хорошо, чтобы сразу после того как заглушил, температура от стенок цилиндров рассосалась по системе охлаждения, думаю это сделано специально, и через пару минут всё отрубится)

авторевизор 22.10.2015 16:39
Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
 
Цитата:
Сообщение от GenaM (Сообщение 9916)
Это наобарот хорошо, чтобы сразу после того как заглушил, температура от стенок цилиндров рассосалась по системе охлаждения, думаю это сделано специально, и через пару минут всё отрубится)
Или до открытия двери? Некоторые производители так делают...)

gvsp 22.10.2015 16:39
Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
 
Цитата:
Вот в этом положении подаётся питание на ММС
А ключ в этом положении вытащить можно?

GenaM 22.10.2015 16:40
Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
 
Цитата:
Сообщение от Юрий Ефимов (Сообщение 9908)
Так давайте разложим по косточкам эту тачку вместе:-)
пока все показывают одно и тоже: кузов, салон, багажник, двиг - так не разложишь, нужно смотреть ходовую, как сделан антикор, как проходят трос ручника, топл. трубки, короче смотреть нужно авто в целом, а не накрашенные глаза, и интересно какая гарантия от скв. коррозии, так же 6 лет?

gvsp 22.10.2015 16:52
Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
 
Цитата:
А часто ли ты гоняешь температуру от упора до упора?
Может и не от и до, но при каждой поездке, ибо в автомате зимой салон греется долго, а летом остывает долго. Поэтому сел в машину - до упора в горячий включил, как салон прогрелся - переставляю в среднее положение до конца поездки. Так салон прогревается минут за десять, а если сразу оставить в среднем положении, то за час с лишним. Хотя может в Вестве программа автоматики будет лучше работать? Но учитывая, что даже скорости вентилятора не во всех комплектациях в автомате работают не очень верится.

Добавлено через 5 минут
Цитата:
При вытаскивании ключа из замка зажигания- должны (просто обязаны) обесточиваться все агрегаты и приборы автомобиля, исключение составляют разве что габаритные огни и подсветка салона...
ещё обязательно звуковой сигнал, лампы стопсигнала и дальний свет в рещиме удержания рычага на себя. А ещё мы на ВАЗах привыкли, чтобы магнитола могла работать без ключа, ибо машину часто используют на пикниках, как магнитофон.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Это наобарот хорошо, чтобы сразу после того как заглушил, температура от стенок цилиндров рассосалась по системе охлаждения, думаю это сделано специально, и через пару минут всё отрубится)
Скорее всего так. Вентилятор охлаждения же тоже сразу не отключается. А может они вообще печку с ним перепутали,

авторевизор 22.10.2015 16:55
Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
 
Цитата:
Сообщение от gvsp (Сообщение 9920)
ь? Но учитывая, что даже скорости вентилятора не во всех комплМожет и не от и до, но при каждой поездке, ибо в автомате зимой салон греется долго, а летом остывает долго. Поэтому сел в машину - до упора в горячий включил, как салон прогрелся - переставляю в среднее положение до конца поездки. Так салон прогревается минут за десять, а если сразу оставить в среднем положении, то за час с лишним. Хотя может в Вестве программа автоматики будет лучше работатектациях в автомате работают не очень верится.
Не замечал этого... не трогаю регулятор температуры... заслонки открываются полностью и прикрываются по мере прогрева салона...



Цитата:
Сообщение от gvsp (Сообщение 9920)
ещё обязательно звуковой сигнал, лампы стопсигнала и дальний свет в рещиме удержания рычага на себя. А ещё мы на ВАЗах привыкли, чтобы магнитола могла работать без ключа, ибо машину часто используют на пикниках, как магнитофон.
Мне нравится как реализовано это на грузовиках- от ключа выключается магнитола... хочешь послушать- нажимаешь на кнопку включения на самой магнитоле- включается на определённое время (конкретно на 30 минут), хочешь слушать дальше- снова нажимай на "вкл"..

gvsp 22.10.2015 17:01
Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
 
Цитата:
как сделан антикор, как проходят трос ручника, топл. трубки,
Вот сколько машин было - никогда не интересовало это? Какая мне разница как идут топливные трубки и трос ручника? Лишь бы трубки не были там, где могут перибиться. Да и антикор меня не волнует. Лет на десять заводского антикора полюбому хватит.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Не замечал этого... заслонки открываются полностью и прикрываются по мере прогрева салона...
Какая машина и какой климат? На Приорах и на Халле и на Панасонике все руками крутят и зимой и летом. Ибо нету датчика солнечной радиации. А без учёта солнца от автоматики пользы мало. У неё по датчикам всё хорошо, а на самом деле нет.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
от ключа выключается магнитола... хочешь послушать- нажимаешь на кнопку включения на самой магнитоле
Ну тут судя по видео так же. Но мне это очень не нравится. Надеюсь всё же будет два положения ключа в которых его можно вытаскивать: с обесточиванием магнитолы и без.

Fa1L2Us3 22.10.2015 17:35
Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
 
Цитата:
Сообщение от авторевизор (Сообщение 9909)
Т.е. как- так? Как такое возможно на современном авто? При вытаскивании ключа из замка зажигания- должны (просто обязаны) обесточиваться все агрегаты и приборы автомобиля, исключение составляют разве что габаритные огни и подсветка салона...
в нормальном современном авто можно оставить все включенным, закрыть и пойти по своим дела не боясь что аккум разрядится в ноль :)


Текущее время: 06:38. Часовой пояс GMT +3.
Страница 2 из 4 1 2 34
Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot