Лада Веста Клуб - Кому принадлежит Lada (автоваз)?

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Свободное общение (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=8)

- - Кому принадлежит Lada (автоваз)? (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=466)

Re: Кому принадлежит Lada (автоваз)?

Сложный вопрос конечно. Модернизация производства нужна, но из-за этого получается страдают люди. Так как с помощью нового оборудования не нужно такое большое количество людей.

Re: Кому принадлежит Lada (автоваз)?

Цитата:

Модернизация производства нужна, но из-за этого получается страдают люди. Так как с помощью нового оборудования не нужно такое большое количество людей.

Клевета. Такое количество людей не нужно, потому, что половину деталей теперь делают в других странах. А уровень автоматизации не растёт. Наоборот с приходом альянса корпуса многих моделей стали варить вручную.

Re: Кому принадлежит Lada (автоваз)?

В этом смысле вспоминается эпопея с генераторами на "Гранте". Когда ради экономии убрали регулирвку натяжения ремня - и гены "КЗАТЭ" стали массово лететь. Вместо них начали ставить индийские "Боши" - типа дешевле и качественнее. А потом выяснилось, что с ремнями "Гейтс" накосячил, а потом и натяжители вернули. А в конце концов грянул кризис и скачки валютного курса. Сколько денежек4 мимо РФ ушло?

Re: Кому принадлежит Lada (автоваз)?

Цитата:

Сообщение от gvsp (Сообщение 10939)

И раньше так было. А теперь целые цеха закрылись. Даже клапана из китая везут. Такие вот китайские роботы на ВАЗе работают. А на Весте даже коробки импортные. Варианты были выделить деньги на доработку своих или ставить реношные. Решили ставить реношные, заодно сколько людей можно уволить. Стёкла на Весте турецкие. Работники БОРа говорят спасибо и идут на биржу труда. Потом поймут, что БОРовские стёкла лучше, но БОРа к тому времени не будет. Скажут, что ж поделаешь, что в России никто стёкла не производит? Сколько производств закрыли из-за того что импортное было на 3 копейки дешевле. Теперь стало дороже, но спасибо альянсу, этих производств уже нет. Альянс работает на свои страны, создавая рабочие места у себя. Потихоничку переведут полностью на своё. Но при этом будут кричать, что завод российский и требовать преференций. Которые по факту пойдут на развитие Франции и Японии.
Вот Веста, Веста. А ведь проект C должен был запуститься в 2009 году. А потом Альянс купил акции и шесть лет не даёт ВАЗу нормально развиваться, чтобы не конкурировать с их машинами.
Вот такая Веста должна была выпускаться с 2009 года:

Ага. 2110 был готов к выпуску в конце 80-х, когда авто пошло в серию? Из-за гомосеков директоров сколько раз необосновано повышались цены на продукцию вместе и одновременно с таможенными пошлинами? Автоваз раньше был бесхозный и все его доили как могли. Сейчас есть хозяин, который заинтересован в этом предприятии.

Re: Кому принадлежит Lada (автоваз)?

Цитата:

Абсолютно с вами согласен, отдельное спасибо надо сказать Путину за снижение цен на бензин в два раза, ведь раньше он стоил больше доллара

Парни для особо бестолковых, поясните, где мне можно заправится в два раза дешевле.

Re: Кому принадлежит Lada (автоваз)?

Цитата:

Парни для особо бестолковых, поясните, где мне можно заправится в два раза дешевле.

Там, где он продаётся за баксы!

Re: Кому принадлежит Lada (автоваз)?