Re: Доработка уплотнителей стекол. Правильно ли делают дилеры?
 

Что же тяжело то ) обезжиривателем, одним махом )

Re: Доработка уплотнителей стекол. Правильно ли делают дилеры?
 

верно, уж силиконом я бы точно не стал обрабатывать бархотки.
Попробуйте вот такой вариант, к тому же так реализовано на иномарках:
БАРХОТКИ, решение для АвтоВаза! Всё гениальное просто.

Re: Доработка уплотнителей стекол. Правильно ли делают дилеры?
 

Не видел, как на Весте, а на первых Приорах, когда перешли на европейские резинки, то со временем отгибался верхний бортик и там скапливался песок. Надо было сразу с салона выкидывать европейский уплотнитель и ставить балаковский от десятки. Никаким подрезанием это не решалось. А ещё у европейцев в отличии от российских резинок на нижних бортиках не было бархотки, а тупо жёсткая резина, почти пластмасса. Нижние бортики стекло не царапали, но если люди ставили тонировку, то её царапали, даже когда верхний ещё не отогнулся и песка нет.

Добавлено через 10 минут
Точно, такую порнографию проходили ещё на первых Приорах. Вангую, что угадаю страну поставщика.
А на балаковских везде идёт бархотка
http://www.pasker36.ru/photo_lib/25134.jpg

Re: Доработка уплотнителей стекол. Правильно ли делают дилеры?
 

а как аккуратно снять бархотки че б ничего не сломать? у меня они топорщатся с краев чего то, хочу снять посмотреть в чем дело!
а то спросил у дилера в чем дело и получил ответ - машина такая о_О.