Re: Оставаться ли на гарантии?
 

Какие за и против? Против работают цены на ТО у дилера. НО, какие есть варианты? Сделать самому. Кто то может, кто то нет. Причины разные. Если нет то ехать в сторонний сервис. Если сервис хороший, то и цена будет немногим ниже дилерской. Стоит ли отказываться от гарантии за небольшие деньги? А если нет уверенности что дилер все сделает как надо, можно стоять над душой, из ремзоны никто не выгоняет.
Вот еще интересно, если отказываться то как? Сразу, через год, или скажем ТО1, ТО2? Какие есть мнения? И еще интересна статистика поломок по гарантии, на какой пробег они в основном приходятся? Может те, кто сталкивался расскажут. Голосовалку бы прикрутить. Примерно такую: 1. никогда не обращался. 2. обращался до ТО1. 3. обращался до ТО2 и т.д.

Re: Оставаться ли на гарантии?
 

я бы не рассчитывал, что в хорошем сервисе цена будет ниже чем у ОД, они наоборот цены ставят такие, чтоб конкурировать, например после 3-х лет скидку на ремонт и запчасти дают.
смотрите акции

Re: Оставаться ли на гарантии?
 

максимум ТО-1 и то, если ездишь много
все критичные дорогие болячки вылезут до него

все остальные мелочи - дешевле делать самому и не портить нервы

Re: Оставаться ли на гарантии?
 

Не нужно всех под одну гребёнку. Лично оба мои ОД вполне вменяемые, и ни разу, ни одно моё обращение не оставалось не решённым в мою пользу. Всё было чинно-благородно, без попыток, типа - "сам виноват", "не гарантийный случай", и т.п. Посему, моё мнение, на гарантии нужно оставаться до упора, а на ТО ездить со своими расходниками.

Добавлено через 4 минуты
Да ладно! За 4 месяца до конца гарантии (в моём случае до конца 3-х лет) - облезла решётка радиатора - поменяли. За 3 месяца до конца гарантии - поменяли стаб на нового образца. За 2 месяца до конца гарантии - потёк сальник левого привода - поменяли. За 1 месяц до конца гарантии начала прогорать гофра - поменяли.

Re: Оставаться ли на гарантии?
 

А может быть такой вариант: сделал ТО сам (есть возможность, место, руки), а к ОД приехал, чтоб чисто поставить штампик, что якобы ТО у них прошёл? Честно - у ОД, где планируется покупка, менеджер по продажам и приёмщик по гарантии старые знакомые. Идут ли они на такое? Чтоб ни того, ни другого лишний раз (пока) не напрягать, тут спрашиваю).

Re: Оставаться ли на гарантии?
 

Поздравляем с победой в лотерее

Re: Оставаться ли на гарантии?
 

Как по мне - этот вариант из области фантастики. Для любого ОД прохождение ТО - это реальные живые деньги. Кто же от них откажется добровольно? Правильно - никто. Кроме того, авто, прошедшее ТО у ОД попадает в базу данных автоВАЗа, а это в свою очередь влияет на гарантийные случаи.

Добавлено через 1 минуту
А я думаю, по крайней мере хочется в это верить, что не вменяемых ОД всё таки меньшее меньшинство.

Re: Оставаться ли на гарантии?
 

Ну, примерно так и думал. Единственный вариант получается минимализировать затраты - приехать со своими расходниками. Или вообще на ТО забить.

Re: Оставаться ли на гарантии?
 

Знакомство всё решает. Были у меня знакомые, но это было в начале века, что не проходя ТО, но делая отметки, потом и двигун по гарантии заменили, но это была ещё классика с 1,7 движком.

Re: Оставаться ли на гарантии?
 

Страшно представить, что будет дальше, а гарантии то уже и нет...

Re: Оставаться ли на гарантии?
 

верить можно, но проверять в Севастополь я не поеду

за 30 ткм по гарантии мне заменили только стойку стаба (500 руб), и то только потому, что она практически "саморазобралась"
хотя звучать она начала с 5 ткм, но сначала не могли найти, а потом и вовсе слышать перестали

все остальное точно по тому же сценарию - либо не слышат, либо особенности авто

из последнего - бумеранги на бампере, начал вздуваться хром изнутри - "не гарантия, на них есть потертости от эксплуатации", правда совершенно в других местах...

Re: Оставаться ли на гарантии?
 

Сейчас это не актуально, применительно к нашей теме (прохождение ТО и гарантийный ремонт).
Если приехал на ТО, тебя тут же отмечают в базе данных. Там же перечислен весь перечень работ. Раз работы были проведены согласно заказ-наряда, то соответственно и деньги были уплачены за работу и запчасти. И номер квитанции так же в базу вносится.
Что касается меня, то на предыдущей машине я ушёл от гарантии сразу после ТО-1. Тогда у меня был гараж, эстакада и всё что нужно для проведения ТО р мелкого ремонта, если понадобится.
Сейчас таких условий нет - самому проводить работы не где, ехать в какой то гараж или первый попавшийся сервис это лотерея. Тогда уж лучше к официалам со своими расходниками, пусть и немного дороже. За то, с них можно спросить, потребовать, заставить переделать, ну или жалобу накатать, в крайнем случае.
Не официалы, я так думаю, даже слушать тебя не станут и пошлют лесом. Хотя, был случай, и они устраняли свои косяки бесплатно.

Re: Оставаться ли на гарантии?
 

Судя по постам rvs63 и других людей, его положение в Симферополе как клиента ОД сильно отличается от ситуации в остальной России.

Re: Оставаться ли на гарантии?
 

Не забываем, что авто с книжкой и заказ-нарядами продать легче и чуть дороже.

Re: Оставаться ли на гарантии?
 

Вообще то трудно за других говорить. А что они подставятся, это точно. Тебе надо своих ХОРОШИХ знакомых подставлять?